探究市政道路橋梁施工質量通病防治處理

劉嬋嬋

摘要：隨著國民經濟的較快發展和城市化進程的不斷推進，城市空間和外延在持續擴大。市政工程管理是保證工程質量的重要環節，是實際的施工過程中會遇到很多問題，特別是在近幾年我國市場經濟逐步完善的情況下，更需要不斷創新，探索有中國特色的現代建設工程項目施工管理模式，以適應市場經濟發展的需要。

關鍵詞：市政道路橋梁；施工質量；防治措施

市政道路橋梁工程建設項目對城市發展具有促進作用，為城市居民的出行帶來極大的方便。良好的市政道路橋梁施工是城市基礎設施日漸完善的標志，找出影響施工質量的通病，并進行有效防治，不僅能確保道路橋梁施工質量，也能最大程度發揮市政工程的整體社會效益。

1、市政道路橋梁施工質量通病

1.1路基病害

路基是道路工程的核心構成部分，屬于路面的主體工程。導致路基出現病害的常見原因主要分為三個方面。一是路基排水不良，若排水狀況不能及時得到解決，會使路面長期處于積水狀態，導致路基出現松軟，進而降低路基的強度，直接危及到道路橋梁的行車安全。二是路基邊坡滑塌，在路基病害中比較常見。實際上，巖體力學特征和性質對邊坡的穩定性產生極大的影響，例如質地堅硬的巖石邊坡出現穩定性失衡現象，則主要類型為結構面失去控制，而軟弱巖石穩定性失衡則是以應力失去控制為主。三是軟土路基沉陷，主要是因為軟土含水量較大，但抗剪強度和承載力較低。而路基彎沉程度不能達到要求，也會造成路基結構發生沉陷，嚴重威脅到車輛行駛安全。

1.2路面病害

現階段，我國絕大多數的市政道路橋梁路面均未瀝青路面，其常見的路面病害主要分為四種形式，即路面裂縫、路面坑槽、車轍及泛油。若瀝青路面在設計時存在質量問題，加之外在不良因素的影響，例如當地氣候、水文條件等，會導致路面破損、開裂、推擁，嚴重時直接導致路面局部下陷。而縱向裂縫是指沿著道路縱向而出現的路面開裂現象，通常和形成方向保持平行，但是裂縫長度不一。瀝青混合料在進行攤鋪作業時，往往存在縱向施工連接不善的情況，導致冷接縫密實性較差，加之瀝青老化作用會進一步降低瀝青的應力性能，當達到抗拉強度極限時，就會使瀝青路面出現裂縫。橫向裂縫是沿著道路橋梁的橫向位置出現的路面開裂現象，與市政道路的中心線基本保持垂直狀態，且長度基本貫穿整個路幅。當然，也存在橫穿路幅的裂縫，這種裂縫沿著路面分布，且比較均勻。

1.3橋梁病害

橋梁多是由鋼筋混凝土結構構成的，因此易出現混凝土裂縫，而導致混凝土結構出現裂縫的原因比較復雜，是多種因素相互作用的結果?；炷翗蛄阂坏╅_裂，會影響到工程質量，嚴重時直接使橋梁倒塌，因此橋梁結構要具備足夠強度，用來承受重力和各種附加力。在靜、動荷載、次應力等因素下，混凝土結構橋梁易出現荷載裂縫，主要包括兩種形式，即直接應力裂縫和次應力裂縫。同時，混凝土結構具有“熱脹冷縮”的特性，混凝土澆筑初期，水泥成分會發生水化，進而釋放大量熱量，但這部分熱量常常聚集在結構內部，且不易被散發出來，導致結構內部溫度驟然上升。拆模后，混凝土結構表明溫度很快將至周圍環境溫度，這種溫差會在混凝土表面產生巨大的膨脹應力，進而為裂縫的出現創造了條件。若混凝土振搗工序出現問題，則易使振搗不夠密實，易導致在腹板預應力管道中產生孔洞，進而削弱腹板混凝土整體強度。

2、市政道路橋梁施工質量通病的主要防治措施

2.1建立完善的施工組織，努力減少路基病害

在市政道路橋梁工程施工前，需要相關職能部門對施工全過程進行監督和管理，進而為工程順利施工奠定基礎。因此在施工前，要做好施工組織，并對施工力量進行分散，明確施工質量責任。只有這樣，才能從主觀角度做好質量控制。在眾多路基病害中，地基不均勻沉降往往發生在道路橋梁建成后，因此應該以預防為主，治理為輔。首先，施工單位在施工過程中要向現場施工人員開展技術交底，進而使施工人員能夠按照規范和要求進行施工。例如，針對路基填方、溝槽回填虛鋪厚度，應根據機型設定，且不能超過有相關規范。同時，建立科學合理的路基工程布局，并在此過程中不斷對地基結構類型進行確認，在必要的路段設置一定的沉降縫，進而有效減少道路和橋梁過渡路段路堤自重作用，防止因為自重力過大而出現的壓縮性沉降。

2.2提高機械化程度，預防瀝青路面病害

市政道路橋梁施工屬于系統化工程，需要大量的人力、財力的支持，且對機械化程度的要求也比較高。針對瀝青路面主要病害，應根據實際情況進行嚴格控制，包括瀝青路面設計及施工過程中的各項指標等，嚴把質量關，并對施工周期、進度進行合理安排和規劃。強化施工管理，提高瀝青路面施工工藝控制的有效性和科學性。在軟基路段，針對橋頭下挖路段及填挖路段，由于兩者交換比較頻繁，因此必須深挖路基，并進行補強設計，同時增加預算，解決彎沉均勻性問題。對集料級配進行科學設計，使其性能能夠滿足攤鋪作業要求，并應用專用攤鋪機對集料進行攤鋪。待基層被逐漸整平、壓實后，要對瀝青路面進行養護，進而避免在基層產生干縮裂縫或溫度裂縫，進一步增加路基強度和瀝青路面的穩定性。設置橋頭搭板、枕梁，使具有柔性特點的路堤出現較大程度沉降，并將其逐漸過渡到橋臺地段，進而發揮“勻順縱坡”的效果。

2.3做好施工技術準備，做好橋梁病害防治

做好施工技術準備，首先應做好圖紙審查工作。充分掌握施工設計圖紙，為市政道路橋梁項目施工提供直接依據，主要內容包括地質環境、水文條件、地形地貌及線路障礙等。同時，做好現場勘察，通過現場勘查，了解工程施工范圍，掌握施工場地地形、地面排水情況及水電供應狀況等。針對橋梁病害，當確定是由結構受力變形而引起混凝土結構裂縫時，應首先檢查梁體底模、支架體系是否緩慢下沉，必要時進行預加荷載試壓，或通過實施換填等方法逐漸強化地基處理。重視施工工藝，對水灰比例進行嚴格控制，混凝土澆筑后，要應用平模對表面進行抹平處理。初凝前應用振搗器對混凝土結構進行反復碾壓，收水后進行二次抹面，并進行澆水養護。養護期滿后，要填充縫槽，且確保縫槽內部干凈整潔，同時保持混凝土結構表面處于干燥狀態。

3、結束語

市政道路橋梁工程工期較短，易受到各種不良因素的影響和制約，因此很難控制施工質量。針對實際工作中總結的施工質量通病，應根據具體情況進行詳細分析，并采取具有針對性的防治處理措施，為市政道路橋梁工程順利開展夯實基礎。

參考文獻

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（作者身份證號碼：130124199012164560）