鐵路接觸網主要施工技術研究

司綱

摘要：文章分析目前我國鐵路接觸網施工技術、施工工藝標準以及施工隊伍等方面的問題和現狀，分析目前開展鐵路接觸網施工所采用的主要施工技術和技術要點等，以供參考。

關鍵詞：鐵路接觸網；施工技術；現狀

1引言

近年來在我國改革開放40年來不斷深入以及經濟飛速發展的同時，各項工程建設的速度也在逐漸提高且建設范圍在不斷擴大。重點表現在高速鐵路工程方面，在引領世界先進施工技術的同時，也逐步走出國門走向世界，對于提高我國的國際地位起到關鍵作用。目前我國的高速鐵路工程普遍采用電力牽引的動力模式，其主要的動力來源就是接觸網，也是供電系統中的重要組成部分。而為了滿足目前不斷提高的列車行駛速度下列車的行駛安全，就需要通過對鐵路接觸網關鍵施工技術的控制來確保接觸網的施工質量與安全。

2我國鐵路接觸網施工技術現狀分析

2.1鐵路接觸網施工技術現狀

在鐵路接觸網施工技術中，其主要的要求就是確保上述鐵路工程施工中的承力索架設、支柱裝配、吊弦安裝以及接觸線架設等工程一次性施工完成，也就是四個一次到位的技術要求。這也是上述工程施工中的技術關鍵。為此，就需要在施工中做好對施工材料的合理選擇、對施工環境的全面考察以及對施工人員進行安排和對施工技術方法進行選取。還要在上述選擇的過程中需要對施工安裝材料生產制造過程中的公差進行參考。同時還要在對腕臂進行計算的過程中也需要對上述材料生產制造公差進行考慮，并且在對上述影響因素進行細致全面考慮的同時確保施工過程中腕臂頂配狀態下累計施工偏差的減少。此外，在此類工程施工中還存在技術標準不匹配的問題，而且此問題還表現在路基以及軌道專業的施工專業標準與接觸網施工專業標準之間產生不同的現象，這就會導致在接觸網工程施工完成之后出現質量和安全問題而影響其使用壽命的問題。

2.2施工工藝標準

在上述工程建設中的軟件計算、現場安裝以及工程測量等環節中都會存在誤差問題，而且產生誤差的主要原因則有上述過程中所使用的機具和材料、參與人員以及現場環境等因素的影響原因。因此，為了對上述誤差問題進行合理控制，就需要做好鐵路接觸網工程施工中的相關標準和要求的嚴格執行工作。且在相關施工工藝標準和要求進行執行時，首先要做好施工定測工作，而且在定測工作中，需要在基礎施工完成并確保其質量之后，進行支柱的安裝，并且在其整正之后開展整體吊弦、線材架設以及定位安裝等工作。但是由于上述施工過程中所遵循的施工工藝標準還存在不夠完善的問題，表現出于國際先進水平之間的差距還較大，因此需要做好對施工工藝標準的完善以及規范等工作。

2.3施工隊伍方面

施工隊伍是鐵路接觸網施工技術的主要執行者，也是影響整體施工質量的主觀因素，在施工之前完成施工隊伍建設工作之后，要做好對施工隊伍中的技術人員開展教育培訓的工作，確保其掌握鐵路接觸網主要施工技術要點，不斷學習新的施工技術來達到對施工技術的強化、改進和提高，實現整個施工隊伍工作效率和技術水平的提高，以及整個工程施工質量的提升。但是目前在鐵路接觸網工程施工中往往會忽視施工隊伍的建設和管理工作，導致出現目前的施工隊伍普遍具有綜合素質偏低的問題，而且還存在技術人員的專業技能水平較低和缺乏相應施工經驗的問題，在影響工程施工技術的應用以及施工質量的同時，也不利于工程施工安全。

3鐵路接觸網主要施工技術分析

3.1接觸網定測技術

目前我國上述工程建設中的定測施工有以下幾種方式：一是，接觸網基礎工程施工通常是由相關土建單位來實施的，需要此土建單位在對相關標準和規范進行執行的同時，做好接觸網施工和定測工作。而且在上述作業過程中需要電氣化有關建設單位對已經開展的基礎位置開展復核測量和確認工作。如果在上述過程中發現在土建單位施工定測和施工中的不規范或者存在質量問題，就需要聯系土建單位來做好協調與溝通工作，對此問題進行有效處理。二是，電氣化單位對鐵路接觸網工程的基礎進行施工，那么電氣化施工單位不僅要做好土建工程施工，還需要做好工程基礎位置的復核測量以及確認工作。同時在工程定測的過程中需要做好其他單位之間的協調與交樁工作，重點做好其中的起測點施工單位、隧道施工單位以及路基施工單位之間的協調，在做好定測準備工作的同時，對相關技術準則和接觸網工程平面圖進行結合，通過嚴格的逐點測量來對此類工程的施工定測工作進行完善和優化。

3.2鐵路接觸網基礎工程施工技術

在基礎工程施工中，要重點做好基礎澆制工作，且在此過程中要對路基基坑開挖施工技術進行應用。針對傳統的路基地段施工方法具有較低效率的問題，不適合在鐵路接觸網開挖施工中應用。這就需要將切割開挖法等現代上述工程開挖施工工藝應用其中，在確保開挖之后的基坑滿足工程施工規范性要求的同時，還不會對地基造成過大的破壞。此外，還可以對鉆孔開挖法進行應用。為了確保施工過程中的基礎制作工作，需要保證此工作對相關設計準則基坑和尺寸的情況進行充分滿足。針對不同種類的鐵路接觸網基礎結構形式，如杯型基礎、階梯型 基礎、鋼筋混凝土基礎以及樁型基礎等形式，需要采取不同的基礎工程施工技術來應對。

3.3鐵路接觸網組合定位裝置施工技術

目前鐵路接觸網主要采用的懸掛模式有彈性鏈型懸掛以及簡單鏈型懸掛兩種模式，這兩種懸掛模式中的定位裝置都是通過剛性結構來實現的，不同的剛性結構之間在固定時需要通過螺栓來實現，通過螺栓固定來確保其整體的穩定性以及安全性，并且要保障接觸網具有足夠的彈性。在選擇組合定位裝置對其進行安裝施工的過程中，需要對相關的規范以及標準要求等進行嚴格執行，對傳統的施工經驗和施工模式進行摒棄。這就需要在做好腕臂測量工作的基礎上開展組合定位裝置高線高度和所處的結構高度的相關計算，而且在計算過程中需要對計算機等現骨干技術進行應用來分析和處理出具，通過安裝作業車來進行組合定位裝置的安裝，實現作業效率的提升并保證符合相關標準的要求。

3.4鐵路接觸網狀態檢測技術

針對鐵路接觸網開展檢測工作，主要是采用靜態檢查以及動態檢查兩種模式，前一種就是對施工整體進行檢查，后者就是在施工完成之后進行的檢查。在開展上述兩種檢查的過程中，需要對多項因素和指標進行綜合考慮，所需要考慮的因素和質保主要有相關設計規范、驗收標準和相關施工技術規范等。其中在開展對鐵路接觸網開展靜態檢測的過程中，需要對錨段開關位置的接觸線高差、支柱的傾斜度和定位的坡度等內容進行檢測。而對于后一種也就是動態檢測來說，則需要對接觸線高度、沖擊加速度以及網壓等內容進行檢測。

4結語

在目前我國電氣化鐵路工程快速發展的過程中，接觸網在其中的重要性不斷提高，其技術也在不斷實踐中不斷成熟，但是在建設技術的應用、建設隊伍以及工程工藝標準中還發現大量的問題，這就需要在對文中所介紹的現代化的技術進行充分利用和融合的同時，開展上述施工以及建設，在提高接觸網工程施工質量的同時，實現經濟效益的增長。

參考文獻

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（作者單位：中國交通建設集團第二公路工程局第四工程有限公司）