“一帶一路”背景下物流產業與區域經濟的協調發展研究

詹蕓

[摘 要]近年來，在國家重大倡議“一帶一路”的背景下，我國的國民經濟得到了快速發展，同時，我國的物流產業也得到了顯著發展，使物流產業的需求總量增加，需求形式多樣化。但是，在一些區域中，也出現了物流產業發展不均衡，物流供給需求不平衡的問題。為了進一步提高我國物流產業與區域經濟的發展效益，更好地發揮物流產業對區域經濟的促進作用，進而促使物流產業與區域經濟的協調發展。文章從物流產業與區域經濟的基本現狀進行簡單介紹，然后針對基本現狀進行詳細分析，最后提出了相應的協調發展對策。

[關鍵詞]“一帶一路”；物流產業；區域經濟；協調發展

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.14.084

“一帶一路”倡議提出以來，我國經濟呈現了一種全方位開放新格局，并逐步形成了西牽歐洲經濟圈、東系亞太經濟圈的最具有發展潛力的經濟走廊。物流產業是一種復合型服務業，在我國國民經濟中起著重要的支柱性作用。隨著經濟的不斷發展，物流產業在區域經濟中的地位越來越高。但是，在我國依然存在著制約物流產業與區域經濟兩者協調發展的一些因素。在一些區域中，物流產業發展不均衡，物流供給需求不平衡等問題也日益突出。因此，在“一帶一路”背景下，實現物流產業與區域經濟的協調發展，有利于讓物流產業有效驅動中國區域經濟發展，讓中國區域經濟發展有效帶動物流產業，最終實現物流產業與區域資源的有效整合，使其成為區域經濟的新增長點，同時也將會對我國物流發展與區域經濟的協調發展產生比較深遠的影響。

1 物流產業與區域經濟的基本現狀

隨著“一帶一路”倡議的發展與建設，在我國的一些部分區域與部分省份，出現了物流產業發展不均衡的問題。其中，西北區域與西南區域物流產業發展整體處于較低水平，而在東北區域與沿海區域中的部分省份也存在著物流產業發展水平不一。作為“一帶”核心區域的新疆與作為“一路”核心區域的福建，兩者的物流產業發展也不是處于較高水平。除此之外，在我國出現了物流供給需求不平衡的現象。其中，西南區域中的青海、寧夏，西南區域中的西藏的物流供給與需求處于比較嚴重的不平衡狀態。物流供給與物流需求是相互影響、相互作用的，物流供給與需求之間的實時動態平衡，歸根結底，是實時反映了區域經濟與物流行業之間的關系。

2 物流產業與區域經濟的現狀分析

2.1 區域經濟發展水平高低影響

由于區域經濟發展水平的不同，生產力的結構布局也會不同。一般情況下，區域經濟發展水平越高，生產力之間的分工與合作也會越復雜，生產要素、生產產品等會向其轉移與流動，進而帶動了物流產業的發展水平。因此，區域經濟發展水平的不平衡導致了物流產業發展水平的不平衡。西北區域和西南區域的地理位置相對于其余的區域比較偏遠且地廣人稀，市場開放的程度與規模較小，使其區域經濟發展水平不高，生產資料、生產產品等流通不強，進而物流產業發展水平也會較低，最終難以形成較大規模。

2.2 固定資產投資地域差異影響

由于固定資產投資具有一定的地域性，物流產業發展水平也會呈現一定的地域性。固定資產投資一般主要是指交通運輸、倉庫儲存、郵政行業等的投資建設。一般情況下，固定資產投資越高，物流產業發展程度越高，運輸、儲存一般也比較快捷、方便，大大提高了物流效率。所以，固定資產投資力度的地域差異導致了物流產業發展水平的地域差異。廣東在固定資產上的投資比西北區域中的寧夏高出十倍左右，比西南區域中的新疆高出五倍左右，這在一定程度上大大限制了西北區域、西南區域物流產業的發展，進而制約了當地經濟的發展。

2.3 區域資源配置利用效率影響

區域資源配置利用效率是否合理高效，對于物流產業供給需求的平衡發展起著關鍵作用。一般情況下，區域資源配置利用效率越高，可以高效地利用交通運輸、倉庫儲存、電信通信等基礎設施，然而應該注意兼顧物流產業供需協調程度，避免出現供給滯后性的現象，最終使其難以適應物流產業的發展。反之，區域資源配置利用效率較低，出現閑置，進而基礎設施不健全或不配套，物流產業分散化，出現需求滯后性的問題，難以實現區域經濟的發展。因此，合理實現區域資源配置利用效率，有利于實現物流產業供給需求的協調發展。上海由于產業密集、消費產品流動量大、貿易頻繁，促使物流需求較大。但是，由于自身區域面積較小，難以擴大基礎設施的投資建設，出現了供給滯后性問題。相反，西部區域也存在著需求滯后性問題。

3 物流產業與區域經濟的協調發展對策

3.1 充分發揮政府的協同運作能力

政府各部門應該合理制定并科學實施相關物流政策與物流制度，通過營造一個優良的政策環境，使得各區域之間以及各省份之間相互協調、相互合作。同時，政府各部門應該加強對物流基礎設施的投資與建設，以提高物流產業發展水平，進而服務于區域經濟的發展。

3.2 充分發揮市場的資源配置能力

市場具有高效的資源配資能力，應該依據市場提高資源利用效率，并制定合理的發展規劃與可行的投資項目，避免重復建設與盲目投資。此外，根據市場的需求，對于需求滯后性的區域，可以優化配置并整合區域物流資源，提高資源利用效率。對于供給滯后性的區域，充分利用有限資源，挖掘物流產業空間效益，建設一套高效協同的物流基礎設施網絡。

3.3 充分利用高新的物流先進技術

隨著科學信息技術的不斷發展，電子商務平臺、電子數據交換技術等一系列先進信息技術迅速興起。應該充分利用并加強信息技術在物流產業的應用，使得各區域之間的信息通信更加快捷方便，進而提高優質的信息服務，實現物流產業的高效運行，以達到物流產業與區域經濟之間的協調發展。

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