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高鐵施工中預應力混凝土連續梁質量控制分析

2018-06-11 10:07:13王宇博
絲路視野 2018年31期
關鍵詞:質量控制

王宇博

【摘要】高鐵是我國近年來發展比較快速的交通領域的工程。高鐵是一項技術性非常強的工程,它的質量關系著很多人的出行安全。所以,在高鐵施工中需要對其質量進行全方位的控制。以混凝土為材料的連續梁的質量和混凝土本身的質量、錨具的質量、模板安裝質量和施工過程中的溫度息息相關。因此,對連續梁質量的控制需要從這些方面入手。

【關鍵詞】高鐵施工;預應力;連續梁;質量控制

一、連續梁施工過程中容易發生的質量控制問題

(一)張拉應力

連續梁的具體施工對張拉應力有嚴格的規定,在設計時會對張拉應力的大小進行規范。在張拉時要控制應力,保證其符合設計的要求。如果預應力過大,雖然會提高其抗裂性能,但會使連續梁結構表面產生裂縫。如果裂縫沒有顯現出來,沒有采取相應的改善措施,就會影響其安全性能。

(二)張拉順序

在進行張拉操作時,要提前對操作過程進行設計和規劃,明確張拉的操作順序,規定張拉應力值的大小。在張拉時,要對截面的受力和應力進行控制。在張拉曲線形的橋梁時,要重點關注其兩邊的應力,對其應力值進行控制,避免其腹部出現裂紋。如果截面附近鋼束比較多,就需要從兩邊同時進行對稱張拉。

(三)斷絲、滑絲

如果在施工中操作手法不規范就會出現斷絲或滑絲的情況。這些不規范的操作有:千斤頂使用不正確、錨具安裝不規范、夾片質量不達標等等。如果斷絲或滑絲不多,就可以在張拉時對其進行補救,如果數量太多,不能進行補救控制,就需要換掉原有鋼束。

(四)孔道、纏絞

孔道的位置需要進行嚴格的設定,它與橋梁的受力情況有關。如果孔道位置偏離,就會出現受力不均勻的情況。另外,孔道的位置還會對預應力產生影響。如果實際的預應力和設計的不符,就會影響其結構安全。在具體施工時要避免多根鋼絞線互相纏繞的現象,這也會對張拉過程的受力情況產生影響。

二、具體施工材料和工藝的質量控制策略

(一)鋼筋

高鐵連續梁施工所使用的鋼筋材料要根據具體的工藝質量要求來選擇。在選擇好鋼筋材料后,還要通過抽樣的方式對其質量進行進一步檢驗。鋼筋在存放時,要鋪設一層干燥的木板,保證其處于干燥的環境中,避免發生生銹等情況。還要要根據不同的使用要求進行分類,保證使用時方面取用。

(二)混凝土

混凝土是連續梁最主要的施工材料,它的質量直接影響著連續梁的整體質量,如果它的質量不達標,那么其他工藝和技術改善都是沒有意義的。影響混凝土的質量因素有水泥、砂石、減水劑和各種原材料的配比等。在選擇水泥時,必須選擇有合格證明的水泥,并對其性能進行多次測試。在制作混凝土時水泥的含量也要控制好。如果水泥過量,就會降低混凝土的易性,也會影響它的耐久性能。同時,水泥潮濕也會影響其質量,因此,在存放水泥時要放在室內,不能使其暴露在室外。砂石材料也需要根據相關規范進行實驗,其中,粗砂中的含泥量不能高于2%。而減水劑應該選擇性能比較高,減水率較強的減水劑。在制造混凝土時要注意控制水的溫度,不能直接使用涼水,如果使用熱水時,溫度也不能太高。如果水溫過低,就會增加操作過程的難度,也影響混凝土的后續檢驗。如果水溫太高,混凝土的表面就會產生裂縫。

(三)錨具

錨具的質量表現在錨具本身的設計規范和其預應力張拉的大小方面。錨具在設計方面對其做工的切合度有具體的要求。而錨具對預應力的張拉力要求是根據其與鋼筋的抗拉力進行對比的結果,也就是張拉力必須在抗拉力的九成以上。在使用錨具前,還要對其進行檢查,如果有外觀生銹、腐蝕等情況,或者外部表面有刮痕、裂紋等特征,就需要對其質量進行再次檢驗,這樣就可以避免質量不達標的錨具投入使用。

(四)安裝模板

安裝模板的主要內容是埋設預應管道和鋼筋,這項內容是后續施工環節進行的基礎,因此,它的工程質量也會對后續施工質量產生影響。在安裝模板之前,要檢查模板的表面,有污漬或雜物時,要仔細清除,并保持表面平整。如果模板表面不平整、或者有損壞就需要將其及時更換。安裝模板時要從內模開始,要使不同位置的尺寸符合具體的安裝要求。另外,在拆除側面和兩端的模板時,要保證混凝土表面、芯和箱內的溫差不高于150℃。

(五)溫度控制

連續梁施工過程中受到的溫度影響來自各個方面,自然環境中的四季和晝夜溫差是基本的溫度影響因素。另外,日照溫度的不同變化也會對其施工產生影響。這些外部的人為無法避免的溫度變化需要在施工之前對其進行預測。眾所周知,水泥在化水的過程中會產生熱量,這是由水泥的性能決定的,而且這種熱量比較大,它不斷的在內部積累,就會使混凝土的內部溫度高于外部溫度,這就會對施工產生影響。所以,施工的人員在選擇水泥時要盡量選擇放熱量較低的水泥,但是,也要注意保證水泥的施工質量。在施工完成后,施工人員還要對連續梁進行仔細護養,要通過具體的護養措施保證其濕度和溫度在控制范圍內。

三、結語

高鐵施工中對預應力混凝土連續梁的質量控制需要首先選擇合適的施工材料,然后采取科學合理的施工技術和工藝保證每一個環節都在質量安全范圍內。

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