風車下的荷蘭

陸亞南

目前，世界上著名的圍海工程，如迪拜的棕櫚島、香港的赤臘角機場等，其背后的主要技術支持均來自荷蘭。

去荷蘭旅游的人，幾乎都會去看看大風車。畢竟，這幾乎已經成為荷蘭的旅游標志。荷蘭著名的風車村桑斯安斯，每天都迎接著成群結隊來自世界各地的游人。

村子里的游客中心，每隔20分鐘或半小時就會有一場木鞋制作表演。貨架上擺滿了各式各樣的鮮艷木鞋，等著游人們帶回家。

荷蘭的國土面積只有4萬多平方公里，而且是一個低地國家，1/4的國土低于海平面，一半的國土海拔只有1米。這樣的自然條件，本不適合農牧業發展，但是，荷蘭成為了一個農業強國，其農產品出口位居世界第二，僅次于美國。這一成績的取得，還要從風車說起。

荷蘭的風車已有600多年的歷史，風車將低地的水引到高處，建立了圩田，從而增加了可供農業發展的土地面積。一名荷蘭科技官員向我介紹說，荷蘭有2400多塊圩田，荷蘭的弗萊福蘭島就是用風車造出來的。

時代發展到今天，出于生態保護的考慮，荷蘭人早已不再圍海造田。但600多年圍海造田的經驗使得荷蘭成為該領域經驗最豐富、技術儲備最強的國家之一。目前，世界上著名的圍海工程，如迪拜的棕櫚島、香港的赤臘角機場等，其背后的主要技術支持均來自荷蘭。

風車造出的土地雖然增加了荷蘭的國土面積，但這樣的土地遠稱不上良田。所以，荷蘭今日的農業強國地位，主要還是依靠科技。無論是馳名世界的鮮花，還是奶制品，其背后都凝聚了幾十甚至上百年在良種、培育、加工、物流等方面的資金投入和研發積累。

以番茄為例，科技官員說，種出一公斤番茄的耗水量，世界平均水平是24加侖，而在荷蘭，只要3加侖多一點。

荷蘭的教育、科研同樣亮眼。在泰晤士高等教育世界大學排名中，全球排名前兩百的大學中，荷蘭有13所，排名第四，僅次于美國、英國和德國。在2017年全球創新指數上，荷蘭位列第三，超過了美國和英國。

看完這些數字，當你在荷蘭再看到那些美麗的風車時，會不會有一種全新的感覺？