問題裝置塑標(biāo)桿

○ 文／錢雙慶

蘭州石化公司石化廠在管理的可靠、人的可靠、機(jī)制的可靠上下功夫，把“問題裝置”變成“標(biāo)桿裝置”。

“以前我就如同坐在了‘火山口’，整天提心吊膽，不論休息在家，還是出差在外，只要見到車間打來的電話，還沒等說話呢，我的頭發(fā)就先豎起來了。”說這話的是蘭州石化公司石化廠中產(chǎn)車間原主任常侃。

中產(chǎn)車間管轄2套裝置，分別是蘭州石化公司的一級、二級關(guān)鍵要害裝置。車間堅持“問題思維、缺陷管理、持續(xù)改進(jìn)”管理思路，逐步實現(xiàn)2套裝置的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和常態(tài)化管控，把以前大家眼里的“問題裝置”創(chuàng)建為蘭州石化公司標(biāo)桿裝置。

“這兩年，我們在管理的可靠、人的可靠、機(jī)制的可靠上下功夫，確保了2套要害裝置的可靠，也讓我能夠‘平安著陸’。”常侃幽默地說。2018年翻過年，常侃調(diào)往石化廠主要生產(chǎn)車間任職，他和他的同事們也給繼任者留下了一套要害裝置的管理思路和方法。

“付出一萬才能防止萬一”

去年4月3日，中產(chǎn)車間黃河北罐區(qū)化工四班班長郭永吉現(xiàn)場檢查中，敏銳地發(fā)現(xiàn)1-丁烯儲罐罐底排料線第一道法蘭和取樣管連接處焊縫漏，物料有不明顯的滲漏，他立即向車間匯報，確保險情得到了及時處置和消除。

中產(chǎn)車間黃河北罐區(qū)建于1986年，有球罐14具，貯存乙烯、丙烯、丁二烯、1-丁烯等高危易燃易爆液態(tài)烴物料；火炬氣回收裝置始建于1979年。兩套裝置均地處黃河沿岸、居民區(qū)集中地段，與主干道相距不足40米。由于物料高危、裝置建成時間長，政府、居民高度關(guān)注，對企業(yè)的監(jiān)督監(jiān)管日益嚴(yán)苛，加之裝置人員平均年齡達(dá)48歲，班組正常運(yùn)維人數(shù)少于定員，裝置安全運(yùn)行管控壓力與日俱增。

“發(fā)現(xiàn)問題才能解決問題，只有付出一萬才能防止萬一。要想晚上睡得好，必須下真功夫、苦功夫，管理沒有捷徑可走，用得都是‘笨’辦法。”對于如何才能管控好兩套關(guān)鍵要害裝置？常侃和他的同事們逐漸形成了這樣的共識。

針對物料泄漏這個核心問題，車間開創(chuàng)性地推行了被員工稱之為“大海撈針式”的“要素分級檢查工作法”。按照輕重緩急，車間依據(jù)物料泄漏后的控制難度、隱患造成險情的頻次多少，將隱患點(diǎn)分為A、B、C三級。把與罐體直接相連發(fā)生泄漏控制難度大的焊縫、歷史引發(fā)險情超過5次的列為A級；引發(fā)險情后閥門可切斷處置、歷史引發(fā)險情超過3次的列為B級；把正常生產(chǎn)時能夠切出處理、歷史引發(fā)險情低于3次的列為C級。車間要求裝置人員分片、逐臺、逐根承包儲罐、設(shè)備和管線，每日噴涂肥皂水檢查、每月應(yīng)用測爆儀檢測、定期進(jìn)行VOCs專檢，周密排查物料泄漏隱患。對檢查出的泄漏隱患，經(jīng)車間統(tǒng)一梳理匯總后，制定限期整改措施，落實責(zé)任人，實施銷項管理，通過“地毯式”檢查逐一消除裝置泄漏點(diǎn)。

蘭州石化石化廠有一套要害裝置管理秘笈，人人熟記在心。 攝影 /宋淑華

2017年，車間排查處理物料泄漏險情3次。這3次成功排險的背后，是員工不辭辛苦的海量排查。據(jù)統(tǒng)計，去年車間職能人員及生產(chǎn)骨干共計全面檢查貯罐700余具次、分級管控關(guān)鍵點(diǎn)6050處，處理問題70余項。

“百煉才能成鋼”

“男職工100%、女職工70%能夠熟練使用空氣呼吸器”，這讓很多基層車間、站隊感到不可思議的事，中產(chǎn)車間讓其變成實事。

“要確保油田煉化企業(yè)本質(zhì)安全，人可靠、管理可靠、設(shè)備可靠必不可少。其中，人的可靠是基礎(chǔ)、是根本，人員可靠是管理可靠、裝備可靠的基礎(chǔ)和前提。”常侃說。

黃河北罐區(qū)平均年齡48歲，臨近退休人員多；火炬裝置每班定員5人，長期只能保證3人運(yùn)行。

怎么辦？車間提出，推行以實戰(zhàn)應(yīng)急演練為基本形式的崗位培訓(xùn)模式，提升員工安全技能，緩解人員緊張等壓力。

車間堅持以應(yīng)急操作卡為主要內(nèi)容，組織班組員工每周開展應(yīng)急演練、每月舉行演練競賽、每季度對演練成效進(jìn)行評比，形成了“周練、月賽、季評比”的運(yùn)行模式；同時，車間把演練與勞動競賽、工會活動相結(jié)合，把每周應(yīng)急演練納入班組競賽，并由車間工會對每月演練競賽的單項優(yōu)勝者進(jìn)行獎勵，取得了良好效果。

去年，車間共組織演練近80次，300多人次員工參加演練，300多人次職能人員參與評測。通過演練，操作人員中，男職工100%、女職工70%能夠熟練使用空呼等安技裝備，新轉(zhuǎn)崗員工100%掌握了崗位操作。

“以練代培崗位培訓(xùn)，有效提升了裝置人員整體安全技能水平，增強(qiáng)了員工應(yīng)急處置能力，還促進(jìn)了新轉(zhuǎn)崗員工快速掌握崗位操作，緩解了缺員壓力。”常侃說。

“車間以‘問題思維、缺陷管理、持續(xù)改進(jìn)’的理念，大力推行以實戰(zhàn)應(yīng)急演練為主要形式的培訓(xùn)模式，抓住了員工安全技能提升這個重點(diǎn)，增強(qiáng)了班組應(yīng)急處置和綜合協(xié)調(diào)能力，極大地彌補(bǔ)了因缺員產(chǎn)生的安全管控短板。”石化廠黨委書記王崇明說。

“長治才能久安”

“機(jī)制是一種手段，是推進(jìn)制度落實和管理目標(biāo)實現(xiàn)的內(nèi)動力。員工干勁的持續(xù)激發(fā)，要有良性的工作機(jī)制作保障。” 石化廠廠長沈健明說。

針對人員惰性和易產(chǎn)生懈怠的客觀實際，車間從人員觀念轉(zhuǎn)變、工作積極性調(diào)動、工作動力激發(fā)、黨員引領(lǐng)示范作用發(fā)揮等方面，不斷建立完善工作機(jī)制。

車間先后出臺了班組勞動競賽管理辦法、管理和專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場區(qū)域聯(lián)系辦法、干部走動式管理辦法、現(xiàn)場日檢管理考核辦法等7項機(jī)制，并開展了黨員固定活動日活動，有效調(diào)動了各層次員工的工作積極性。

一段時間，黃河北罐區(qū)裝置危險作業(yè)數(shù)量居高不下，高峰期間危險作業(yè)數(shù)量占到全廠的50%以上，車間領(lǐng)導(dǎo)與專業(yè)技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干每日蹲守現(xiàn)場、節(jié)假日無空隙輪值，實現(xiàn)了危險作業(yè)的有效管控。

在蘭州石化公司“修改升”期間，黃河北罐區(qū)裝置需要更換火炬管線，儲罐操作具有較大安全風(fēng)險，車間制訂了周全的應(yīng)急方案，在氣溫高、貯罐應(yīng)急排放火炬線不能使用等不利條件下，保證各罐平穩(wěn)操作。同時，車間克服時間緊、統(tǒng)籌難度大、高空交叉施工等困難，比原計劃提前9天完成火炬系統(tǒng)改造任務(wù)，保障了蘭州石化公司化工區(qū)整體開車進(jìn)度。

“針對人員容易懈怠和產(chǎn)生惰性這個客觀實際，以‘問題思維、缺陷管理、持續(xù)改進(jìn)’理念，中產(chǎn)車間從人員觀念轉(zhuǎn)變、員工積極性調(diào)動、黨員引領(lǐng)示范作用發(fā)揮等方面，不斷建立完善工作機(jī)制，抓住了工作動力這個核心，促進(jìn)了安全環(huán)保管控工作的深化。”石化廠黨委書記王崇明說。