新能源汽車底盤設計方向研究

鄭濤

摘 要： 隨著汽車行業的發展和能源的利用趨勢，在完成對汽車的設計時，設計者多采用環保的設計理念，近年來新能源汽車的開發和設計工作受到人們的持續關注。新能源汽車的設計一方面突破汽車行業發展的瓶頸，不斷提升我國汽車行業的經濟效益，一方面使用可再生的清潔能源，使新能源汽車得到推廣和愛戴。通過對新能源汽車底盤設計方向進行研究，能加快汽車行業的發展進度，同時加強汽車對可再生的清潔能源的使用程度，以此達到我國提出的節約能源的目的。本文對新能源汽車底盤設計方向進行分析，并對新能源汽車底盤設計運用的技術進行研究，以此提升新能源汽車的優勢。

關鍵詞： 新能源汽車；底盤設計；設計方向

一、引言

設計師在完成對新能源汽車的設計時，采用先進的環保型材料，通過降低汽車排放氣體的污染程度達到環保的目的。新能源汽車是我國全新的產業，與傳統的汽車有本質上的差別，新能源汽車的設計并沒有得到完善，想要達到完全使用可再生的清潔能源的目的還需要進行廣泛的研究。汽車底盤能控制汽車的舒適度和安全性，也能控制汽車能源的使用，汽車的底盤設計也是汽車設計中最主要的工作，因此優化新能源汽車的底盤設計是提高新能源汽車優勢的方向。

二、新能源汽車底盤設計方向

想要完成對新能源汽車的底盤設計，設計師需要確定新能源汽車底盤的設計方向，以此提高設計的效率，使新能源汽車最終的功能充分滿足市場的需求。新能源汽車底盤設計主要有以下五種發展方向：

（一）完成汽車底盤各零件的改造

同時設計師會對新能源汽車的零件部位進行改造，拆除傳統發動機周圍的管道，安裝使用可再生的清潔能源的動力源，為汽車建立動力體系提供基礎。因為汽車底盤的創新會使轉向系統發生改變，因此汽車需要重新建立輸入端和輸出端，保證汽車的導向等功能的順利使用。最終完成各零件部位的設計工作后，需要經過CAE（Computer Aided Engineering）技術分析確定各零件的具體位置。

（二）取消傳統發動機的使用

新能源汽車的使用過程中，不會運用到傳統發動機，而是建立新的汽車動力體系。新的汽車動力體系包括汽車的轉向系統和汽車的傳動系統，因為新能源汽車的設計要以原有的汽車底盤作為框架，因此會保留原系統的設計方案，并完成對傳統發動機的取締工作。設計師對原有的汽車底盤進行調整時，需要保障汽車的真空源，可以通過安裝電動真空泵等部件實現，確保汽車的正常使用。

（三）調整懸架系統

因為底盤設計對汽車內零件進行重新安裝，所以汽車后艙的布置情況需要適當調整。設計師需要控制汽車的負重量和車體的重量，保障汽車的懸架系統能正常運行，并確保汽車行駛過程的安全性。想要完成懸架系統的調整工作，設計師需要對新能源汽車的輪胎安裝方向、前軸和后軸的位置進行分配，盡量保留傳統的汽車設計，從提高汽車應用新能源的效率入手對汽車懸架系統進行調整。

（四）保持新能源汽車承載式車身

在完成汽車底盤設計時，設計師需要考慮副車架能否承擔車身質量的問題，因此在調整各零件安裝部位時，需要確定車輛的懸置點，這個過程中可以使用CAE技術對車身進行分析，確保懸置工作的順利開展。

（五）保持新能源汽車非承載式車身

新能源汽車也可以使用非承載式車身設計，這樣能加強汽車底盤的負載力，有利于設計師調整汽車底盤的內部布局，也容易建立新的汽車動力體系。新能源汽車的設計工作前期需要完成對車身內部各零件的布局，以及完善汽車底盤設計平臺，做好新能源汽車的設計前期工作一方面能簡化汽車內部布局，有利于開展后期部件更換和重新設計的工作，一方面能調整車身的整體質量，使車身滿足市場的需求。

三、新能源汽車底盤設計創新

（一）新能源汽車底盤設計創新思路

想要實現對新能源汽車設計的創新，需要設計者對已有的汽車框架進行重新設計，以整個車身為設計主體，產生汽車的設計創新思路。因為汽車內有很多零件部位，逐步完成對各零件的創新也能提高新能源汽車的使用效率。因為新能源汽車底盤設計工作是汽車設計工作占據首要地位，因此設計師需要重點完成對車輛底盤的設計。一方面是車輛內部各零件協調運用，提高車輛的各方面性能，一方面建立全新的汽車底盤設計平臺，通過運用新的汽車動力體系開發和完善汽車的更多功能。

（二）新能源汽車底盤設計創新特點

因為對新能源汽車底盤設計的創新沒有任何參考的標準，所以完成此項工作具有未知性和獨特性，完成對新能源汽車底盤設計的創新工作是個長期的過程，其中伴隨著能源的開發利用和汽車內部零件的安裝設計等工作的進行，而且新能源汽車在我國是個全新的產業，沒有太多的運營經驗，所以新能源汽車底盤設計的創新沒有任何根據，這為開展相關工作提升巨大的難度。新能源汽車底盤設計創新的最終目的是打造更環保、更節能、性能更優越的新能源汽車，實現新能源汽車行業的穩定發展。

（三）滑板式底盤設計的原理

滑板式底盤設計理念的提出，為完成新能源汽車底盤設計創新工作降低難度，滑板式底盤設計與傳統的汽車底盤有很大不同，滑板式底盤主要由厚度為28cm的鋁制底盤構造，因為底盤呈滑板型，所以稱該汽車底盤為滑板式底盤。滑板式底盤的使用可以使汽車的動力體系通過電氣連接實現，帶動汽車的轉向、制動等功能，通過淘汰傳統汽車底盤的機械控制方式，提升汽車的動力體系靈活程度。因為滑板式底盤取締傳統汽車的機械部件，所以增大汽車內部的內置空間。

（四）滑板式底盤設計的優勢

滑板式底盤設計有以下幾點優勢：一，提高汽車設計空間。通過實現滑板式底盤設計。能提高車輛底盤與車身之間的獨立性，這樣設計師可以對車輛底盤和車身分別設計，以此提高汽車設計空間。設計師便可以根據市場需求對車身進行設計，以此提高汽車行業的發展。二，增大車身內部面積。因為滑板式底盤不再使用傳統的汽車機械部件，所以汽車具有較大的內置空間，而且滑板式底盤設計運用新的動力體系，使傳統汽車的轉向系統和轉動系統占據的地位降低。因此，設計師在完成對底盤設計時，可以提高新動力體系的設計力度，這樣可以降低對汽車內部零件布局的難度。三，簡化汽車設計。滑板式底盤設計的最大優勢是可以簡化汽車設計，這樣可以節約汽車設計到完成制作的時間，能加快汽車行業的創新速度，同時汽車內部零件的簡化利于開展后期汽車維修和裝卸工作。四，提高汽車操控性能。因為滑板式底盤設計采用新的動力體系，所以汽車可以靠操控底盤對汽車整體進行操控，既能降低汽車的重心，能提高汽車的操控性，能提高汽車行駛過程中的舒適性和安全性。

四、結語

新能源汽車的開發和使用是我國汽車行業的未來發展方向，必定受到各個行業的持續關注。在完成對新能源汽車底盤的設計過程中，運用到大量的環保、系統性理念，降低汽車內部零件布置難度。建立新的汽車動力體系、完成汽車車身設計是目前新能源汽車設計工作的重點項目，完成新能源汽車底盤設計是新能源汽車設計的重點工作，這些都需要汽車行業引起足夠的重視。

參考文獻

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