劉金滸
隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式改進,人們使用計算機來自動化控制生產(chǎn)過程。計算機技術(shù)在很多領(lǐng)域得到了充分的應(yīng)用,在汽車的機械控制系統(tǒng)中,計算機起著核心作用,通過進入單片機技術(shù)中的系統(tǒng),并用C語言開發(fā)出不同類型的汽車軟件。設(shè)計人員將結(jié)合人們的實際需求,開發(fā)出具有適用性、個性化和簡潔性的系統(tǒng)軟件。自動化技術(shù)能夠?qū)⒋鎯υ诠ぷ髡拘畔⒅械臄?shù)據(jù)輸送到局域網(wǎng)中,進而實現(xiàn)信息的自動化流通。
1.傳感器系統(tǒng)
機械自動化技術(shù)在汽車控制中的應(yīng)用,可以實時監(jiān)控汽車運行過程中的各種狀態(tài)。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),在技術(shù)理論的基礎(chǔ)上,在汽車控制功能系統(tǒng)中有兩種傳輸通道。它們的區(qū)別是一個是時間節(jié)點,另一個是頻分制。因采取頻分制在實際的運用中輸送的信號對應(yīng)著其特定頻率相對應(yīng),它們不會相互干擾,從而導(dǎo)致信號的混亂。
2.中央控制系統(tǒng)
機械自動化技術(shù)在汽車控制中的應(yīng)用中心是中央控制系統(tǒng)。中央控制系統(tǒng)由多功能微機系統(tǒng)技術(shù)集成和形成,具有響應(yīng)速度快、精度高等特點,機械自動化技術(shù)在汽車控制的特點的基礎(chǔ)上,進一步提高汽車的整體功能,并大大提高操作效率。它們的實現(xiàn)依賴于微計算機接口的數(shù)量、功能和穩(wěn)定性的發(fā)展。
3.PLC通信模塊
機械自動化技術(shù)在車輛控制中應(yīng)用最基本的要求是使用戶通過一種相對簡單的操作方式來控制車輛。主流的汽車自動控制系統(tǒng),PLC開始被廣泛使用,主要是因為與其他系統(tǒng)相比,它在編輯的設(shè)計過程中使用了常用的STEP7軟件,具有一些功能特性,如梯形邏輯圖、功能框圖、語句編輯等。并且,對于不同的環(huán)境,系統(tǒng)使用I/O模塊,利用該技術(shù)可以使人機對話操作功能安裝更加方便,從而提高整個系統(tǒng)的優(yōu)勢。
1.實時監(jiān)測功能的實現(xiàn)
機械自動化技術(shù)在汽車控制中的應(yīng)用中,為滿足操作人員了解運營工作情況下各種數(shù)據(jù)信息的要求,開發(fā)出一種新的性能,以數(shù)據(jù)報表的形式出現(xiàn)。對于不同的用戶,根據(jù)其不同的需求,將輸送中數(shù)據(jù)制訂特定的報表,并用不同的方式來展示信息,滿足不同用戶對該功能的要求,因此,在自動控制中應(yīng)用機械自動化技術(shù)更加簡潔、有效。
2.故障診斷和排除功能的實現(xiàn)
目前,機械自動化技術(shù)在車輛控制中的應(yīng)用是基于計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,它可以模擬當(dāng)前社會中人類生產(chǎn)的整個過程。因此,機械自動化技術(shù)是一種高度集成的車輛控制綜合應(yīng)用技術(shù),不斷提高生產(chǎn)過程的整體效率和生產(chǎn)質(zhì)量,具有重要的作用,同時也具有對事故、驗收和排除功能的智能檢測和判斷。如在汽車的操作過程中如果突然出現(xiàn)意外故障,可以自動檢測判斷,并根據(jù)處理自動化處理預(yù)置、故障排除或警告,使其能夠有效避免更嚴(yán)重的損失。
3.安全機制的設(shè)置
機械自動化技術(shù)在汽車控制中的應(yīng)用可以大大提高安全性。通過對運營商的不同操作權(quán)限,該技術(shù)可以在預(yù)先設(shè)定的不同層次的安全機制,從而給不同的運營商使用的各種不同的密碼,只有當(dāng)操作員密碼水平滿足他的操作權(quán)限,使授權(quán)范圍相關(guān)信息數(shù)據(jù)的查詢,反之,將被拒絕訪問。
綜上所述,隨著時代的發(fā)展和進步,機械自動化技術(shù)也越來越成熟。在整個機械和電氣工程中,自動化技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用,特別是在汽車機械控制系統(tǒng)中,不可忽視。它不僅能使汽車運行得更平穩(wěn),而且使電氣設(shè)備運行更加安全。它對整個電氣工程有著深遠(yuǎn)的影響。所以,加強自動化技術(shù)在汽車機械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。對提高汽車的運行效率和降低汽車能耗具有重要意義。
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