頂管施工在市政道路給排水管道中的應用研究

楊尚楠

摘要：在現代城市建設中，道路給排水管道施工中的非開挖頂管施工技術因其良好的性價比而受到了大家歡迎。本文針對頂管施工技術在市政道路給排水管道中的具體應用進行了研究，希望可以有助于技術的更好實踐和發展。

關鍵詞：市政建設；給排水管道；頂管；施工；材料

近年來，我國城市化程度不斷提高，各類市政建設項目也在不斷增加，也為人們的交通出行和日常生活帶來了不少影響，需要盡快做出改善。例如，傳統的市政給排水管道施工在引入了頂管施工技術之后，可以進行隱蔽性的施工，使得施工給周邊民生環境帶來的影響得到了控制。但是，該模式本身的技術應用十分復雜，對材料、工藝以及各部門協調都具有嚴格的要求。為了確保該項技術的良好應用，有必要對該項技術進行詳細的研究和分析。

一、頂管施工在市政道路排水管理中的應用準備工作

給排水頂管施工屬于隱蔽性工程技術，需要在施工開始前做好準備和布置，確保施工的各項需求得到提前安置。

在前期準備工作中，施工單位除了需要對施工現場進行深入而細致的勘察外，還需要協調機械設備、施工材料、人力調配和安全等方面的工作。各方面的工作需要在市政道路給排水頂管施工技術規劃中所要求的設施、設備以及施工現場布置來進行，對于圖紙內的各項設計要求也需要嚴格遵守，確保各項基本要素可以隨時投入施工和施工。下面就管道材質和機械在準備階段的要求進行詳細說明。

（一）管道的材質

給排水施工階段所應用的管材中，除了采用常見的鋼筋混凝土管和鋼管外，還可以采用PE管、PPR管、復合管材等等。但是，在具體的施工環境下還需要對材料選取進行針對性調整，對管口、接口以及預應力要求等多個方面進行確定。其中鋼筋混凝土管施工最為常見，這也是因為在該項技術的應用中，對于抗壓能力和預應力要求比較嚴格。同時，這也要求在材料采購時，需要選取資質合格的專項頂管管道建材商。還需要注意對于頂管管道半徑的確定，至少需要保障250mm，才能最終順利完成接口工作。在實際的施工開展過程中，頂管在長度、管道半徑以及材質的選擇還需要結合實際情況、經濟成本以及技術水準來進行綜合判定。

（二）頂進設備

排水施工屬于該項技術應用的重要環節，需要使用包括油缸、頂鐵、油泵、千斤頂等在內的多項頂進設備。頂力強度則受到多個因素的共同影響，諸如：頂管管材、管道半徑大小、施工區域地質環境、頂進設備頂力以及工作坑等等。因此，在進行施工方案規劃的過程中，需要充分分析頂力的充足量。因為實際施工階段會需要進行頂管偏移處理，需要充分保障目標區域內的力度分布及所受到的壓力程度得到掌握。

（三）工作坑的建設

工作坑現階段主要分為兩類，工作井與接收井，也分為圓形和矩形兩種。工作坑所采用的結構通常是鋼筋混凝土，運用裝配式和現澆式兩類，后者在頂管施工技術中有更普遍的應用。工作坑的建設和施工還需要采用合適的支撐結構來保障后背墻的較高定力水平。

二、頂管施工在市政道路給排水管道中的應用要點分析

（一）管道的頂進

管道的頂進分為頂鐵安裝、回油、添置頂鐵以及頂鐵卸裝四個部分。具體來看，首先需要安裝并確定頂鐵是牢靠的，在管前段達到特定長度后，啟動油泵，開始頂進。然后，不斷重復千斤頂過油、活塞頂進以及添加頂鐵的工作，直到下節管道的安裝完成為止。最后，還需要卸下頂鐵、卸下管道以及運用鋼套環連接混凝土管。除此之外，還需要在混凝土管接口處安置一圈麻繩，以此來保障接口的密封性，同時也能保障均勻受力。并采用相應的防滲漏措施，確保管道連接的穩固性與可靠性。

（二）頂進速度

在主頂設備啟動后，需要對千斤頂的牢固性進行監測，同時確保整個開工階段都處于預先設定的頂進速度，尤其是開始階段和結束階段，防止速度超出預期的問題。每節管的頂進工作開始后，可以有計劃的對頂進速度進行漸進式提升達到預期水平，但需要防止啟動速度過大所帶來的連鎖反應。頂進階段，頂進速度的穩定性具有非常重要的意義，可以有效減少不必要的作用力失衡，切實保障切口水壓的穩定性，同時也保障送泥管和排泥管的正常運行。其中，還需要注意每節潤滑泥漿的注漿速率和數量，這是控制頂進速率的重要依據，以此來實現定金階段所有系統的運行都處于良好的狀態。

（三）泥水質量控制

在頂進階段，還需要對密度、粘度以及析出的水量進行科學的控制，三者也分別對應不同的因素。泥水密度需要控制1.121.20 g/mm3的范圍內，確保頂進可以順利進行。一旦超過既定的范圍，則會造成泥水運輸能力不足（過高）或是開挖穩定穩定性受到破壞（過低）。而粘度和析水量則是泥水管理的其他兩項指標，也是需要監控的重要環節，更是影響區域地質環境穩定的重要因素。尤其是泥水的析水量應當控制5%的比率之內，可以借助降低土顆粒度和提高泥漿粘度的方式來保障水量處于科學的范圍內。

（四）管材安裝、下管就位

管節的起吊工作開展時，需要保障關節的水平狀態，在緩慢而平衡的狀況下實現起吊操作。起吊階段，施工人員也有必要采用麻繩來提供牽引力，防止管節的晃動現象。管節的下吊則需要做到勻速和低速的條件，最后在有效的控制下，實現鋼管在軌道的平衡放置。

三、結語

市政施工所交付的產品直接關系到居民的生活質量，而施工模式和進度則直接影響城市道路的交通狀況。因此，市政給排水系統的建設采用頂管施工模式，以高質量的隱蔽式施工來完成項目施工，可以有效舒緩城市交通壓力，也能減少對于城市道路的破壞，對于城市持續化發展具有重要的現實意義。但是，不同的路段具有不同的實際情況，實際施工也需要積極探討針對性的施工規劃，強化施工階段的質量控制措施和意識，確保頂管施工過程中的精度與進度得到控制，切實保障市政施工所帶來的總體效益水平，踐行為人民服務的理念。

參考文獻：

[1]殷春燕，王澍湉，蘇杭.論新形勢下市政給排水施工中的頂管技術[J].企業技術開發，2015，34（12）：8+13.

[2]陳家安.市政道路排水工程污水管頂管施工技術[J].中華民居（下旬刊），2014（06）：260.

[3]周先桂，潘承猛，莫培華.頂管施工在市政道路給排水管道中的應用研究[J].企業導報，2016（16）：286287.