跨境電商物流企業(yè)綜合服務體系及其實證研究

張成龍

進入二十一世紀以后，中國的對外貿(mào)易方針不斷發(fā)生改變，這種改變給跨境電商的發(fā)展提供了強有力的支持，而物流服務也隨之得到了發(fā)展。跨境電商的立體化進步，推動了我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，同時也給物流行業(yè)提出了更好的要求，過去應用的服務模式在今天已經(jīng)不具備可行性，因此物流企業(yè)必須要盡快的對服務體系進行整合，才能獲取更多的經(jīng)濟效益。

一、引言

傳統(tǒng)外貿(mào)在過去一段時間內(nèi)確實讓中國的經(jīng)濟增速得到提升，但是在現(xiàn)階段來看傳統(tǒng)外貿(mào)能夠發(fā)揮的作用越來越有限，跨境電子商務正在成為支撐中國經(jīng)濟的新支柱。然而中國的跨境電商最大的缺陷就在于缺乏優(yōu)質完備的物流體系做為支撐，怎樣才能讓物流服務體系進一步完善，怎樣才能讓跨境電商與物流服務完成配套，是我們必須要盡快研究的課題。

二、適應跨境電商多層次需求的物流企業(yè)綜合服務體系構建

跨境電子商務的高速發(fā)展給中國的經(jīng)濟發(fā)展提供了新的動力，但是與此同時也使得中國物流服務體系中現(xiàn)存的一些缺點被暴露無遺。在這種情況下，物流企業(yè)應該盡快對現(xiàn)有的物流服務體系進行重新的構建，對整體的運作方式進行重組，保障物流服務的長遠發(fā)展。

（一）增強物流企業(yè)規(guī)模化與集約化水平

就目前來看，我國的跨境電商行業(yè)取得了新的突破，無論是從規(guī)模還是從交易量來看都是如此，而物流服務如果不能及時的提升，必定會發(fā)生需求與能力無法匹配的問題。很多物流企業(yè)以前應用的單一化服務和零散化服務在今天已經(jīng)失去其應有的作用，服務資源分割問題非常嚴重，進行物流企業(yè)規(guī)模集約化改革勢在必行。具體來說，物流企業(yè)可以以參股控股、合作重組等手段增加物流服務的規(guī)模以及一體化程度，讓跨境電商物流服務的質量得以提高，增強服務能力、改變服務思路，確保綜合服務體系的順利形成。

（二）適應跨境電商多層次需求

在今后的發(fā)展中，物流企業(yè)務必要盡快的對自身的發(fā)展思路進行調(diào)整，由過去的被動式發(fā)展盡快轉變成為主動的突破性發(fā)展，只有這樣才能兼顧到跨境電商的多層次需求，物流服務新體系才能建立起來，各種各樣的服務資源才能實現(xiàn)一體化。實際上，在跨境電商多層次需求的前提下，物流企業(yè)綜合服務體系應該包含的內(nèi)容非常多，如經(jīng)濟型國際普通郵遞服務、高端型國際航空快遞服務、復合型國際貨運儲配服務、定制型國際供應鏈服務等都在此列。無論是哪一類的跨境電商業(yè)務都能夠以這個全新的服務體系為媒介找到合適的物流服務，簡單來說就是各種跨境電商業(yè)務需求都能夠得到滿足，這樣一來物流綜合服務體系的構建才算是初見成效。

（三）綜合服務體系的構建意義

首先，構建綜合服務體系最大的作用就在于能夠給跨境電商的發(fā)展帶來更加穩(wěn)固的支撐，同時也能有效縮短跨境電商業(yè)務的成本。上文中我們提到，綜合服務體系是一種立體化多方位的服務體系，各種各樣的跨境電商業(yè)務需求都能夠得到滿足，這樣一來消費者的客戶滿意度必定會得以提升，跨境電商業(yè)務的發(fā)展將更加迅速。其次，能夠將物流企業(yè)的企業(yè)優(yōu)勢凸顯出來，不斷提高物流企業(yè)的市場份額。綜合服務體系中各種服務都可以一站式完成，必定會有越來越多的電商企業(yè)選擇該物流服務，在保住了原有的物流客戶的同時，還能夠不斷開發(fā)新的潛在客戶。只有這樣才能在競爭日益激烈的物流市場占據(jù)一席之地，可以說構建綜合服務體系的優(yōu)勢就在于此。最后，構建綜合服務體系還能夠讓物流行業(yè)和跨境電商進行產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，形成一加一大于二的發(fā)展成效。

三、案例實證研究

在研究跨境電商多層次需求的物流企業(yè)綜合服務體系的過程中，為了保證其有效性，筆者以中國某超大型物流企業(yè)（以下簡稱S公司）為案例進行了實證分析。以該企業(yè)2015-2016年的各項數(shù)據(jù)為基礎，得出了相應結論。S公司在中國的業(yè)務相對來說比較完善，有國際貨運儲配、國際快遞、供應鏈等幾種優(yōu)質服務，但是欠缺也十分明顯。在服務資源配置調(diào)整以后，S公司迅速成為中國跨境電商物流服務供應商中服務種類最齊全、服務質量最高的龍頭企業(yè)，企業(yè)的綜合競爭力得到了飛躍性的提升。除此之外，S公司還與中國跨境電商業(yè)務的龍頭企業(yè)京東達成了合作，為全球頂級足球俱樂部電商業(yè)務管理跨境供應鏈。可以說是從多個角度滿足了跨境電商的業(yè)務需求，S公司與跨境電商企業(yè)攜手前行，在為客戶提供了強有力的物流支持的同時也打響了自己在跨境電商行業(yè)的名頭，可謂是一舉兩得。最后，跨境電商可以說是中國物流行業(yè)取得新發(fā)展的推動力量，它使得我國的物流行業(yè)調(diào)整速度加快，并且加劇了物流企業(yè)的相互競爭。跨境電商、物流企業(yè)之間形成了一種合作與互相促進的積極循環(huán)，S公司在這種積極的良性循環(huán)中牢牢把握住了發(fā)展的契機及節(jié)點，在整體發(fā)展上取得了新突破。

四、結語

總而言之，目前世界范圍內(nèi)的跨境電商業(yè)務在不斷的增加和發(fā)展，為了盡可能的貼合這種發(fā)展趨勢，物流企業(yè)必須要對現(xiàn)有的服務體系進行調(diào)整和完善，重新構建服務體系，使規(guī)模化、集約化、一體化的物流服務盡快成型。經(jīng)過對S公司服務體系構建實例的分析，本文得出了相應的結論，希望能夠為物流行業(yè)的發(fā)展提供一定的幫助。（作者單位為沈陽師范大學 國際商學院 物流管理）