關于汽車變速箱裝配測量技術的思考

張敬堂 崔忠仁 牛希鑫

摘 要：現如今社會發展已經離不開汽車的使用，汽車行業的穩定發展能夠促進科學技術的進步，還能夠創造相關產業的就業崗位。現如今汽車行業也已經成為了一個國家工業現代化的水平，成為國際競爭的熱門領域。汽車變速箱裝配測量技術對汽車的整體質量構成重要的影響，為了能夠提高國產汽車的質量，必須要在變速箱裝配測量技術上多下功夫，確保汽車能夠穩定行駛。

關鍵詞：汽車；變速箱；裝配測量技術

汽車變速器是傳動系統的重要組成部分，其裝配過程將會將會對汽車的傳動效果構成較大的影響。傳統的裝配過程中，由于技術的限制，變速器墊片基本都是通過人工進行選擇以及拆裝，這樣不僅嚴重限制了工作效率的提升，而且無法確保產品的質量能夠達到要求。因此就必須緊密貼合市場的需求，加大對裝配測量技術的研究力度，才能夠更好的確保變速器的質量達到要求，滿足高精度要求的汽車工業發展趨勢。

一、變速器裝配的研究概況

當前汽車行業中比較先進的生產技術主要掌握在日本、德國、美國以及一些其他歐洲國家手中，并且形成了壟斷地位。這些發達國家已經對汽車變速器的裝配測量技術展開了很長時間的研究，并且制定了相應的標準和裝配流程規范，能夠生產出質量優秀的變速器，占領了全球汽車行業較大的份額。當前國外的主要研究方向集中于軸承的預緊力領域的研究，此外，國外先進的工業生產體系也能夠為汽車變速器的裝配過程提供更加精密的零部件，相比于國內的一些低端零部件生產企業具備很高的優勢。美國的伊頓企業就是世界著名的汽車零部件生產企業，目前也已經開始為我國汽車變速器生產企業提供產品。國內的汽車生產企業由于受到裝配工藝和測控手段的限制，導致產品的性能久久不能達標，無法滿足現代汽車工業的實際需求。目前國內的主要研究方向是集中在變速器裝配過程的建模和工藝提升方面，并且研究投入不斷增大。變速器生產涉及到一個完整的工業生產體系，需要對各種零部件生產技術進行改進升級，才能夠確保變速器質量的提升。隨著計算機技術的不斷應用，國內的汽車傳動系制造技術正在不斷進步，需要在接下來的時間緊密貼合國內汽車行業實際情況，加大對變速器中各軸總成軸承的預緊力研究。

二、汽車變速器及其裝配工藝

（一）汽車變速器

變速器的應用使得汽車行業的發展速度不斷加快，這是因為變速器能夠通過改變傳動比來應對更加復雜的形勢環境。無論是在起步、加速還是上坡過程中，通過變速器發揮作用能夠根據實際情況變化驅動輪的轉矩輸出和轉速變化，使得發動機輸出的動能能夠有效被利用。現如今使用的汽車一般都有P檔、N檔、D檔、R檔，可以有效的對發動機輸出的動力進行處理，完成汽車的行駛過程。應用最多的是級式變速器，其中使用到了齒輪傳動。

（二）變速器總成裝配工藝

各大汽車生產廠商都十分重視變速器的裝配工藝，裝配的質量將直接構成對汽車行駛效果的影響。首先就應當選擇合適的墊片進行裝配，需要著重對墊片的性能進行研究，既不能太厚也不能太薄，過厚的情況下會在使用過程中造成軸承面對較高的溫度，有可能出現自燃的情況，太薄則會造成軸定位不準，很容易在使用過程中出現不良噪聲，更為嚴重的情況是會造成出現軸承的早期點蝕，構成對汽車安全性能的影響。圓錐滾子軸承應當要具備一定的裝配預緊度，能夠很好的減小可能出現齒輪軸的軸向位移情況。還應當對預緊力進行控制，如果預緊力過大就會造成動力被消耗過多，造成傳動效率降低并且使得軸承的磨損更加嚴重。

三、影響測量準確度的參數分析

（一）上下內圈同軸度對測量準確度的影響

如果上下圓錐滾子軸承內圈的同軸度沒有達到要求，就會使得其上表面會出現一個正壓力，在使用過程中就會造成軸承內圈不斷下降的現象，影響到輸出軸就會變成一個徑向力。當輸出軸長時間承受該徑向剪切力時，就會出現一些疲勞形變，一旦遇到較大的應力，甚至有可能出現斷裂的現象。最終造成變速箱的穩定性無法達到要求，造成汽車的質量不達標。目前針對這種情況的唯一解決方案就是盡量提高變速箱的加工精度，降低同軸度誤差。

（二）模擬正壓力對測量準確度的影響

模擬正壓力是比較重要的步驟，當其處于合理的范圍內時，就能夠使得軸承滾子和內外圈之間良好的貼合。若是正壓力過小，就會導致貼合的效果達不到要求，若是正壓力過大，就會在進行測量時給測量設備帶來一定的損害，零部件也存在一定出現形變的可能性。因此施加的模擬軸向力必須處于合理范圍內。

（三）軸與上下軸承內圈過盈量對測量準確度的影響

軸承內圈裝配到輸出軸上時，因為工作時存在的徑向力就會導致軸承內圈出現一定的形變，最明顯的現象就是半徑增大。盡管這種現象帶來的形變量極小，但是也會造成墊片測量的精確度達不到要求，特別是會構成對預緊力的影響，使得變速器的性能不達標。當前材料力學中已經有對過盈量的計算方式，以便采取相應的方法進行解決。可以科學的對厚壁圓筒的受力情況進行分析，特別是內壓力和外壓力，最終就可以計算出厚壁圓筒內某一點的徑向位移。

四、結語

當前社會各界對汽車的平穩性和舒適性提出了新要求，因此就需要加大對變速器的研究力度。變速器的裝配質量會直接影響到汽車行駛的整體概況，要注重間隙和扭矩的研究，并采用合適的墊片來控制合適的預緊力。目前國內的汽車變速器研究與國外發達國家之間還存在一定的差距，需要進一步加大研究投入，兼顧理論和實踐同時進行，提高變速器裝配測量的精度，完善測量的補償值，以適應現代社會發展的需求。

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