用“大數據”堵住“滴血”的漏洞

余豫

滴滴順風車又出事了！

8月24日，樂清女孩乘坐滴滴順風車，慘遭滴滴司機奸殺。此時，距鄭州一空姐遭滴滴司機殺害僅時隔三個多月。而且，這次案發時間是在白天，還在滴滴順風車的整改期內。

滴滴發布的聲明承認，該公司前一天就收到過乘客對該案司機的投訴，但并沒有進行調查處置。而在事發當天，滴滴方在收到求助信息后也沒能及時干預和救援，甚至拒絕警方索要嫌疑人及車輛信息。于是，悲劇再一次上演。

針對此事，交通部于8月27日發文稱，要堵住“滴血”的漏洞。文中稱，涉及生命安全的運營行為，絕不能游離于法治之外。如果不能為乘客生命安全提供切實有效的保障措施，這樣的企業不要也罷。必須以此為戒，徹底糾正個別企業長期存在的組織非法運營的行為。

作為運營企業，滴滴有責任、有義務為乘客的生命安全和財產安全提供有效保障。在此次事件中，滴滴有拖延、阻礙警方救援的行為，這應該受到法律的懲處，更應該大力整改。可是，即使滴滴進行了整改，我們就真的敢放心乘坐滴滴順風車嗎？從媒體報道的信息來看，乘客在網約車上遭遇司機侵害的事件屢有發生，有的侵害就發生在極短的時間內，即使滴滴不再拖延、阻礙警方介入也無法阻止。

如何堵住這個“滴血”的漏洞？筆者認為，可以利用大數據思維，實現網約車與警方的聯合管控。此前，廣州天河公安的微信公眾號就推出了護航服務，市民乘坐網約車時使用該服務，每60秒就會自動向該公眾號發送定位，遇到緊急情況可以一鍵報警，收到了不錯的效果。如果各地警方的報警系統能夠與滴滴的系統連接，讓警方、滴滴、乘客三方可以互動，乘客報警后，警方能在第一時間利用滴滴的大數據獲悉乘客信息、司機信息、具體位置等，效果肯定會更佳。實際上，依靠當前的技術，實現這一功能并不難。只有這樣，才能形成震懾犯罪的高壓態勢，讓圖謀不軌者不能伸手、不敢伸手，也才能真正堵住這個“滴血”的漏洞。