《汽車構造》理實一體化教學探討

張建峰

[摘 要] 汽車類專業中《汽車構造》是一門專業基礎課，近些年大部分院校都逐步創新《汽車構造》教學模式與方法。教學中普遍存在教學與實踐分割的問題，直接影響教學效果。鑒于此，以理實一體化教學法為切入點，詳細分析《汽車構造》課程教學中理實一體化教學方法的應用。

[關 鍵 詞] 汽車構造；理實一體化；教學分析

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）20-0145-01

隨著科學技術快速發展，汽車行業同樣迅速發展，汽車技術不斷更新換代。《汽車構造》作為汽車類專業的基礎課，教學過程中結合市場需求培養高素質人才。理實一體化作為先進的教學方法，在實際中有著廣泛應用，文中就此展開論述。

一、建設理實一體化實驗室

《汽車構造》課程的主線就是轎車，詳細分析汽車總體與各個部分構造，上冊主要關于發動機知識，下冊則為底盤知識。教材主要內容為汽車各部件的設計與原理，因此做好實物拆裝異常重要。通過拆裝可以深入了解機械構造與原理，并和理論知識相互印證，加深記憶，而汽車教學實驗室則是培養學生實踐操作能力的必要設施。

我校不斷加大對汽車教學實驗基地的建設，如圖所示為我院實驗基地的平面布局圖，可以容納兩個班級同時開展教學，并配有相關教學設施，如多媒體、投影儀、音響等。同時有工作臺與相關工作，學生可以直接在現場進行拆裝練習。實驗教學應該跟在校學生的理論知識學習相結合，同時不斷采用啟發式教學方式和創新式教學方式。基礎性實驗教學和應用型實驗教學相互結合，通過理論知識的引導，提高學生對實驗的興趣，同時進行適當的拓展教育，提高學生的實驗操作水平以及創新能力。最終通過實驗與理論知識的結合，培養學生綜合分析、解決問題的能力，不斷增強創新意識。實驗室應該積極為學生提供創新機會的平臺，通過正規課程教學活動與拓展教育相互結合的方式，為學生搭建完善的硬件環境。根據實驗內容以及理論課程的學習情況，積極鼓勵學生組織課外活動、舉辦小型的學術討論、創辦學生刊物，學校應該根據具體情況適當提供資金支持。

二、理實一體化教學考核

在實際教學中，教師考核方法決定了其教學手段和學生所采用的學習方法。在考試過程中，適當對傳統理論考核與實踐考試相分離的考核方法進行調整，教師可以根據教學內容和學生實際情況將整個考試過程分為理論知識考核、學習成果檢驗和現場問答三個部分，將三個考核結果進行綜合評價與分析，再給出學生最終成績。這種考核方式能最大限度幫助學生依靠自身培養發現問題和解決問題的能力。在整個教學活動中，除了以考試形式對學生所學知識以及實踐內容理解與掌握程度進行考核外，在學生課外活動中，學校可以組織學生開展以汽車發動機、變速器等內容為主題的“汽車零部件拆裝大賽”，對學生理論實踐知識和綜合能力進行檢查、鞏固和拓展。在整個比賽中，通過對學生實際拆裝操作的熟練程度、操作的規范性、回答問題的流暢性和正確度以及任務完成的質量等進行觀察，從理論知識和學生實踐操作能力兩方面入手，對學生進行綜合性評價，評定出優勝者，頒布相應的證書、獎杯和科研學分等，作為專門的獎勵。該類比賽不僅對《汽車構造》課程實踐性內容進行考核，而且對“理實一體化”教學目標和成果進行鞏固和加強，對學生動手實踐能力和創新思維能力進行有效培養和鍛煉。

三、優化教學評價體系

引入“一體化”教學模式后，需要進行配套的改革考核方式。新增加現場實操考試這個部分，將傳統的理論成績考核方式改為理論加實驗考核的方式，權重各占50%。其中，實驗考核這樣實施：學生操作完成實驗，然后根據自己的檢測數據進行數據處理和結果評定，將結果寫在實驗報告上。教師先根據學生的實驗表現打分，然后再對學生撰寫的實驗報告的質量進行打分。

通過筆者細心調查和總結發現，為保證學生改革的課程能夠與企業實際的工作崗位聯系起來，在實際教學過程中進行模擬訓練時，應盡可能地模擬出與真實工作崗位和環境相仿的實踐情境。根據實踐任務改革教學方法，為確保實踐質量，高職院校還應盡可能地聘請一些企業知名人士參與進來，一起對學生進行培訓。然后，根據教學任務安排和學生的實際執行情況綜合對比，校企雙方共同合作一起制定具有針對性的創新型教學評價體系，并制定相關制度和合理的管理模式，確保教學評價體系能夠公正客觀的執行。

總而言之，《汽車構造》課程中理實一體化教學模式實現理論與實踐教學模式的相融合。實踐教學中融入理論知識，引導學生通過實踐展開學習，深入理解理論知識，熟練掌握專業技能。理實一體化教學模式應用過程中，要注意選擇合適的切入點，充分發揮其作用。

參考文獻：

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