高速公路路面病害原因及處理方法

曹維華 弓文政

【摘要】為了加大各地區(qū)交通運輸?shù)慕?jīng)濟往來，促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。我們國家不斷投入大量的人力財力建設高速公路。因此，有了現(xiàn)如今四通八達的高速運輸公路，使我們的交通變的非常便利。但是高速公路路面病害的出現(xiàn)給高速公路的路面造成了一定程度的損害，這也直接的影響了人們的正常出行，并且給出行人的安全造成了一定的威脅。針對這樣的情況，本文通過對高速公路路面危害的成因進行了了解和分析，并提出了一些相應的補救措施，希望能對高速公路路面的修復有幫助，進而通過相關人員對高速公路危害的防治，使交通更加暢通無阻，便于人們的出行和交通的運輸。

【關鍵詞】高速公路；路面病害；病害原因；處理方法

1、高速公路路面病害的主要原因

高速公路路面的病害要想從根本上得到解決，就要找到病害的源頭。只有究其根本，對癥下藥，才能從根本上根治高速公路路面病害的癥狀。高速公路路面病害最主要的原因就是，在高速公路最初設計上，存在不足和缺陷。當然我們最初建設高速公路時，國家經(jīng)濟條件不是太好，一些技術水平也不夠高，所以，對于一些使用壽命已經(jīng)很高的高速公路出現(xiàn)了病害也是無可厚非的。但是，現(xiàn)在我們科技水平取得了很大的進步。高速公路路面因設計問題造成的危害在現(xiàn)在是可以避免的，然而在高速公路建造的過程中，一些影響高速公路質(zhì)量的因素，卻往往被會略，這也成為了高速公路建成后路面出現(xiàn)病害的主要原因。由于高速公路的建設是為了使我們國家各個地區(qū)之間能夠相互連通，我們可知高速公路的建設都會很長，沿線通過的路段環(huán)境也是大不相同。首先，如果高速公路的建設不能把地理復雜的因素考慮全面，就會導致高速公路投入使用的過程中出現(xiàn)各種各樣的病癥，從而阻礙交通的運行。例如：高速公路的建設穿過河谷、丘陵和地質(zhì)比較疏松的路段時，高速公路的建設就不能和正常路段的建設一樣，需要對這些路段的高速公路進行加固處理，使高速公路的路面的承載力要比正常路段的大。不然這些路段經(jīng)過一些載重量大的車輛的碾壓，時間一長，高速公路路面就會出現(xiàn)裂痕和坑槽等狀況。其次，高速公路在一些常年過冷或過熱的地區(qū)，最容易出現(xiàn)凍脹和泛油的癥狀，因此高速公路的建設也要把天氣的因素考慮進去。在這些地區(qū)在建設高速公路的時候，要在建造的高速公路中添加防凍或防熱的原料，從而可以有效的減少高速公路凍脹和泛油現(xiàn)象的出現(xiàn)。最后，我們知道高速公路受地理環(huán)境和氣候的影響造成的損害有時是可以通過一些方法和措施進行避免的。因此，在高速公路的施工過程中，施工人員也要避免因施工不仔細對高速公路的損害。例如：高速公路建設因沒有合理的優(yōu)化瀝青和混凝土的比例，使高速公路的路基不夠均勻和穩(wěn)固，導致路面被載重量大的車輛碾壓造成凹槽，裂痕等癥狀，從而給車輛行駛帶來安全隱患。

2、高速公路路面病害的種類及原因和相應的補救措施

高速公路的建設貫穿南北，沿途的地理環(huán)境和氣候都會有多不同，再加上其他方面的因素影響。因此，高速公路路面會出現(xiàn)各種各樣的病害。根據(jù)具體的實際情況，可以把高速公路路面的病害分為四類：松散類、變形類、裂縫類和其他類。并且這四種類中每類又可以分為許多小類的病害，雖然這些病害的種類非常多，但是基本都能找到發(fā)生病害的原因，并可以通過采取相應的方法措施恢復高速公路正常的面貌。

2.1松散類

高速公路路面松散類的病狀種類有：脫皮、坑槽、麻面、和松散等。下面我們就脫皮和坑槽這兩類病癥產(chǎn)生的原因和解決的方法進行討論。脫皮形成的原因和補救措施：高速公路路面出現(xiàn)脫皮現(xiàn)象的主要原因是由于在建設高速公路后期路面的封層面和瀝青之間粘接的不夠穩(wěn)固，后來對高速公路的保養(yǎng)工作做得不到位引起的不良后果。如果高速公路表面出現(xiàn)脫皮現(xiàn)象，最好的解決辦法就是使用一些高質(zhì)量的水泥路面修補材料對高速公路脫皮的路段進行修復，這種方法比較簡慢，操作的技術難度不大，并且可以有效的修復高速公路的路面。坑槽形成的原因和補救措施：高速公路路面坑槽形成的原因具體有高速公路混凝土層透水和基層強度不夠。首先，高速公路混凝土層透水的原因是一些負責修建高速公路的施工單位為了節(jié)約成本，在瀝青路面混泥土層充填不符合標準的材料，導致高速公路內(nèi)部出現(xiàn)縫隙，在下雨的時候就會儲存積水，從而導致高速公路路面出現(xiàn)坑槽。這種原因造成的坑槽可以使用熱修補技術對坑槽進行修復。具體的操作方法是使用輻射加熱的方法，使高速公路上的瀝青材料恢復到熔融狀態(tài)，使瀝青再生，然后對路面填充新的材料。這種修復的方法雖然用是比較長，成本較高，但是比冷料冷補工藝修復高速公路的效果好。

2.2變形類

高速公路路面變形類的病狀種類有：車轍、沉陷、擁包和波浪等。下面我們就車轍這類病癥產(chǎn)生的原因和解決的方法進行討論。車轍形成的原因和補救措施：車轍形成的主要原因是車輛的長時間碾壓造成的，這種原因造成的病害是不可避免的，畢竟高速公路都有一定的使用壽命，質(zhì)量再好也經(jīng)不起時間的消磨。因此，我們要做的就是在建設高速公路時使用優(yōu)質(zhì)的建筑材料，再投入使用中，根據(jù)需要制定相應的規(guī)定，延長高速公路的使用壽命。例如：在一些連續(xù)高溫和下雨天氣的時候，一些路段禁止載重量超過一定重量的車輛通行和在一些出現(xiàn)車轍癥狀的高速公路路面鋪設一些黏土等方法修補路面。

2.3裂縫類

高速公路路面裂縫類的病狀種類有：橫裂、縱裂和龜裂等。高速公路路面出現(xiàn)的裂縫種類千奇百怪，造成這些裂縫的原因也是錯綜復雜。就拿高速公路路面出現(xiàn)橫裂這種癥狀來說，最主要的原因是由于天氣的寒冷和炎熱及氣溫的驟然下降或上升造成的，當然也可能是重型車輛長時間的碾壓造成的。目前為止，溫度急速變化使高速公路出現(xiàn)的這種病害往往是不可避免的。但是對于，車輛等可控因素造成的路面裂痕，可以通過禁止超過公路承載力的車輛通行的方式，保護高速公路路面不受損害。當然，對于一些特殊的裂縫，可以根據(jù)具體情況，采用灌縫和高分子壓漿的技術進行高速公路路面裂縫的修補工作。

2.4其他類

高速公路路面其他類的病狀種類有：泛油、翻漿、磨光和凍脹等。下面我們就車轍這類病癥產(chǎn)生的原因和解決的方法進行討論。泛油主要是由于瀝青材料或設計缺陷造成的。瀝青含量過多，混合料中空隙過少、拌和控制不嚴，瀝青高溫穩(wěn)定性差，是產(chǎn)生泛油的主要原因。對于輕度泛油，在氣溫高時可以撒3～5mm的石屑或粗砂，并用壓路機或控制碾壓。對于泛油較重的路段，在氣溫高時，可以先撒5～l0mm的碎石，用壓路機碾壓，待穩(wěn)定后，再撒3～5mm的石屑或粗砂，并用壓路機碾壓或控制行車碾壓。

結語：

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我們可知高速公路的建設對我國經(jīng)濟的發(fā)展起著重要的作用。因此，我們要特別重視高速公路上出現(xiàn)病害的問題。通過及時找出高速公路路面病害的原因，采取相應的補救措施，保證高速公路的暢行無阻，延長高速公路的使用壽命。

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作者簡介：

曹維華，河南省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司道路材料中心；

弓文政，湖南岳常高速公路開發(fā)有限公司。