在鐵路通信工程中有線接入網技術的應用

劉洣生

摘要：我國鐵路網已實現全國建設，使之鐵路網交織，鐵路也會建在偏遠地方，此時就凸顯出鐵路通信工程的重要性。在鐵路開展的工作中鐵路通信工程具有重要作用，鐵路通信工程確保了鐵路行車的安全并能有效提升鐵路運輸效率。接入網技術（Local Access Network Technologies）是支撐整個鐵路通信工程正常運行的關鍵技術。隨著我國科技的不斷發展，不同的接入網技術隨之到來。

關鍵詞：鐵路通信工程；有線接入網技術；應用

鐵路的穩定運行是在通信工程的基礎上完成，通信工程的順利運行需靠接入網技術。接入網技術包括有線接入網技術（Cable Access Network Technology）和無線機入網技術（Wireless Machine Access Technology）。有線接入網技術已被廣泛應用于鐵路通信工程中，這是因為有線接入網的穩定性和可靠性高。

1介紹有線接入網技術的幾種類型

有線接入網技術類型包括混合光纖同軸電纜接入網（Hybrid Fiber Coaxial Cable Access Network，簡稱HFCCAN）、雙絞線接入網（Twisted Pair Access Network，簡稱TPAN）以及光纖接入網（Fiber Access Network，簡稱FAN）這三種類型，它們有各自不同的性能。其中TPAN技術是較為常用的有線接入網類型，并會在之后的時間里也會被應用。TPAN技術能大大的滿足用戶需求，能最大程度的擴大數據信息和圖像信息的容量，以便于更好的滿足用戶業務需求。FAN技術主要是運用光纖傳輸，FAN技術應用形式多。HFCCAN技術是有效結合了光纖與同軸電纜完成信息傳輸。TPAN技術不需太大成本但是存在頻帶以及傳輸距離短的問題。所以我國鐵路通信工程會廣泛應用FAN技術，實現我國鐵路通信工程的未來發展。

2將有線接入網技術有效應用于鐵路通信中

我國鐵路通信工程已廣泛運用接入網技術并且接入網技術是其中的重要內容。接入網技術的運用會為我國鐵路部門獲取到圖像信息、數據信息以及語音信息等資源。而且隨著我國科技的不斷發展，使之日益成熟了有線接入網技術使之更新升級了有線網技術。我國鐵路通信網運用同步數字體系（Synchronous Digital Hierarchy，簡稱SDH）傳輸通道組建覆蓋范圍廣泛，為鐵路行車提供了精準的數據信息并強化鐵路管理工作靈活性，便于鐵路通信工程進行線路擴容工作。

鐵路通信工程客票系統通過近端連接以及遠端連接完使客票系統能穩定運行。遠端連接較為復雜，在近端連接所擁有功能和傳輸速度基礎上還需光纖傳輸網絡，光纖傳輸網接口與路由器接口需轉換。其中的近端連接方式較為簡單且不牽連其他的網絡數據傳輸，把旅客票務中心數據庫連接到本地售票站點，此時僅需電纜線路運用2Mbs的速度進行傳輸數據信息。通過近端連接以及遠端連接，就能更好的讓客票系統正常運營。

鐵路通信工程使車輛運輸以及票務工作更加的快捷。我國的鐵路工作人員能通過運用通信網更好的實現合理調度列車、合理安排車次線路以及精準確定運輸時間等目的。鐵路調度中心需設交換機便于鐵路各部門進行語音圖像上的信息傳遞工作以及信息交流工作，使鐵路運輸工作得到統一調度。當專用交換機聯網進行信息轉換以及信息傳輸時，數字通道要達到兩兆。若需進行長傳輸通道需運用光纖運輸。如果傳輸室與專用交換機超過四百米的距離數字通道就無法完成數據傳輸工作，我們就需要有效運用加裝電纜線，進而才能更好的完成鐵路信息的傳輸以及數據的傳輸。有線接入網技術運用于交換機聯網中能強化其靈活性，減少建設鐵路通信工程的投入成本，并大大提升鐵路通信工程的數據傳輸的工作效率。

以往鐵路部門和鐵路調度中心進行數據傳輸或視頻會議時是通過兩兆數字傳輸通道，并合理鋪設光纖通道。但是這樣會大大浪費施工時間和加大投入成本。隨著網絡技術發展，運用有線接入網技術在電纜上裝高速率數字用戶線路（High-speed Digital Subscriber Line，簡稱HDSL），這樣就不限制鐵路部門以及鐵路調度中心進行可視會議了，有線接入網技術的應用不僅大大提升了鐵路通信工程信息傳輸工作效率以及數據傳輸的工作效率，隨著我國不斷的完善鐵路互聯網，我國已最大程度的提升了我國鐵路的發展潛力，使鐵路通信工程更加快速的走向市場。

我們在鐵路通信工程中應用有線接入網技術的過程中要最大程度的減少鐵路交換點，能擴大交換機放號范圍和延長交換機放號范圍。大大的減少交換網分級可以有效增加交換網的信息傳輸穩定性，降低工程的成本。于此同時在鐵路通信工程中所需要用到的交換機和接入網的要是一個生產廠家以便于更好的暢通網絡接口。我們選擇的交換需能進行后期更新升級，以便于更好的發展鐵路通信工程。我國在建設鐵路時會因為我國的南北跨度大和東西部地勢高低不同的特征會遭遇一定的阻礙。我國所建設的鐵路線長所以鐵路點就多，其中有小部分的鐵路站點設置在偏僻山區和地理條件惡劣的位置，此地鐵路站點的信號接收能力就差，因為會受到地域的嚴重影響。所以鐵路通信工程運用有線接入網的過程中，可借助光線路終端（Optical Line Terminal，簡稱OLT）中的有線電視網（Community Antenna Television，簡稱CATV）模塊完成有線電視傳輸，單獨用一光纖結合光分路器進行傳送信息。光分路器設于光網絡單元（Optical Network Unit，簡稱 ONU）中，從而大大的降低小站點的鐵路通信工程。

3結束語

總而言之，鐵路通信工程已廣泛運用接入網技術，通過有效的運用鐵路工作已得到更好的發展。鐵路的穩定運行是在通信工程的基礎上完成，通信工程的順利運行需靠接入網技術。有線接入網技術已被廣泛應用于鐵路通信工程中，這是因為有線接入網的穩定性和可靠性高。在鐵路開展的工作中鐵路通信工程具有重要作用，鐵路通信工程確保了鐵路行車的安全并能有效提升鐵路運輸效率。有線接入技術能提供遠程監控系統等業務。運用接入網技術是可靠且高效的，鐵路通信工程需不斷的創新和發展。接入網技術是支撐整個鐵路通信工程正常運行的關鍵技術。隨著我國科技的不斷發展，接入網技術也會不斷的發展。

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（作者單位：中鐵十一局集團電務工程有限公司）