公路橋梁沉降段路基路面的施工技術的分析

王喆

摘 要：沉降段路基路面施工是公路橋梁施工的重要組成部分，也是關鍵環節，直接影響公路橋梁的整體質量。合理對沉降段路基路面環節進行有效的控制，可以從根本上降低路基發生沉降的概率，進而提升公路橋梁的使用性能。基于此，作者結合自身經驗，對公路橋梁沉降段路基路面的施工技術進行詳細的分析研究，以供相關工作人員參考。

關鍵詞：公路橋梁；沉降段；路基路面；施工技術

引言

隨著時代不斷發展，我國大力發展交通事業，促使道路橋梁建設工程逐漸增多，以滿足當前人們的出行需求，進而緩解現階段的交通壓力。但在實際的施工建設過程中，受其工程自身的性質影響，道路橋梁沉降問題普遍發生，進而導致道路整體性能降低，道路逐漸變得不平整，直接影響車輛的行駛安全，導致安全事故。

一、公路橋梁路基路面發生沉降的危害

實際上，公路橋梁的路基路面出現沉降情況主要受實際的施工水平、車輛載荷以及環境影響，發生沉降情況。當公路橋梁發生沉降時，將增大跳車現象的發生，影響車輛正常安全的行駛，威脅人們的生命財產安全。與此同時，公路橋梁路基沉降還直接影響路面的整體強度，受車輛不斷的碾壓，將發生更嚴重的沉降情況，進而縮短公路橋梁的使用壽命，造成嚴重的浪費，影響交通價值的發揮[1]。

二、公路橋梁建設發生路基路面沉降的原因

（一）公路橋梁沉降段設計不合理

公路橋梁發生路基路面沉降的最主要因素是實際的結構設計不合理，由現階段的實際實際情況分析可以看出，我國大部分公路橋梁沉降段路基路面的結構存在較大的問題，并且該不合理情況在最初始施工過程中就可能出現，并由此導致基礎施工出現質量問題，進而影響公路橋梁的后期使用，增大其路基路面發生沉降的概率，縮短公路橋梁最初的使用壽命。

（二）橋頭引道地基質量不合格

實際上，橋頭引道地基也是影響公路橋梁整體質量的重要因素，在建設施工過程中，如果該環節質量不符合要求標準，將直接導致路基路面發生沉降情況，影響公路橋梁的使用。基于此，在施工時工作人員應明確發生該情況的實際原因，并結合現有的先進技術手段進行合理的改良，如，進行地質鉆孔數量設計過程中，應結合實際的情況，靈活進行計算，并保證計算的精確性，進而得出準確的數值，從而避免路基路面發生沉降情況，提升公路橋梁的整體承載能力，保證車輛行駛安全。

（三）橋臺臺背路堤壓實度不達標

進行合理的橋臺臺背填土工作可以有效的提升公路橋梁的整體穩定性，進而滿足實際的建設質量要求。實際上，其最終的目的就是將填土進行合理的壓實，保證填實度符合標準。但受其工作性質的影響，進行壓實時其整體施工質量受施工設備、施工材料以及施工技術等因素影響，難以達到最終的施工質量要求，造成路基路面沉降現象[2]。

三、合理應用公路橋梁路基路面施工技術避免沉降情況發生

（一）合理對公路橋梁沉降段結構進行設計

在實際的施工過程中，科學合理的結構設計是保證公路橋梁提升自身整體質量的最重要因素，從而保證公路橋梁的整體性能良好，緩解我國現階段的交通壓力。基于此，施工人員應合理對當前的公路橋梁沉降段結構進行科學的設計，以滿足在實際的需求，具體來說，可以從以下幾方面開展：

首先，進行搭板設計，搭板的質量與長度是影響現階段公路橋梁下沉地段整體質量的重要因素，尤其是其自身的材質強度。現階段，我國未對公路橋梁的建設標準進行統一的標準規定，基于此，施工人員應結合自身的工作經驗與實際的施工需求進行合理的考慮，根據具體的情況，如，公路橋梁的項目通車標準、橋面的沉降數值等，進行有效的參考，從根本上保證搭板設計的合理性。同時，還可以在施工過程中靈活應用現階段較為有效的土工格柵施工方法，進而利用該方法的自身性質，提升其格柵圖層的抗剪切能力，進而保證公路橋梁在填土時避免出現位移情況，保證其整體性能。

其次，合理進行沉降緩和地段設計，在實際的施工過程中，工作人員應首先對周圍的施工環境進行合理的分析與勘測，尤其是相對來說較為松軟的區域，對路基與路面進行合理的處理，針對不同的實際情況進行分段設計，保證在施工時在不同的地段進行有效的設計，以滿足當前實際的施工需求。

最后，合理對路基路面進行分析，例如，在實際的施工時可以有效的利用當前質量較好的鋼筋水泥材料，并進行路堤建設，進而保證路面的整體承受能力得到合理的提升，從根本上降低路基路面發生沉降的幾率，以滿足實際的需求。

（二）合理對橋頭引道地基進行優化處理加強變形控制

對地基進行合理的優化處理是保證公路橋梁整體質量的有效措施，因此，在實際的建設過程中，工作人員應重視優化處理環節的重要作用，提升其自身使用性能，進而提升公路橋梁的承載力，滿足當前的交通需求。例如，在實際的建設施工過程中，可以分析公路橋梁路面路基最大承載力、溫度以及施工技術等方面的影響，加強對該環節的控制與管理，結合施工實際情況選擇最佳的地基優化處理方式，尤其是相對來說重要的軟土填充環節，應保證碾壓的精確性，進而避免在施工時受碾壓力影響軟土層出現變形，進而造成公路橋梁面斷裂，影響其整體質量。因此，應加強對變形的控制，利用現階段先進的技術手段計算出沉降的具體數值，進而將其控制在合理的范圍內，保證施工順利進行[3]。

（三）有效控制現階段路基路面施工技術

在實際的施工過程中，受工程自身的性質影響，涉及的施工環節較多，因此，工作人員應有效控制當前現階段的路基路面施工技術，進而保證其是施工的整體質量。具體來說，可以從以下幾方面開展：

第一，合理對路堤填料進行選擇，實際上，填料的選擇也是影響路基發生不均勻情況的重要因素之一，尤其是現階段填料的種類較多，不同種類的填料具有不同的優點與缺陷，需要工作人員結合實際情況，選擇最佳的材料，從根本上保證公路橋梁的整體質量，滿足實際的需求。

第二，加強對路基沉降進行合理的監控，在公路橋梁使用過程中，對其實際的沉降情況進行合理的監控可以保證工作人員對實際的路基不均勻情況進行了解與分析，進而保證其在投入使用過程中具有良好的安全性能，滿足當前交通的需求。與此同時，對公路橋梁路基進行合理的檢測，還可以保證工作人員第一時間內發現路基存在的實際問題，進行對存在問題之處進行合理的措施處理，保證人們的行車安全。

第三，合理對橋臺進行控制，橋臺軟基是沉降路基路面施工中的重要內容，現階段，該施工環節采用的施工方法主要包括四種：第一種，塑料排水板法；第二種，超載預壓法；第三種，水泥粉噴樁復合地基法；第四種，爆破法，該四種方法存在較大的不同點，并且其整體的施工方法與施工優點也存在較大的差異。例如，應用超載預壓法時，其施工周期較長，但操作簡單便捷，應用水泥粉噴樁復合法時，施工周期較短，整體效果良好，但成本投入較大，因此，在實際的施工過程中，工作人員應結合實際情況，選擇最佳的施工方法，進行合理的施工沒從根本上降低公路橋梁路基路面發生沉降的概率，保證車輛行駛安全。

四、結論

綜上所述，公路橋梁路基路面發生沉降情況對于公路的整體質量產生嚴重的影響，進而直接影響我國交通，并引發個各種各樣的問題，因此，在實際的施工過程中，工作人員應結合實際情況，在施工過程中選擇最佳的施工方法，并針對存在的問題選擇合理的應對措施，從根本上提升公路橋梁質量，緩解現階段的交通壓力。

參考文獻：

[1]劉艷飛，于洪偉.公路橋梁沉降段路基路面的施工技術及質量探討研究[J].住宅與房地產，2017，（35）：158.

[2]周丹.道路橋梁沉降段路基路面的施工解析[J].綠色環保建材，2017，（12）：114.

[3]張燦柱.公路橋梁橋梁沉降段路基路面的施工分析[J].四川水泥，2017，（11）：27.