殼牌TCO專刊：設備潤滑技術與管理

本刊記者 沈 穎

一、 潤滑需注意的問題

1 潤滑油的貯存與保管

潤滑油的貯存與保管對潤滑油的性能有著重要影響。潤滑油在與光、熱和有色金屬，特別是和銅接觸時易發(fā)生分解，或者和空氣中的氧發(fā)生化學反應，生成極不穩(wěn)定的氧化物，甚至生成膠質和酸性物質，從而嚴重影響其性能，在使用中發(fā)生腐蝕作用而損壞機械。為了防止?jié)櫥脱趸冑|，在貯存時不應與銅、鉛等有色金屬接觸，原桶裝潤滑油貯存時應保持清潔、避光、陰涼、通風，各種類和各標號潤滑油要有醒目的標識，以免種類和標號混淆。潤滑油存放時間不宜過長，一般不應超過一年，以免變質影響潤滑效果，因此要嚴格掌握貯存數(shù)量。有些潤滑油需要自然沉淀一定時期后才能使用，如液壓油在購置后需存放一周后才能投入使用。

2 潤滑常見誤區(qū)

（1）潤滑的目的是使設備運行加快。錯誤。潤滑的真正目的是給設備以正常的潤滑，使設備在運轉中不產(chǎn)生故障，以保持設備的正常運轉，從而提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。

（2）潤滑操作就是加油。錯誤。當設備用油、加油、檢查周期確定后，應按照該臺設備的加油部位、加油周期、加油量、加油方法和使用的潤滑劑，按班、按日、按周進行操作和檢查(重點部位要求更多、更嚴)，并非加一次就一勞永逸。

（3）加油多多益善。錯誤。一臺設備在設計時就嚴格規(guī)定了加油量，操作人員應根據(jù)說明書和日常觀察到的油標、視鏡等加補潤滑油。在設備實際運行中，如果加的油多了，反而有一定的副作用。如空氣壓縮機的曲軸箱加油過多，會增加曲軸的運動阻力; 在減速箱中，為了減少齒輪的運動阻力及防止油溫升高，浸入油中的齒輪深度以1}2個齒高為宜，速度高時還應更淺些; 給滾動軸承加脂時更不能把軸承腔內全部填滿，否則會增大軸承運轉阻力，容易發(fā)熱，造成油溫升高，油脂流掉，導致潤滑不良或軸承損壞。

（4）有油就能潤滑。錯誤。一臺設備在設計時，設計者根據(jù)機理規(guī)定了該設備所使用的潤滑油，而不是所有的潤滑油都能起到潤滑作用。為了使設備在不同的環(huán)境下得到合理的潤滑，潤滑油內必須加入一定量的添加劑，添加劑各不相同，性能各異，因此要根據(jù)設備情況及使用環(huán)境選擇合適的潤滑劑，才能起到良好的潤滑效果、

3 防止磨粒磨損

許多機器轉動件支撐點易受粉塵污染，致使磨擦阻力增大，機械磨損加劇。在設備的維修和潤滑進程中，要特別防止磨粒磨損。磨粒磨損是在兩磨擦表面存在著磨損的粒子(細砂、鐵屑、粉塵等)引起的非正常性磨損，對機械的壽命影響極大。維修和潤滑管理不善、安裝時新殘留在潤滑點的粉塵、密封不良外界侵入的粉塵、潤滑油脂管理不善而被污染、磨合不良初期運轉產(chǎn)生的金屬粉末、潤滑系統(tǒng)過濾裝置不良等都會引起磨粒磨損。據(jù)資料統(tǒng)計，工業(yè)中的磨粒磨損約占50%，被看成是工業(yè)機械損壞的大敵，應引起足夠的重視。在磨粒磨損中，磨粒的來源與維修操作和潤滑質量有關，也與大氣中含塵量有關。

4 設備維修時保持良好潤滑狀態(tài)

設備維修方法和潤滑方法是否正確，對摩擦副磨損狀況影響極為重要，維修過程是否潔凈、試布是否清潔等都會影響磨損過程。在維修中，應認真做好配件和潤滑油的更換工作，更換配件時擦拭揩布一定要清潔，重要部位的揩布應先清洗后使用，避免塵埃污染配件；新更換的配件其潤滑部位要徹底清潔，安裝部位也要徹底清潔。對于齒輪箱新更換齒輪，應磨合后重新清理并更換潤滑油后再投入正常運行。更換軸承時若是密封軸承，其軸承已加入了潤滑脂，不必再加入潤滑脂，安裝時保護密封蓋注意不要損壞，以免潤滑脂溢出和塵埃入侵;且在安裝時不得采用熱裝，以防止?jié)櫥椭刍绯觥櫥椭械膲m埃、雜質或水分對軸承的磨損較大，當雜質的含量增加至0.5%時磨損可增加5一10倍，故清潔工作十分重要；潤滑脂的加入量要適當，一般為軸承空腔的1/2一1/3。

二、設備的潤滑管理

1 設備在生產(chǎn)期間，應規(guī)范和認真執(zhí)行設備潤滑管理條例

(1) 對專職潤滑管理人員的要求：①根據(jù)油質狀態(tài)監(jiān)測換油的科學方法，組織潤滑業(yè)務學習，普及潤滑知識，總結并積極推廣先進的科學技術。②根據(jù)設備各部件的潤滑要求，確定油品的使用、配制或代用，解決潤滑技術問題。③熟悉設備的潤滑狀況和所需潤滑油的油質、油量的要求，對于失效的潤滑油做好廢油的回收再利用工作。④堅持對設備進行巡視檢查和油液監(jiān)測工作，仔細查看潤滑點的各個注油器或油泵的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即解決，及時排除潤滑故障，改善密封狀況，消除潤滑系統(tǒng)的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

(2) 對設備操作人員的要求：①在設備開車前，仔細檢查設備的供油情況，發(fā)現(xiàn)故障，立即報告有關管理人員，由維修人員進行檢修。在檢修工作未完成之前，不得啟動設備。②按照設備潤滑示意圖，根據(jù)潤滑“定人、定時、定質、定量、定點”的“五定”原則，對各個潤滑部位進行潤滑。③定期清洗設備油氈、油線、油孔、油標、濾油器等。④維護好設備的潤滑裝置，如：油杯、油嘴等。

2 設備潤滑狀態(tài)的檢測

設備潤滑的檢測是設備潤滑管理一個不可缺少的環(huán)節(jié)。由于受到內外界因素變化的影響，設備潤滑油會逐漸發(fā)生物理和化學反應而變質，生成有害物質，從而劣化設備技術狀態(tài)，縮短設備使用壽命，甚至發(fā)生設備事故。潤滑油變質的原因很多，而氧化、水分增加及雜質混入是較為重要因素。為保證設備的正常運行，必須加強與規(guī)范對設備潤滑的檢測。目前，按“質”換油進行油品狀態(tài)檢測的方式主要有如下三種：

（1） 定量分析。也稱理化分析，即化驗油品的運動粘度、酸質、閃點、機械雜質、水分等指標的變化情況，從而較全面地反映潤滑油品的潤滑狀態(tài)，分析結果較為可靠。但是，此類分析所用儀器和設備大多價格昂貴，如：光譜分析儀、鐵譜分析儀、氣相色譜分析儀、紅外光譜分析儀等，此法僅適用于高、精、尖設備的潤滑狀態(tài)監(jiān)測。

（2）目測診斷。取三個試管分別盛裝同牌號的標準新油、報廢油和被測油樣，進行比較，再結合試紙等測試手段，憑經(jīng)驗確定油品狀態(tài)。該法簡單易行，但受操作者經(jīng)驗等條件影響，難以全面、可靠、科學地反映油品狀態(tài)，故有較大的使用局限性，只能作為油品狀態(tài)監(jiān)測的一種輔助手段

（3）定性監(jiān)測。測試油品的變質及受污染程度等綜合性能指標，全面反映潤滑油品的狀態(tài)。該方法所用測試儀表價格相對低廉，檢測速度快，僅需短短5一l0min即可完成油品準確定性，且操作簡單、攜帶方便，適用面較廣。客觀地說，各種油質檢測技術均有其局限性，必須綜合利用各技術之長，設備潤滑答理方式才能稱得上是科學的。例如，現(xiàn)代高、精、尖機械設備的潤滑系統(tǒng)，大都采用在線自動監(jiān)測換油，裝有自動測控與安全聯(lián)鎖裝置，對其運行狀態(tài)進行監(jiān)測并連續(xù)地發(fā)出信號，提示人們隨時了解設備運轉過程中潤滑系統(tǒng)技術狀態(tài)。但如果自動控制與監(jiān)測裝置本身發(fā)生故障，過分依賴該裝置進行設備操作時，勢必造成嚴重的設備潤滑事故。所以，如能同步使用目測診斷或油質快速分析儀等多種方法，同時進行設備潤滑狀態(tài)監(jiān)測，才能確保設備可靠潤滑。

3 常用零件的潤滑

零件占機器的絕大部分，搞好了常用零件的潤滑工作，機器的潤滑工作就可以說是水到渠成，大功告成。

（1）滾動軸承。使用機械油的滾珠及圓柱滾子軸承，中、低速及常溫下，一般可選用L-AN22，L-AN32，L-AN46粘度等級的潤滑油; 轉速高、內徑大的軸承可選用粘度低一些的潤滑油，轉速低、內徑小的軸承可選用粘度高些的潤滑油。圓錐滾子軸承、推力滾子軸承，由于同時要到徑向和軸向載荷，所以在同一溫度條件下，相對于滾珠圓柱滾子軸承要用較高粘度的潤滑油;在常速、常溫條下，圓錐滾子軸承用油粘度最低限制為L-AN32粘度的械油，推力滾子軸承用油粘度最低限制為L-AN46粘度機械油。

（2） 滑動軸承。油的粘度選擇與軸頸直徑、軸的放置度及單位面積上的負荷大小有關，其粘度選擇范圍在L-AN15}L-AN68。轉速高、軸頸直徑大的軸承，用油粘可低一點，轉速低、軸頸直徑小的軸承，用油粘度可高一點。

（3）齒輪傳動。由于齒輪間的實際接觸應力往往很高齒面上每一點的嚙合時間又較短，而且嚙合時滑動與滾同時發(fā)生，因此形成液體油膜的作用非常微弱，齒輪的潤主要是依靠邊界油膜實現(xiàn)。齒輪負荷越大，選用油的粘應越高;速度越高，選用油的粘度應越低;工作環(huán)境溫度應越高，選用油的粘度應越高。一般情況下，選用L-AN46粘度的機械油就可滿足潤滑要求了。

為充分發(fā)揮機械設備的效能，提高設備的使用可靠性，在目前設備潤滑管理的基礎上還可進一步做好以下工作：其一是借助設備管理計算機系統(tǒng)實現(xiàn)單機管理，推行“按技術狀態(tài)用油”，為每一臺設備“量身定做”潤滑方案，使設備潤滑狀態(tài)最優(yōu)化;其二是正確使用好潤滑油及添加劑，對機械進行不解體維修保養(yǎng)，減少“跑、冒、滴、漏、滲”現(xiàn)象，降低設備維修費用。