與鄭和同行

陳子銘

公元1405年至1433年，即明永樂三年至宣德八年，中國向太平洋和印度洋派出當時世界上最大規模的船隊，三百艘艦船，前后30年，七下西洋，萬里迢迢，開辟五十余條航線，造訪三十余個國家，建立海洋貿易網并開展古代中國式外交——朝貢貿易。

與許多年后才到達這兒的歐洲人不同，中國人的出航并不是出于一般的軍事目的和商業意圖，也沒有致力于去創建一個橫跨印度洋和太平洋的海上霸權，那些滿載國家威儀的船隊在大海上劈波斬浪，所攜帶的是精美的禮品和感化的力量。二十幾個國家，包括足利義滿統治下的日本和島國呂宋，被納入朝貢貿易體系，而琉球王國由此開始與中國400年的朝貢關系，他們將從大明王朝那里獲得封號及同中國貿易的權力。兩萬多名英勇的將士為和平使命護航，而大批外國使臣將隨船到達這個偉大的國家。渤泥國王麻那惹加那乃、滿刺加國王拜里迷蘇剌和蘇祿國都葛叭答剌等三王率妻子酋目加入朝貢隊伍。滿刺加在永樂皇帝的庇護下脫離暹羅自立。亞洲水域最強大的海盜陳祖義集團被消滅，太平洋和印度洋繁忙的航道，展示前所未有的海上秩序。

十五世紀，大明王朝迎來它的盛世光芒，在它的東部和南部海洋，只有一些夷邦的小型商船在那里游弋，歐洲人到達這兒，還要等幾十年功夫。當鄭和船隊遮天蔽日的帆影徐徐掃過寂寞的海面，除了風暴和疾病，其他威脅幾乎可以忽略不計。

時間過了五個世紀，那支執行國家意志的船隊，早已消失在浩渺的煙波里，因為封建王朝的國家政策突然轉向而失落的海洋記憶，到哪里去了？誰繼承了鄭和的事業？歷史的天空，留下一個巨大的懸念。

1935年，一個叫向達的北京圖書館研究員在英國牛津大學鮑德林圖書館整理中文史料時，發現標號為145號的手抄本針路簿，其封面上舊題有“順風相送”四個字，即以此為名將其抄錄回國。《順風相送》的副頁上有拉丁文題記一行，說此書是坎德伯里主教牛津大學校長勞德大主教于1639年所贈，1639年即明崇禎十二年。據推測，此書可能編著于十五世紀，由在中國傳教的耶穌會教士帶到歐洲并輾轉到牛津。一同被抄回的還有《指南正法》一書。有趣的是，這兩本的序如出一轍，內容也大同小異，大致分為三個部分：一是關于氣象方面的觀察方法；二是山形水勢記錄；三是各處往返的針路記錄。

《順風相送》的序言首段提到“于天朝南京直隸至太倉并夷邦巫里洋等處更針路山形水勢澳嶼淺深攢寫于后，以此傳好游者云爾?！碧珎}，正是鄭和船隊的發泊地。中間又說“以牽星為準，保得寶舟平穩”“寶舟”自然指鄭和寶船。而結尾“永樂元年奉差前往西洋等國開詔”一句，則直指永樂年間航海系國家行為。顯然，這就是鄭和時代失落的航海資料。

順著那些古老的針路，讓我們把目光拉回風云變幻的十五世紀，鄭和與另一位正使太監、來自福建漳州府龍巖縣的王景弘率領的船隊從南京出發，在江蘇太倉劉家河集結，途經福建長樂太平港， 一路航行到達印度的孟加拉灣、伊朗的阿曼灣以及阿拉伯半島的亞丁，然后渡亞丁灣到達非洲東部，最遠到達非洲肯尼亞的蒙巴薩，即南緯四度左右止。沿途500多個地名被逐次記錄，其中，中國200余個，外國300余個。這是人類歷史上最壯麗的遠航，“釣魚嶼”和“赤坎嶼”（即今天的釣魚島和赤尾嶼）、七洲（即今天的西沙群島）、萬里長沙、萬里石塘（即今天南海諸島）都在船隊的巡航范圍。

當帆影漸渺，一個學者關注的話題油然而生：誰記錄了這些偉大的航行？《指南正法》提到“漳郡波吳氏”。有學者認為，“波”與閩南話“樸”同音。吳樸，十六世紀的中國第一本刻印水路簿《渡海方程》的作者。《渡海方程》現已失傳，但根據同時代一個叫董谷的在自已的作品《碧里雜存》里對這本書的針路描述，《順風相送》《指南正法》和《渡海方程》內容一脈相承，包括整個針路從發泊地到終點站均如出一轍。

于是，輪廓漸次清晰，《順風相送》航海資料，最初來自于鄭和時代，而它的源起，應該是更早的宋元，因為龐大的船隊出行，不可能沒有引航，針路之前必有針路。以后，被漳郡吳氏，很可能就是吳樸，稽考校正，偏著成冊，很可能它的原始刻本就是刊于明嘉靖十六年的《渡海方程 》。

讓我們關注吳樸的時代。吳樸，漳州詔安人，嘉靖年大明安南遠征軍毛伯溫部隊的一個參謀人員，生于明弘治十二年（1500），死于隆慶四年（1570）。在他出生前百年，鄭和開始他的壯麗遠航；在他去世前三年，漳州月港成為中國唯一允許民間商人出洋貿易的港口。作為鄭和事業的繼承者，漳州海商揚帆海上并且由此迎來他們的黃金歲月。吳樸，作為歷史的見證者與思想者，總結前人的成果，以圖和經的形式，真實記錄那段光榮歲月。

當氣勢磅礴的大明艦隊退出十五世紀的亞洲海平面，那些用宏偉理想編織的航線花落月港，成為民間商人英雄尋找新世界的航標。

回顧歷史，無論是《渡海方程》，還是《順風相送》或者《指南正法》，它們的重要價值在于，為我國最早發現、命名、經營、管理包括南海諸島、釣魚島在內的相關島嶼提供法理依據。

“太武放洋，用甲寅針七更取烏坵，用甲寅并甲卯針正南東墻開洋，用乙辰取小琉球頭。又用乙辰取木山。北風開洋，用甲卯取彭家山。用甲卯及單卯取釣魚嶼。南風放洋，用乙辰針取小琉球頭，至彭家、花嶼在內。正南風梅花開洋，用乙辰取小琉球。用單乙取釣魚嶼南邊。用卯針取赤坎嶼。用艮針取枯美山。南風用單辰四更，看好風單甲十一更取古巴山，即馬齒山，是麻山、赤嶼。用甲卯針取琉球國為妙”。（《順風相送》）

這是漳州往琉球的針路。

“北風東涌（東引，位于閩江口外馬祖列島東北邊）開洋，用甲卯取彭家山（即今彭佳嶼，位于基隆東北海域），用甲卯及單卯取釣魚嶼……正南風梅花（長樂梅花鎮）開洋，用乙辰取小琉球（即臺灣），用單卯取釣魚嶼，用卯針取赤坎嶼（赤尾嶼，位于釣魚島海域），用艮針取枯美山（琉球久米島）……（《順風相送》）

“梅花開船，用乙辰七更取圭籠長（臺灣基隆），用辰巽三更取花瓶嶼（位于基隆東北海域），單卯六更取釣魚臺（釣魚島）北邊過，用單卯四更取黃尾嶼（位于釣魚島北部海域，同屬臺灣島的附屬島嶼）北邊，甲卯十更取枯美山?！保ā吨改险ā罚?/p>

這是福州往琉球的針路。

“若過七洲（海南島東北七洲列島），貪東七更，則見萬里長沙（南沙群島），遠似舡帆……東七更便是萬里石塘（南沙群島），內有紅石嶼不高，如是看見舡身低水可防。（《指南正法》）

這是福建前往西洋的針路。

《渡海方程》在流傳的過程中，幾經演變，最終，記錄海國里程的“經”存于《順風相送》，標志海中山嶼的“圖”則見于《鄭和航海圖》，而原著則消失在漫漫歲月里。盡管如此，《渡海方程》所涉及到的內容，卻屢屢被世人引用。胡宗憲的《籌海圖編》、鄭開陽的《使倭針經圖說》、茅元儀的《武備志》、顧炎武的《天下郡國利病書》都可以找到它的印記，時至今日，那些充滿超前意識的海權思想依然閃爍著奪目的光芒。

讓我們借助《渡海方程》去領略大航海時代的雄心：從太倉劉家河開洋，向南直到忽魯漠斯（霍爾木茲）而止，凡四萬余里；向北至鴨綠江盡處，亦約四萬里。在鯤鵬展翅俯瞰大千的豪情里，漳州海濱布衣學士吳樸發出那個時代的強音：設置海外都護、設置海外市舶司，保護商旅利益和國家利益。

這個聲音來自1537年。

在太平洋的印度航線上，漳州航海人與鄭和一路同行，創造古代世界與中國最偉大的國家海洋行動，并且追隨那些古老的航跡上演一場穿越世紀的恢弘大劇。

那些民間商人用生命書寫的航海篇章，最終成為我們對那片藍色水域擁有最早管轄權的珍貴佐證。