嚴寒地區大風、大溫差條件下自密實混凝土施工質量控制

郭美卿

摘要：通過對自密實混凝土在大風、大溫差條件下施工時所遇到的問題進行總結分析，針對性地提出了相應的質量控制措施，對同類工程施工具有十分有益的借鑒作用。

Abstract： Through summarizing and analyzing the problems encountered in the construction of self-compacting concrete under the condition of strong wind and large temperature difference， the corresponding quality control measures have been put forward， which has a very beneficial reference role for the construction of similar projects.

關鍵詞：自密實混凝土;大風;大溫差;質量控制

Key words： self-compacting concrete;strong wind;large temperature difference;quality control

中圖分類號：TU375 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）13-0242-02

1 概述

京沈客專遼寧段位于遼寧省沈陽、阜新、朝陽境內，該地區氣候特點屬北溫帶大陸季風氣候，四季分明，冬長寒冷，夏季短促溫暖，春、秋季節晝夜溫差大，日間最高溫和夜間最低溫相差最高可達15℃以上，且常有大風氣候發生，干燥少雨。本文對京沈客專遼寧段無砟軌道自密實混凝土在大風、大溫差條件下施工時所遇到的問題進行了總結分析，針對性的提出了相應的質量控制措施。（圖1）

2 大風自密實混凝土施工的不利影響及質量控制措施

2.1 大風對自密實混凝土施工的不利影響

通過在相同溫度條件下，測定不同風速時靜置前與靜置15分鐘后料斗表層與料斗下部自密實混凝土性能，分析不同風速下自密實混凝土的狀態變化，總結出風力大小對自密實混凝土性能的影響。（表1）

通過現場檢測，在不同風速條件下，料斗表層混凝土存在不同程度的結皮和硬化，嚴重影響自密實混凝土性能狀態。由于自密實混凝土在料斗是以內凹陷式下料，如在大風天氣下進行自密實混凝土灌注施工，灌注料斗內與下料斜溜槽內不斷形成結皮和硬化的自密實混凝土，會對施工造成以下不利情況：

①流入填充層，影響灌注速度;

②造成下料導管堵塞，出現灌注中斷或灌注不飽滿;

③流入填充層，造成填充層不密實、空洞;

④粘附在料斗壁上，造成單罐混凝土不能滿足單塊板所需方量，需要二次灌注或直接造成廢板;

⑤粘附在料斗壁上，每灌注一到兩塊板就必須對料斗進行清理，嚴重影響施工效率。

2.2 大風氣候下自密實混凝土施工質量控制措施

①自密實混凝土灌注施工應盡量避開大風天氣，特別是在炎熱夏季、風力大于5級情況不應施工;

②如在施工過程中突遇大風天氣，應采取用潤濕的土工布或者塑料布對大料斗進行覆蓋，同時取消下料溜槽，改用大料斗加小料斗的灌注方式，以減少自密實混凝土在空氣中暴露時間;

③單車自密實混凝土灌注完成后，應及時對大、小料斗進行清理。

3 大溫差對自密實混凝土施工的不利影響及質量控制措施

3.1 大溫差對自密實混凝土施工的不利影響

遼寧省地區春、秋及初冬季節環境氣溫變化無常，晝夜溫差大，日間最高溫和夜間最低溫相差可達15℃以上。根據相關研究表明，過大的溫差也會給自密實混凝土施工質量控制帶來顯著影響（包括突然的大幅降溫）。

通過試驗表明，采用相同材料、相同配合比所生產的自密實混凝土在同一天不同時段性能差異大，滿足了中午高溫時段自密實混凝土工作性能和保坍性能要求，則夜間低溫時自密實混凝土出現擴展度返大現象，灌注2小時后觀察孔出現泌水現象，拆模后出現離縫等質量缺陷;反之，若是滿足了早晚和夜間施工要求，則白天高溫時段可能出現擴展度損失太快的情況發生。該問題會頻繁且嚴重影響自密實混凝土穩定生產施工和實體質量。

3.2 大溫差條件下自密實混凝土施工質量控制措施

大溫差條件下，為保證自密實混凝土性能狀態以及實體質量，應在不同氣溫下通過原材料調整、配合比調整等方式制定有效的應對措施及預案：

①根據所用減水劑對環境溫度敏感的特點和實際施工時間的跨度問題，特別是低溫（5℃～15℃范圍）條件下施工時，應采用復配方式調整緩凝組分、保坍組分比例，確保自密實混凝土1h和2h坍落擴展度值返大均不超過50mm，從源頭解決減水劑緩釋返大問題。減水劑試驗必須針對自密實混凝土施工環境溫度進行，即若施工在夜間，則減水劑復配方式也應在夜間低溫下進行調整。

②在條件允許時，應將自密實混凝土灌注施工時間調整到溫度較高時段，可大幅降低環境溫度的不利影響。

③根據氣溫不同采用不同的配合比，氣溫低時配合比設計上優先考慮單摻磨細礦渣粉，適當增加粘改材料用量，減小混凝土對溫度的敏感性;表2為大溫差氣候下所使用的不同配合比。

京沈遼寧段無砟軌道自密實混凝土施工時對以上兩種配合比進行了大規模應用，自密實混凝土在大溫差氣候下均有良好和穩定的性能，灌注后實體質量無明顯缺陷。

參考文獻：

[1]謝文藝.自密實混凝土施工質量控制要點初探[J].江西建材，2016（08）.

[2]廖德祥.自密實混凝土施工質量控制要點[J].中國高新技術企業，2009（04）.

[3]黃景松.淺析自密實混凝土施工質量控制要點[J].福建建材，2013（10）.