預應力技術在路橋施工中的應用

張婉

摘 要：隨著我國科學技術的不斷發展，預應力技術已經在路橋建設施工中進行了廣泛的應用，不可避免的也出現了許多問題。隨著施工技術標準的要求逐漸嚴格，在路橋施工中我們更加應該在充分滿足現代科學技術發展的要求下逐漸提升路橋施工的技術以及質量水平。本文就預應力技術在路橋施工中廣泛應用出現的問題和矛盾出發，淺析如何解決矛盾和問題。

關鍵詞：預應力技術；路橋施工；應用

一、預應力技術在道路橋梁施工中的應用

（一）在路橋鋼筋混凝土結構中的應用

混凝土出現裂縫是各項工程施工過程中經常出現的質量問題，尤其要重點關注道路橋梁施工中許多大型的鋼筋混凝土結構和構件的混凝土裂縫問題。預應力的合理正確運用可以有效減少裂縫早期出現的情況，而且效果很好。操作過程就是首先給需要進行受拉的混凝土進行事先的施加壓力，再進行路橋施工建設中鋼筋混凝土結構以及構件的使用，簡單來說，就是首先使得受拉區需要進行受拉的鋼筋得到張拉，隨后利用鋼筋自身張拉后的回縮能力促進混凝土受拉區的壓力的施加。原理就是混凝土結構或者構件在受到外來作用力的時候，會產生一種預壓力，使得混凝土得到拉力以專門性的約束混凝土的張裂，最終達到阻止混凝土裂縫的產生的結果。

（二）在混凝土路面中的應用

在混凝土路面利用預應力技術是新時代中一種新興的方式手段，它的使用原理與路橋鋼筋混凝土結構的使用原理有著異曲同工之處，同樣是利用預應力鋼筋來達到最終的約束限制目的，保障混凝土路面裂縫不出現。同時對混凝土路面使用預應力技術還應當重視路面荷載能力以及環境溫度和適度的變化，這些都會導致路面的卷曲和約束。對各方面因素的深入研究和探討都能促進路橋施工建設的進一步推進。

（三）對橋梁的加固中的應用

我國經濟發展的速度快，交通運輸量也在逐漸增加，路橋的使用量增多、承載能力需要提升，使用生命的周期也需要延長，因此，對路橋的加固十分重要，首要的就是加強內部構件的使用性能。順應我國現代科學技術的發展，目前我國掌握的橋梁加固的方法有很多，其中最常用的就是對某些構件施加應力，達到對構件在初彎矩的時候的拉應力的減少，在這基礎上能極大地提高橋梁的承載能力，最終完成對橋梁的加固作用。

（四）在受彎結構中的合理運用

橋梁是承載汽車等眾多質量大的物品的承載物，使用的制作材料都必須具有較高的強度，相關專業人士發現，碳纖維的強度滿足橋梁制作的條件，又擁有著在工藝制作方面簡單便捷的優勢，受到了眾多工程師的青睞。由于碳纖維材料在初期不能受到過大的應力，所以在實際施工中，循序漸進是最重要的，隨著碳纖維的實際情況進行應力的增加，最終達成增大強度的目的。

（五）在具體的預應力施工中的應用

在混凝土澆筑的時候運用恰當的預應力技術能最大程度的滿足混凝土的密實度和均勻度，但依舊有需要施工人員多加注意的關鍵點。首先，對混凝土的振搗需要專門的管理，振搗的技術手法要靈活巧妙，既要保證振動棒的始終垂直，還要保證振搗過程中速度的正確控制，時間必須嚴格規定。然后，混凝土的后期保護問題不能忽視，混凝土的保溫值得所有施工人員重視，在澆筑工作完成后及時用濕麻袋蓋住，放緩水分的蒸發速度。最后，混凝土中水分適量的控制，過多的水分會影響整個混凝土施工的效果，所以我們可以利用木楔抹面的手段盡可能滿足混凝土水分適量的問題，要掌握整個施工的流程和順序。

二、材料的選擇有要求

預應力技術在路橋施工中進行運用所使用的材料主要有鋼絞線以及錨具，材料的質量十分重要，直接影響著整個施工技術的進行和效果。目前使用來看，低松弛型鋼絞線是最經濟實用的預應力技術施工材料，優勢在于質量上輕巧且價格低廉，在使用上外在形象美觀，在方便程度上安裝施工方便。這是一種新型材料，順應著時代發展所需要的節儉目的，在滿足施工要求的前提下，既是節約成本，又是提高質量。

錨具是一種與鋼絞線使用材料同等重要的東西，它適應著預應力的先后張力類型的要求，有著不同的分類，即機械錨具以及摩阻錨具。機械錨具優勢在于對應力的損失比摩阻錨具小，使用方便快捷且在施工結束后產生的限制條件比較少；摩阻錨具種類多，操作簡單，但質量體積較大，對應力的損失較多。

三、預應力技術存在的主要問題及對策

（一）波紋管的堵塞問題

混凝土的澆筑都需要通過管道的分排，所以，首要的問題就出現在管道上，即波紋管的堵塞問題。波紋管的堵塞首先直接影響預應力技術使用中必要工具鋼絞線的暢通，其次還會使得鋼絞線的伸長量達不到設計規范，或是不能契合，這些都是路橋施工建設過程中需要解決的問題。問題出現的原因在于波紋管的是否質量合格、使用規范、安裝合理，所以，施工人員在進行選擇和安裝的時候需要嚴格把關，保證施工的順利進行。

針對波紋管的堵塞問題，我們不能從根本上進行遏制，主要以預防為主要手段，加之及時補救為輔助手段。我們可以得知在預防中我們要注重波紋管的選擇以及安裝，重點要放在對波紋管的定期定時檢修上，質量是保障安全施工的關鍵。在施工過程中，澆筑混凝土也要注意波紋管的破損問題，最好在施工之前做好保護隔離的工作，在合理范圍內放松應力筋也能一定程度上減少限制和約束。

（二）預應力筋方向改變處混凝土的裂縫問題

預應力筋的作用力方向是一致的，一旦改變預應力筋的方向，就會導致周圍的混凝土產生橫向的應力，力的交叉出現就會引起路橋中混凝土的裂縫問題。除此之外，在進行錨固的時候，即對預應力筋在齒板上進行錨固也會一定程度引起周圍混凝土的開裂。所以，施工人員需要注意對需要重復作用的地方進行加筋保護。

對于預應力筋方向改變處混凝土的裂縫問題，我們可以布置適量的橫向分布鋼筋于后張梁的腹板當中，從施工之前就預防預應力筋的偏移位置。而針對預應力筋轉彎處的處理，應當合理的安裝恰當的防崩構造鋼筋，主要集中布置在梁腹板當中，除此之外還可以在彎曲處添加加密的箍筋進行維護。

（三）曲線孔道豎向位置的偏差問題

人們在實際的路橋施工建設中，曲線孔道豎向位置的偏差問題經常出現，即跨中地方使用的預應力筋相較而言比較高，而支座地方使用的預應力筋相較而言比較低的情況，會直接影響預應力筋的有效合理使用，減少整個梁的荷載承受能力。對此，我們可以利用以下兩點進行有效的維護，首先，可以注意控制曲線孔道豎向坐標的鋼筋安裝位置，其次，我們可以使用定位筋，準確控制住整個偏差的范圍。

針對曲線孔道豎向位置的偏差問題，首先人們在編制施工組織設計的時候就不能忽視，曲線預應力筋的坐標設定對很多東西都會造成一定的影響。發現曲線孔道豎向位置產生偏差需要及時與設計人員進行溝通，對各種必要工具材料的數據調整以及規格挑選甚至是排列方式都需要進行細致的研究談論。鋼筋的鋪設應當避免與波紋管的直接接觸，波紋管的形狀位置都是固定的、不能隨意改變。

結束語

預應力技術雖然存在著許多施工問題，但只要我們不斷更新完善技術，時時刻刻確保路橋施工建設的質量水平，發現問題及時解決問題就能使得預應力技術在路橋施工建設中發揮出重要的作用。預應力技術在路橋施工建設中的廣泛運用能使得路橋的抗裂、抗滲能力得到加強，剛度與強度得到保障，為人民生活的安居樂業提供了必要的前提基礎。在現代的路橋施工建設過程中，預應力技術的使用占有重要的地位，對于我國路橋建設的進一步發展來說具有重大的意義。

參考文獻

[1]蘇文建，趙堅.論道路橋梁施工中預應力的應用及存在的問題[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2015，（01）.

[2]雷耀東.路橋工程施工預應力應用中存在的問題及解決方案[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2016，（09）.

（作者單位：中鐵二局第二工程有限公司）