城市軌道交通工程安全風險管理技術創新與發展探討

易靜

摘要：近年來，我國各大城市的崛起和發展，使得作為支撐城市經濟發展動力的城市軌道交通事業也一直處于節節發展的狀態。而為了更好地發展這一事業，就必須重點控制其工程施工過程中的安全風險管理水平，并且借助當前不斷發展的創新性管理技術，來使這一工作的運行始終保持在良好的軌道上。因此，本文嘗試以此為出發點，探討在當前的技術水平下，如何更加深入地進行城市軌道交通工程安全風險管理工作，并對其技術進行有效的創新和全面的發展[1]。

關鍵詞：城市軌道交通；網絡智能；風險管理技術；精細化管理；創新

引言：

近十年來，我國的城市軌道交通事業正處于蓬勃發展的時期。原本在十年以前，我國擁有城市地鐵的僅限于少數幾座一二線城市，但是近年來，城市軌道交通已經以驚人的姿態和速度蔓延到了我國大大小小一共四十四座城市當中，為這些城市居民的交通便利帶來了不容小覷的貢獻[1]。與此同時，在這一工程不斷發展的進程當中，其最為引人關注的部分，還是其安全風險管理工作是否到位的問題。因此本文就其當前進展情況和相關的技術創新水平展開分析。

一、淺析當前城市軌道交通工程安全風險管理技術創新獲得的進展

（一）科學系統的安全風險管理體系已然建成

要想保障整個軌道交通工程的安全性，就必須從政府到企業再到第三方監督機構，至上而下地形成一套完整的風險控制體系。而當前在我國，這套體系已然形成且取得了顯著成效。就拿政府層面的管理來說，各地區政府聽從中央的指揮，近年來已經在我國各個開始建設地鐵的城市設置了專門的監督站點，用以保證和維護各個城市地鐵建設和運行的安全性[1]。除此之外，建筑企業這一層面，業已設立了相關的安全委員會和質量監督局，用以實時監控地鐵施工過程和后期投入運行之后的一系列安全措施是否到位。最后，借助第三方的監督機構，我國的地鐵系統業已得到了全方位的監督，不管是在其哪一個流程當中，都獲得了巨細無遺的實時監控，保證其安全風險置于可控制的范圍之內。

（二）建成了一套安全風險的遠程監控系統

借助這一遠程監控系統的建立，不管是政府的監督人員還是施工企業的管理人員，都僅需借助顯示屏幕，就可以實現對施工現場的實時監控，不管在任何時間點內都可以準確地獲取與其相關的信息。除此之外，鑒于盾構施工參數的重要意義，許多軌道施工企業近年來都已配備了專業的技術，用于實時向監督方傳遞相關的數據信息，有的企業甚至還能夠將這些信息傳遞到智能手機上，實現了高端的遠程監控[2]。

（三）不斷強化和提升對于重大風險源施工過程的管理精細化水平

近年來，不管是負責軌道交通工程施工的企業，還是其上級的政府部門，都越來越來關注對于施工過程中存在的重大風險源進行管理的水平，并且在這一過程中不斷呈現出精細化管理的趨勢[2]。一般而言，相關部門都會對有關風險源施工的方案進行反復的審核，并且聘請專家團隊對其有效性和科學性進行全面的驗證，并要求設計方根據專家的意見進行反復的修改。而在這一過程中，得益于近年來BIM等建筑技術的發展，因此對于這類危險系數較高的風險源施工方案，一般都能夠采取3D的可視化技術進行全面而直觀的顯示，如此一來，對于施工過程存在的細節性難點，施工方就能夠更為直截了當地進行了解和處理。而運用這一技術之后，施工方和設計方之間的溝通難題也能夠得到化解。因為BIM技術能夠極大地為雙方的溝通帶來便利，其強大的數據處理和調動功能，能夠使得從設計到施工的一整個流程都獲得較為精細的控制。

（四）工程設計水平的日趨成熟化

設計作為整個軌道交通工程的安全管理工作的基礎和重點，其是否能夠引起施工方和管理方的足夠重視，將對整個工程的安全性起到不容小覷的影響。而近年來，借助于BIM等先進的建筑技術，對于軌道交通工程的設計也突破了以往設計方式的局限[2]。如今的軌道工程設計師不再需要奔波于各類數據和圖紙之間，只需要將其悉數儲存進BIM系統當中，就能夠借助于這一具有強大功能的系統，來實現設計方案的自由轉換，并且隨時在其中添加新的數據而不會影響原來的設計進程。在這樣的背景下，工程設計的水平也不再局限于以往的設計方式的桎梏當中，設計師也能夠更加游刃有余地推進器安全風險設計的精細化水平。

二、淺析未來城市軌道交通工程安全風險管理技術的創新發展方向

得益于近年來更為先進的建筑設計技術如BIM等的發展，還有越來越普及的各類網絡溝通工具以及新的工程思想的進步，我國的軌道交通工程的安全風險管理技術也獲得了新的發展方向，并且仍有很大的進步空間[3]。

首先，相關的技術規范作為發展軌道交通風險管理水平的重點和依據，其發展水平的不斷提升將成為接下來這一事業的主要發展方向。而有關于這一領域的學術研究也會日益深入，從而為這一領域的發展提供堅實的理論基礎作為實際發展的支撐[3]。

其次，BIM技術的作用也會在這一領域中不斷被挖掘出來。尤其是這一技術在工程設計方面的應用，將會為工程創造出前所未有的價值，并且能夠在很大程度上借助其可視化的呈現方式來提高工程安全管理的有效性。而設計人員未來也會由于行業發展的需求而不斷提升自身的專業設計水平，以此來為工程的安全風險管理保駕護航。只有設計水平獲得足夠的重視和不斷的優化，才能夠真正使得工程的安全風險管理方案有據可依。

三、結束語

近年來，城市軌道交通的發展水平越來越成為一個衡量我國城市發展水平的重要標志，而為了使其水平能夠不斷突破，就必須重點處理好其安全風險問題，并做好相應的管理工作。因此本文以此為出發點，詳細論述了當前我國城市軌道交通工程的安全風險管理技術的發展和應用，以求為其未來的創新水平進步貢獻更多的力量[3]。

參考文獻

[1]耿敏，曹晶珍，王巖.安全風險管理在軌道交通建設工程中的研究與應用[J].工業技術創新，2016，3（6）：0001177-0001180.

[2]劉維躍，曹溥晶，曾敏，等.基于BIM云平臺的城市軌道交通施工安全風險管理研究[J].價值工程，2017，36（33）：00030-00034.

[3]李解，王建平，許娜，等.知識集成對城市軌道交通施工安全風險管理系統功能影響分析[J].科技管理研究，2017，37（16）：000244-000252.

（作者單位：安徽省綜合交通研究院股份有限公司）