黃河入?？?996年清八汊改道以來河口段岸線變遷遙感監測

王安東

（山東黃河三角洲國家級自然保護區管理局，山東 東營 257091）

1 引言

河口地區受入海徑流和海洋潮汐的雙重作用，岸線和環境的變化很快；河口又是人類活動劇烈的地理區域，城市密集，人口眾多，圍墾等人為活動[1]。河口岸線形態及發育演變對區域水生態系統產生復雜效應，對河口灘涂濕地的發育演變以及區域水文過程、物理化學過程、生物過程都會產生重要的影響[2]。黃河是我國含沙量最大的河流，大量的泥沙向海輸入，對河口岸線有著直接的影響，開展黃河口岸線變遷監測成為黃河口區域生態系統調查的重要工作。

目前岸線監測手段有多種，遙感手段作為一種岸線快速監測手段已得到廣泛應用，如在黃河三角洲、渤海灣三角洲、福建沿海及珠江三角洲等地區都相繼開展了海岸線變遷的遙感研究[3-8]，更多側重岸線自動提取方法研究。黃河改道20年來，黃河口植被類型豐富多樣，岸線不斷變化，除了泥沙岸線，也有了由檉柳林、蘆葦等組成的生物岸線，而目前黃河口附近的岸線變遷分析多側重方法類分析，沒有開展岸線精細分類和變遷分析。本文結合1996年Landsat TM影像和2016年Landsat 8 OLI衛星遙感數據以及現場調查數據，開展黃黃河口岸線變遷分析，給出了更精細的岸線分類和變遷分析，分析結果將為黃河口生態調查提供重要基礎數據。

2 研究區域概況

研究區域位于山東省東營市黃河口入?？诟浇鼌^域（118°37′-119°20′E，37°34′-37°52′N）。該區域植被類型豐富多樣，是許多珍稀鳥類的棲息地。黃河是世界含沙量最大的河流之一，由于大量的泥沙輸出口門，河口外灘涂變化明顯，同時該區域受人類開發活動影響比較大，其中黃河改道是最重要的影響之一。自1996年對黃河入海路徑由原來向東南入海改為向西北入海以來，灘涂發育發生了明顯變化，因此帶來的河口岸線也發生了急劇變化。

圖1 研究區（Landsat8 OLI 5-4-3波段）

3 數據與處理

3.1 遙感數據

本文采用的遙感數據有1996年8月19日的Landsat 7 TM數據，分辨率30m，2016年8月26日的Landsat 8 OLI數據，全色波段分辨率15m，多光譜分辨率30m；數據來源于中國科學院計算機網絡方式，分別1996年Landsat TM和2016年Landsat 8 OLI遙感數據提取黃河口區域岸線，其中岸線類型包括以檉柳、蘆葦和鹽地堿蓬為主構成的生物岸線以及以人工壩構成的人工岸線，1996年和2016年的黃河口岸線分布分別見圖2.a.b。其標注黃色的岸線為人工岸線，標注綠色的為生物岸線。1996年信息中心地理空間數據云平臺（http://www.gscloud.cn）。

表1 不同岸線類型的遙感解譯標志

3.2 現場數據

經過現場調查，獲取黃河口各種岸線現場照片，并用GPS獲取岸線位置，用于建立遙感解譯標志集。其中岸線類型主要由生物岸線和人工岸線兩種類型，其中生物岸線主要由檉柳、蘆葦、鹽地堿蓬等潮灘植被構成，指潮灘植被生長區邊界，也是平均大潮到達的地方。人工岸線主要是修建生態恢復池或圍填海等形成的人工堤壩。

4 結果與分析

結合建立的遙感解譯標志集，采用人機交互的黃河入?？诟牡莱跗?，黃河口附近的岸線總長度為127.69km，其中人工岸線為27.97km，生物岸線為99.72 km，改道20年后的2016年，黃河口岸線總長度142.96km，其中人工岸線為59.01km，生物岸線為83.95km。

由圖3岸線對結果比發現，1996-2016年20年以來，黃河口故道入?？陂T處岸線后退了6.9km，新改道的黃河口入海口門處岸線向海推進了7.9km；新的黃河口入海西側岸線總體呈侵蝕趨勢，黃河口故道西側岸線呈向海推進趨勢，在新黃河口河道和黃河故道之間的人工岸線沒有明顯變化。

圖2 1996年與2016年黃河口岸線

表2 1996年與2016年岸線統計表

圖3 1996-2016年20年變化圖

5 結論與討論

基于1996年Landsat TM和2016年Landsat8 OLI衛星遙感數據，結合現場調查建立的遙感解譯集，采用人機交互的方式，提取了兩期黃河口岸線。并對兩期岸線進行比對，分析了20年來黃河口岸線的變遷，得到如下主要結論：

（1）黃河口岸線類型主要包括由檉柳、蘆葦、鹽地堿蓬構成的生物岸線和以堤壩為主的人工岸線，

（2）黃河口岸線總長度由原來的127.69km變為142.96km,其中人工岸線由1996年的27.97km增大至2016年的59.01km；生物岸線由1996年的99.72減少至2016年的83.95km;

（3）黃河口故道入海口門處岸線后退了6.9km，新改道的黃河口入?？陂T處岸線向海推進了7.9km；新的黃河口入海西側岸線總體呈侵蝕趨勢，黃河口故道西側岸線呈向海推進趨勢，在新黃河口河道和黃河故道之間的人工岸線沒有明顯變化。

參考文獻：

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