跨內(nèi)河航道橋梁橋涵標的設計要點

王愛民

摘 要：從橋涵標設置的意義和法律依據(jù)出發(fā)，總結(jié)橋涵標設計的要點，給類似跨航道橋梁橋涵標設計和安裝提供參考。

關鍵詞：跨內(nèi)河 橋涵標 設計

隨著航道法律法規(guī)宣傳力度加大和建設單位守法意識增強，絕大多數(shù)建設單位均能按照航道法律法規(guī)要求，在橋梁設計同時，增加助航標志等設計內(nèi)容。筆者在工作實際中發(fā)現(xiàn)，設計單位在橋梁設計時一般僅在設計說明中要求設置橋涵標等助航標志，并提出橋涵標制作安裝需參照的規(guī)范、技術參數(shù)等，但對設備、元器件選型等方面，缺乏深層次研究和探討，本文就在橋涵標設計方面做一些探討。

1.橋涵標設置的意義及法律依據(jù)

橋涵標是內(nèi)河航行標志的一種，它設置在橋梁上，主要標示船舶通航橋孔的位置以及通航尺度等，從而減少船舶和橋梁碰撞的可能性。

《中華人民共和國航道法》第三十四條 在通航水域上建設橋梁等建筑物，建設單位應當按照國家有關規(guī)定和技術要求設置航標等設施，并承擔費用。

2.橋涵標的配布原則

橋涵標的配布主要根據(jù)橋梁類型、橋跨數(shù)量、通航等級等進行設計。

2.1橋涵標的配布原則

（1）一跨過河的橋梁：①橋孔基本為平橋的，只需設置橋孔燈；②橋孔為拱形的，在通航橋孔內(nèi)存在不滿足設計通航凈空高度的情況下，應設置通航橋孔左側(cè)、右側(cè)標。見圖一。

（2）在水中設有墩柱的橋梁：除了設置橋孔燈之外，還應設置橋柱燈、倒水尺及防撞設施，具體形式見圖二所示。

（3）《內(nèi)河通航標準》（GB50139-2014）5.5.1規(guī)定，水上過河建筑物在通航水域設有墩柱時，應設置助航標志、警示標志和必要的墩柱防撞保護設施。

（4）有多個橋孔的橋梁：通航橋孔用正方形標牌紅色燈質(zhì)，不通航橋孔用禁止通航標志標示，見圖三所示。

如都是通航橋孔，橋孔燈標牌的形狀設置有所區(qū)別，大輪通航的用正方形標牌，小輪通航的用圓形標牌。

3.橋涵標標牌的設計

橋涵標標牌原則上采用實心牌面，材料為鋁板或玻璃鋼、鋁合金、不銹鋼等，標牌應考慮足夠的結(jié)構強度。

橋涵標標牌正面貼反光膜，橋孔燈標牌貼紅色反光膜，橋柱燈標牌貼綠色反光膜。背面顏色應盡量與橋梁顏色相近。

橋涵標標牌形狀，橋孔燈標牌為正方形，橋柱燈標牌為圓形，見圖四所示。

橋涵標標牌的外形尺寸，主要根據(jù)航道條件和視距要求確定，見表一。

4.橋涵標燈具及燈質(zhì)的設計

橋涵標電源設計，一種是橋梁供電，在橋梁照明中對橋涵標電源進行預留；另一種是采用太陽能電池供電，設計時要考慮連續(xù)充電時間和連續(xù)供電時間，目前白天晚上的轉(zhuǎn)換是根據(jù)天空的亮度通過日光閥自行轉(zhuǎn)換。

橋涵標用電功率，主要根據(jù)航道等級以及視距要求確定，見表二。

橋涵標燈質(zhì)，通航橋孔（或大輪通航橋孔）為紅色單面定光，小輪（包括非機動船、人工流放排筏）通航橋孔為綠色定光；在通航橋孔迎船一面兩側(cè)橋柱上，各垂直設置綠色單面定光橋柱燈二到四盞，標示橋柱位置。橋涵標晚間效果見圖五。

橋涵標燈體選擇，現(xiàn)在大多采用高光效的LED航標燈。

橋涵標燈具選擇，要考慮較高的防水等級，原則上要求出廠前進行24小時壓水試驗，保證無泄漏。

5.太陽能電池、蓄電池的選擇

太陽能電池的選擇，一般應選擇光電轉(zhuǎn)換效率高的單晶硅電池，且采用較好的封裝方式，使用壽命不低于3年。

蓄電池的選擇，一般應選擇具有良好充放電特性的鉻鎳蓄電池，該電池具有良好的耐過充電和過放電能力，壽命長，使用維護簡單，成本較低。

6.遙測裝置的使用

遙測裝置的主要功能是在橋涵標上安裝能夠智能收集、存儲、發(fā)送航標燈工作狀態(tài)的系統(tǒng)，維護人員通過發(fā)送手機短信回復就可以獲悉橋涵標燈具的充電電流（白天）、工作電流（晚上）、電壓等技術參數(shù)，隨時掌握橋涵標是否正常工作。

參考文獻：

[1]中華人民共和國航道法，2015.

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