敦豪國際預計全球貿易“將延續2017年的貨運趨勢”

隨著全球經濟回暖，DHL預計2018年空運和海運費率將上漲，但相關全球貿易流量增長放緩，大致延續2017年的主要貨運趨勢。并表示：“在2017年強勁增長后，我們預計全球貿易將增長與我們相關的流量（不包括液體和散裝貨物的集裝箱空運和海運費）在2018年有所放緩。總而言之，我們預計將增長3.7%。

作為全球第一的海運和合同物流提供商，DHL指出，預計“空運市場的發展趨勢與2017年相似。盡管貨運航空公司將通過增加新的寬體客機和額外的貨機進一步擴大運力，但這將主要影響較小的目的地和不是主要的貿易通道。我們預計總體需求會上升，部分原因是電子商務量的快速增長。主要貿易通道的運費可能會增加。”

在對全球經濟參數的更廣泛預期中，DHL認為全球經濟前景良好。并指出：“預計2018年全球經濟將再次小幅回升。工業國家目前正在看到明顯的好轉，由擴張性貨幣政策和擴張性財政刺激計劃的預期支撐。盡管存在政治風險和可用產能逐漸下降，但預計前一年的增長速度將繼續下去。預計新興市場的增長率將有所提高，主要原因是剛剛抵御衰退趨勢的國家提供的捐款。相比之下，預計經濟強勁增長的地區預計將出現小幅上漲。危及這一前景的風險繼續來自許多地緣政治熱點。“盡管如此，相互加強向上的周期性趨勢仍有可能使全球經濟增長大幅提振。”。

日本船企聯手開發高效螺旋槳

日本郵船（NYK）日前宣布聯手MTI公司和日本造船聯合（JMU）船廠，通過分析船舶螺旋槳在實際運行中的情況，開發出一種高效率螺旋槳，提高燃油效率減少二氧化碳排放。

該公司表示，預計新型高效率螺旋槳將減少1.2%的二氧化碳排放量，這一新型螺旋槳預計將安裝在2019年交付的兩艘新造集裝箱船上。

日本郵船表示，通過觀察螺旋槳產生空泡現象，并測量螺旋槳周圍的流速來對螺旋槳實際運行進行分析。該公司表示，其項目合作伙伴分析了在遠洋船舶上運行的螺旋槳的狀況，并證實了模擬數據與實際情況相匹配的概率很高。該公司將使用高度仿真來還原實況，實現螺旋槳設計進一步優化，從而提高燃油效率。

參與該項目的這三家公司認為，如果能夠精確地監測一艘遠洋運輸船上安裝的螺旋槳的運行狀況，然后設計一種基于監測結果的優化形狀的螺旋槳，船舶的環境負載就可能進一步減少。

中國與巴拿馬完成自貿協定聯合可行性研究

3月7-9日，中國一巴拿馬自貿協定聯合可研工作組第二次會議在巴拿馬首都巴拿馬城舉行。雙方經過密集磋商，就聯合可行性研究報告所有內容達成一致，標志著聯合可研工作順利完成。

啟動中巴自貿區建設進程是2017年11月習近平主席與巴拿馬總統巴雷拉達成的重要共識，將為雙邊經貿關系發展提供重要制度性保障，對促進兩國關系穩步發展有重要意義。巴拿馬是中國在中美洲最大貿易伙伴，中國是巴在全球第二大貿易伙伴，也是巴拿馬運河第二大用戶。聯合可研報告指出，中巴兩國經濟互補性強，在互利共贏基礎上商簽自貿協定將有助于提升雙邊貿易和投資自由化、便利化水平，挖掘兩國經貿合作潛力，為兩國企業和人民帶來切實利益。