安陽工學院航空簽派綜合實訓室建設探析

孫書霞，楊慶祥

（安陽工學院飛行學院，河南安陽455000）

安陽工學院航空簽派綜合實訓室建設探析

孫書霞，楊慶祥

（安陽工學院飛行學院，河南安陽455000）

航空簽派作為一個實踐性非常強的工作，不僅要求簽派員具有扎實的航空專業知識，而且要求其具備很強的實踐動手能力。介紹了安陽工學院航空簽派專業培養目標和航空簽派綜合實訓室建設目標，規劃了航空簽派綜合實訓室的功能，設計了專業實訓計劃，為簽派專業的學生熟悉航空公司環境、完成專業技能培養并為其頂崗實習和就業打實基礎提供實踐條件。

航空簽派；虛擬仿真實訓室；簽派員

在航空公司運行中，運行控制中心是航班運行的中樞和指揮中心，而作為運行控制工作的核心，簽派員對于航空公司的安全飛行、航班運行以及成本控制來說是不可或缺、至關重要的。飛行簽派是航空公司的運行指揮中心，承擔著航空公司安全、正點服務以及經濟運行的重要任務，其作用在航空公司中越來越重要[1]。航空簽派是一個實踐性非常強的工作，不僅要求簽派人員具有扎實的航空專業知識，并且需要具備很強的實踐動手能力[2]。本文根據我國航空公司運行模式以及安陽工學院（以下簡稱“我校”）人才培養目標，以航空運行席位為主線，對我校簽派綜合實訓室進行規劃和設計，為簽派專業的學生熟悉航空公司環境，完成專業技能培養并為其頂崗實習和就業打實基礎。

1 航空簽派專業培養目標和培養模式

本專業致力于培養基礎理論較扎實、知識面較寬、實踐能力和創新意識較強、綜合素質較高，具有飛行運行管理基礎知識與應用能力，能在航空公司從事飛行運行管理、航行情報服務等方面工作的高素質應用型人才。

結合航空簽派專業培養目標，我校制定了相應的“2+1+1”的四年制培養模式，在開設航空氣象、交通運輸專業英語、飛行原理與空氣動力學、領航與導航、航空情報服務、簽派程序與方法等專業基礎課程的基礎上，設立了空域規劃課程設計、航空情報服務單元實踐課程設計、飛行觀察與模擬實踐課程設計、飛行運行管理課程設計等實踐教學環節。簽派專業的學生在課堂教學之后，進行相對應的實際操作演練，從而熟悉航空公司環境，完成專業技能培養，為頂崗實習和就業打實基礎。

2 航空簽派綜合實訓室建設目標

2.1 符合民航規章的基本技能要求

滿足《民用航空飛行簽派員執照管理規則》(CCAR-65FS-R2)和《民用航空空中交通管制培訓管理規則》(CCAR-70TM-R1)基本技能要求。

2.2 實訓項目與簽派功能要素相一致

根據人才培養目標，建設以航空公司運行控制中心為模擬環境，按照運行控制室的一般工作流程，進行各個崗位作業的綜合實訓室，讓學生通過綜合實訓能夠從總體上掌握航空公司運行控制中心的主要工作流程，同時又能完成各個崗位的具體工作。航空公司運行控制中心的工作幾乎包含了簽派的所有功能要素，如航班放行評估、飛行計劃制作、起飛著陸分析、簽派放行單制作等，因此，我校簽派綜合實訓室要模擬航空公司運行控制中心環境，做到實訓項目與簽派功能要素相一致。

2.3 傳統作業和現代信息技術相結合

簽派綜合實訓室的建設，既要滿足學生對航空公司運行控制中心（AOC）基本工作流程的操作實訓的需要，又要讓學生熟悉各種信息技術在航空簽派領域的應用。

2.4 軟、硬件配置與航空公司實際相一致

配置簽派綜合實訓室軟、硬件設備時，要參考航空公司運行控制中心實際運用的設備，保證學生在實訓室訓練后的知識和技能與航空公司的需求相一致。

3 航空簽派綜合實訓室的功能

簽派綜合實踐訓練設備借鑒國外主流運控系統，結合我國運行模式和運行環境，從過去僅片面強調放行評估的訓練方法轉變為運行協調的綜合訓練模式，同時具備模擬流量控制、惡劣天氣、大面積延誤等不正常情況下的訓練功能。該設備通過對現有主流運行控制系統的功能抽象，實現對其底層功能和工作原理的真實模擬，以及對航空公司運行環境的真實再造[3]。

簽派綜合實踐訓練設備包括教員席、運行支援席、機組監控席、簽派放行席、動態監控席等5個訓練席位。考慮到實訓環節學生可以分組，合作完成相關實訓操作，總控席（即教員席）設1臺顯示設備，其余4席各設2臺顯示設備。系統結構如圖1和圖2所示。

圖1 系統結構圖一

圖2 系統體系圖二

3.1 教員席

教員席可模擬特定運行條件，并根據涉及的重要機場和典型繁忙區域的空管和機場放行數據，按照機場的保障能力和區域飛行容量，完成航班申請的審批工作。同時，教員席還需對實驗進行管理和控制，具體功能包括：訓練分組、訓練初始化、航班審批、監控所有席位的運行狀態、航班運行統計、設備運行控制、系統回放、數據導出。

3.2 動態監控席

動態監控席可完成對飛行時間∕軌跡∕油量∕發動機狀態等重要指標的監控，完成不正常情況下的航班恢復與調整，需要時將協調其他席位進行配合共同完成突發事件的處置。具體功能包括：航班信息管理、短期計劃制作與調整、航班監控、查看訂座、氣象、機組、航空器和動態報文等。

3.3 機組跟蹤席

機組監控席可根據航班信息中的起飛落地機場、航線、機型、運行限制等，完成對機組搭配和機組的指派工作；在運行過程中，對各飛行機組的休息時間∕飛行時間∕執勤時間進行持續監控；在不正常情況下的航班調整中，完成機組的調配，必要時對飛行機組進行置位、賓休、換組［4］。具體功能包括：機組信息查詢、機組時間監控、機組管理、機組調度（甘特圖）。

3.4 運行支援席

運行支援席可完成對氣象、情報資料等資料的分析，并提供其他席位必要的預警。具體包括：氣象信息提醒和預警功能、氣象報文和氣象圖的判讀、通告的分析和篩選。

3.5 簽派放行席

簽派放行席可完成飛行性能計算、航班進行放行評估、CFP制作、簽派放行單制作等工作。具體包括：天氣分析、航行通告分析、機組情況分析、飛機情況分析、簡易飛行計劃制作、FPL報文拍發、RLS報文拍發。

4 簽派綜合實訓室的實訓計劃

根據航空簽派專業課程體系，我校對實訓計劃做出了以下安排，如表1所示。

表1 航空簽派專業實訓計劃

5 結束語

簽派綜合實訓室建設是一個復雜的工程，高水平的簽派綜合實訓室是培養優秀簽派人才的重要手段，安陽工學院飛行學院堅持以市場需求和就業為導向，以學生培養為根本，以建設一流的航空類專業人才為培養目標，努力為學生謀出路，為中國民航做貢獻。

[1]張禹.航空公司運行控制的發展與研究[J].硅谷，2012（16）:5-6.

[2]付令.中國民航交通運輸高等教育改革構想[J].中國民航飛行學院學報，2007，18（6）:24-28.

[3]王巖韜，李蕊，趙嶷飛，等.航空公司運行控制模擬驗證平臺的設計與實現[J].實驗室研究與探索，2015，34（12）:73-77.

[4]王巖韜，李蕊.航空公司運行控制模擬訓練設備的設計[J].中國民用航空，2014（2）:72.

An yang Institute of Technology Construction of the Comprehensive Training room for Aviation Dispatch

SUN Shuxia,YANG Qingxiang
(Flight College of An yang Institute of Technology,An yang455000,China)

As a very practical work,the aviation diapatch not only requires dispatchers to have a solid knowledge of aviation,but also have a strong practical ability.The article introduces training objectives of the aviation dispatch profession and construction goal of the aviation dispatch comprehensive training room,plans the function of the aviation dispatch comprehensive training room,designs the professional training plan,and it can meet the requirements that students of dispatch profession familiaring with airlines environment,completing professional skills training,laying the foundation for Replacement Teaching Practice and employment.

Aviation dispatch;Virtual simulation training room;dispatcher

王彥永）

U8

A

1673-2928（2018）02-0123-03

D01:10.19329/j.cnki.1673-2928.2018.02.034

2018-01-30

孫書霞（1989-），女，河南商水人，安陽工學院飛行學院教師，主要從事空管簽派方向的教學與管理工作。