《交通工程設施設計》課程教學方法與考核方式探討

張銘真，王茁

[摘 要] 為了增加學生的學習興趣，并促進教學質量，結合課程性質與教學經驗，對《交通工程設施設計》課程教學方法與考核方式進行探討。

[關 鍵 詞] 交通工程設施設計；教學方法；考核方式

[中圖分類號] G642 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）10-0175-01

隨著國家和社會對交通安全的重視，交通工程設施的設計與施工也備受關注，最近十幾年學科發展速度迅猛。《交通工程設施設計》是交通工程專業本科生的一門專業課，先修課程包括交通工程總論、道路交通安全、結構力學等，在此基礎上學習交通安全設施、交通管理設施、交通監控設施、道路通信系統、道路收費與服務設施、道路照明設施七個方面的內容，為學生今后的學習與工作打下理論和方法基礎。

一、課程難點分析

（一）《交通工程設施設計》課程專業知識涉及面廣、知識點分散，對于剛接觸專業基礎課的學生來說，缺乏實際的認知，很容易產生厭學的情緒。

（二）課時設置一般為32～40學時，教師為了追趕教學進度，無法將大綱要求的教學任務廣而深、深而精的進行講授，導致學生對各部分知識掌握不夠徹底。

（三）本科課程講授交通工程設施的分類、構造、設置原則與方法，而這些知識點多為基礎理論或者國標條例，對教師來說授課過程枯燥，對學生來說缺乏學習興趣。

（四）本門課程實踐性很強，紙上談兵的學習模式，只會導致學生以機械性記憶的學習方法進行應對，最終，只能培養應試型“人才”。

二、教學方法

（一）充分備課，多媒體形式多樣化

基于本門課程的特點，在講授課程中完全照本宣科，首先，課程知識點無法生動明了的呈現。其次，無法調動學生的學習興趣與課上關注程度。充分備課，明確知識點主次，合理安排課堂節奏，節約課堂時間。多媒體資料多樣化，通過圖片、聲音、視頻的形式進行展現，增加學習的印象，例如講授交通標線材料與施工工藝，可以通過對比不同材料圖片與播放視頻的形式進行講解。

（二）善于利用互聯網，注重學生課前準備環節

在講授新的交通設施知識點之前，為學生布置課前準備環節的任務，安排學生在網上查找相關資料，并尋找圖片進行列舉，給學生機會在課堂通過PPT的形式進行介紹。例如護欄的分類與適用環境，在講解本部分知識點時，可以將講授的權利分配給學生，教師在旁觀察，學生講授完成之后補充說明與點評，增加學生的學習興趣。

（三）理實結合

在課內安排實踐學時將課堂轉到校外，例如交通工程設施施工現場，加深學生對各種交通設施結構的認識與理解，有效地將理論與實際相結合，在這個過程中也可以善于利用往返的時間，沿途在車上帶著學生回顧課堂上講解的理論知識，將理實結合，培養學生關注生活周邊交通設施并思考設計方法的習慣。

（四）實地調研分析

課后給學生布置實地調研任務，例如特定線路交通標志或標線調研與設計優化，或特定線路交通管理設置調研與設計優化等，結合實際以小論文的形式進行提交，在這個過程中不僅能促進學生自主學習，加深理論知識的掌握程度，更能鍛煉學生專業論文的撰寫能力，為今后的畢業設計以及就業奠定能力基礎。

（五）注重軟件學習環節

在軟件設計繪圖多樣化的現代，僅僅使學生掌握理論知識不足以勝任工作的能力需要，還需要讓學生了解與掌握基本的設計軟件使用方法。研究表明對于新鮮事物，短期內人們往往有著較大的興趣，設計軟件對于學生就屬于新鮮事物，教師就可以利用這個較短的時間，在軟件學習過程中，加深學生的學習興趣，鞏固設施的基本知識點。

三、考核方式

現行的學生學習評價主要采用“平時成績20%+考試成績80%”的方式，這使學生將重心放在書本上，忽略了實踐教學，改革后可以納入實驗部分成績，采用“平時成績20%+調研論文10%+實驗成績10%+考試成績60%”，這樣的考核方法意在加大平時與實踐成績所占的比重，增加教學過程中的考核，督促學生加強過程學習。

四、結語

《交通工程設施設計》雖然是一門發展時間較短的課程，但是只要在教學中善于觀察，善于總結分析，結合學生特點與專業就業需求，積極探討教學方式與方法，因材施教，不斷完善教學過程，會取得喜人成績。

課程形式多樣化，善于利用互聯網，增加開放性實踐教學，將理論與實踐相結合，大大增加了學生學習的積極性和創造性，同時又培養了學生的團隊協作精神。既為后續課程的學習打下良好的基礎，同時又提高了學生的動手能力，真正實現了教學大綱的培養目標。

參考文獻：

[1]王艷，趙桂峰.《交通工程設施設計》課程教學體會與思考[J].科教文匯，2011（7）：59-60.

[2]朱海燕.《交通工程設施設計》教學探討[J].卷宗，2013（7）.