淺析高速鐵路對區域經濟社會發展的影響

馬洪旺 李文兵

摘要：現在經濟發展的過程中，高速公路是非常重要的一種交通設施。從區域發展的角度來看，高速公路的影響力是非常重大的，高速公路在對區域經濟進行刺激的過程中具有長期性，二者之間具有非常緊密的聯系。本文根據區域經濟和高速公路之間的狀況進行簡明扼要的分析。然后，對高速公路和區域經濟之間的影響作用進行重點剖析。

關鍵詞：高速公路 區域經濟 影響

一、高速公路與區域經濟

（一）高速公路

在發展國民經濟的過程中，交通運輸是非常重要的基礎產業工程，與區域經濟發展息息相關。

（二）區域經濟

從區域經濟的角度而言，主要指的是某一特定空間或特定地區的經濟發展情況，伴隨著我國經濟處于不斷發展的狀態，各個區域經濟之間的交流非常頻繁。這樣在區域經濟進行交流的過程中，對于交通基礎設施的要求也就更加高了。

二、高速公路對區域發展影響評價體系構建

（一）評價模型構建

本次研究主要采取的評價算法對德爾菲法（Del-phi）、層次分析法（AHP）、信息熵（Entropy）、模糊綜合評判法（FCE）進行了整合，可以稱作是DAEF算法，主要是通過很多理論性的東西和實踐進行結合、進行定性甚至定量進行分析，可以讓這幾個算法的優勢都體現出來：首先通過德爾菲法對需要評價的對象指標進行一定程度的優化，讓整個評價指標的體系可以建立起來；其次，通過對評價指標的結構進行搭設，對指標元素的權重進行設置；接著，通過信息熵的理論對AHP所獲取的評價指標權重進行修改；最后根據模糊數學的相關理論，做出一定的運算。

（二）指標體系構建

積極對當前高速公路對區域發展產生的影響進行分析，注意其具有的宏觀性以及間接性等諸多特點，對相關領域的專家意見進行綜合，通過德爾菲法（Delphi）的運用對高速公路造成區域發展影響的評價體系進行認定。

（三）指標權重的確定與修正

通過AHP的手段利用層次單排序的方法將相對權重進行設置和計算，利用層次總排序來得到各級指標里面的組合權重，通過這個來對各指標對總目標的重要性進行表征。（四）高速公路對區域發展影響的模

糊綜合評判

首先，需要注意對隸屬度矩陣進行構建，其具體的評價指標P主要是在二級指標體系C上進行建立的，也就是p→C的評價模型。如果評價的過程中，其區域的內部共出現m個單位，對于二級評價指標集合而言，C里面的某一指標Pi（i=1，2，n；n=3，4，5）出現第s個區域單元上面的實測值可以判斷為pi（s）。如果在評價的過程中指標Pi逐步變大則視為優秀，則需要讓ai（s）=[pi（s）-min（pi）]/[max（pi）-min（pi）]；如果評價指標Pi是逐步變小則視為優秀，則讓ai（s）=[max（pi）-pi（s）]/[max（pi）-min（pi）]，可以非常明顯低發現ai（s）是第s個區域單元在指標Pi上從屬于總目標的隸屬度。通過這種方法就能夠獲取如下的隸屬矩（ACP）

模糊計算在進行二級指標C的評定過程中，若是發現各指標的權重WCP獲得了確定，則評價的結果VCP可通過WCP·ACP來獲取，主要的計算公式是VCP=[V（1）CP，V（2）CP，…，V（m）CP]=WCP·ACP。

三、結束語

依照獲取的材料，會發現當國家向某一地區進行高速公路建設投資時，每投資一億元就可以獲得三億元的效益，所以，積極建設高速公路可以給當地帶來非常大的經濟效益，不單是在運輸方面來獲得，還能在整個社會中體現出來。