汽車發動機機械維修實訓課程教學方法探索

魏健

摘 要：實訓課程教學運用適合學生和教學內容的教學方法，可以提高效率，取得良好的教學效果。本文以汽車發動機機械維修實訓課程為例，探討拆解法在教學中的應用。

關鍵詞：實訓課程教學 拆解法 主干子項目

筆者在長期的實訓教學中發現，在目前技工院校的實訓課程教學中還存在諸多問題，本文以汽車發動機機械維修專業為例進行探索。

一、實訓課程教學中存在的問題

有些實訓項目在集中講解和示范操作后，學生進入分組訓練環節時，不能完整、流暢地完成教學內容，甚至操作步驟混淆。通過學生提出的問題，可以判斷學生沒有完全掌握教學內容，教學效果不理想。長期如此也會影響教師的信心和積極性。此外筆者還發現課上學生的精神狀態是變化的，開始能夠集中精力聽教師講解，看教師的示范操作，后來學生注意力就不能集中在課堂了。

二、問題產生的原因

出現問題的實訓項目有以下共同點：一是操作步驟多，使用檢測設備復雜，涉及理論知識量大；二是項目集中講解和示范操作所用課時均超出60分鐘。教學中筆者通過觀察和咨詢，了解到學生集中精力學習知識或技能的時間是有限的，大約20到30分鐘，之后就會注意力分散，學習效率下降。因此產生問題的根本原因是實訓項目教學課時較長，教學內容多，過程繁瑣，使學生分不清主次，不能形成清晰的主線。

三、解決問題的方法

筆者在教學工作中通過不斷地實踐和探索，總結出項目拆解法來解決上述問題。

1.拆解法的教學思路

分析每一個實訓項目的內容，剝離出主干內容和輔助內容。主干內容形成一個主干子項目。主干子項目的總體步驟不宜過多，應保證主線明顯，過程清晰。輔助內容如從項目中分離出來的通用技能和前期必須掌握的相關知識，將它們形成幾個輔助子項目。原來比較復雜的一個實訓項目被拆解為課時在30分鐘之內的幾個實訓子項目，在教學實施過程中按時間順序獨立進行，特別針對通用技能加強訓練，打好基礎。在完成輔助子項目的教學和評價的基礎上，再進行主干子項目的教學，學生能很快地理解和掌握，可以收到滿意的教學效果。

2.拆解法在發動機機械維修實訓教學中的運用

豐田1ZR-FE發動機維修手冊中列出了機械部分常見維修項目，主要有凸輪軸、氣缸蓋襯墊、氣缸蓋、曲軸前油封、曲軸后油封、發動機總成和發動機單元幾部分。筆者結合教學規律和教學大綱要求，整理出以下實訓項目：凸輪軸的拆裝與檢測、鏈條鏈輪的拆裝與檢測、氣缸蓋的拆裝與檢測、氣門組件的分解組裝與檢測、氣缸直徑的測量、活塞環的拆裝與檢測、曲軸的拆裝與檢測、機油泵的分解組裝與檢測等。通過分析發現每個項目除典型檢測工藝外都可以被拆解、檢查、更換和重新裝配這幾項操作覆蓋，把它們抽取出來形成輔助子項目如下：零部件的拆解與裝配、零件變形的檢查、零件磨損的檢查、常用工具的使用、常用量具的使用。再加上相關知識這個子項目，原來的每一個訓練項目都可以拆解成若干個輔助子項目和一個主干子項目。主干子項目就是不同項目典型檢測工藝、特有的操作規范、數據處理、結論判斷等。

3.氣缸直徑的測量實訓項目拆解法教學案例

一般情況下，這個教學過程包括以下內容：氣缸的磨損規律及原因和故障現象的講解，講解并示范量缸表的組裝、校準、讀數、氣缸測量步驟、結果的處理方法，有時還要介紹圓度、圓柱度、鏜缸等概念。過程用時過長，學生不能集中精神聽完所有內容。在教學過程中，如果對重點難點把握不好，方法應用不當，學生容易產生混淆，不能全面掌握該實訓項目。

運用拆解法，將這個項目拆解為主干子項目即氣缸直徑的測量，輔助子項目包括：氣缸磨損規律、千分尺的使用和量缸表的使用。具體教學時分成4個實訓子項目，學時都在30分鐘內。教學的時序為：千分尺的使用—量缸表的使用—氣缸磨損規律—氣缸直徑的測量。各子項目按時序獨立進行，用時短，學生精力不容易分散，講解、示范后及時訓練。通過評價，在確定學生掌握輔3個輔助子項目的基礎上，再進行主干子項目氣缸直徑的測量的教學。此時氣缸直徑的測量教學步驟僅4步，即：用量缸表在距缸體上平面10mm處，沿軸向方向和徑向方向測出兩個直徑；在距缸體上平面50mm處，沿軸向方向和徑向方向測出兩個直徑；計算出4個直徑的平均值；與最大值80.633mm比較，如超出則更換汽缸體。

4.凸輪軸的拆裝與檢測實訓項目拆解法教學案例

運用拆解法將這個項目拆解為主干子項目即凸輪軸的檢測，輔助子項目包括：凸輪軸的拆裝、凸輪軸的失效形式、零件變形的檢查、零件磨損的檢查、百分表及磁力表座的使用和千分尺的使用。具體教學時分成7個實訓子項目，學時都在30分鐘內，教學的時序為：凸輪軸的拆裝—凸輪軸的失效形式—零件變形的檢查—零件磨損的檢查—百分表及磁力表座的使用—千分尺的使用—凸輪軸的檢測。

通過評價，在確定學生掌握5個輔助子項目的基礎上，再進行主干子項目凸輪軸的檢測教學，步驟如下：將凸輪軸放在V型鐵上；用百分表測量中心軸頸的徑向跳動量，如超出0.04mm，更換凸輪軸；用千分尺測量凸輪凸角高度，如小于42.666mm，更換凸輪軸；用千分尺測量軸頸的直徑，不在標準范圍34.449mm至34.465mm或22.949mm至22.965mm內，則檢查油膜間隙。步驟簡明扼要。

5.實訓子項目學生掌握情況評價標準

（1）零部件的拆解與裝配：拆裝操作熟練、規范，操作現場整潔。

（2）零件變形的檢查：正確掌握常見變形形式的檢查方法和數據處理。

（3）零件磨損的檢查：正確掌握常見零件磨損的檢查方法和數據處理。

（4）常用工具的使用：工具選取準確，使用方法正確，擺放整齊，用后清潔。

（5）常用量具的使用：組裝正確、美觀，校表準確，操作過程連續，步驟完整無缺失，10秒內正確讀出測量值。

（6）相關知識：描述完整正確，原因分析準確，相關故障總結全面。

（7）典型檢測工藝：測量位置選取正確，操作平穩，讀數規范，數據處理正確，結論明確。

總之，拆解法遵循化整為零的原則，將復雜繁瑣的教學內容拆解成小的、獨立的、易于掌握的單元，按一定時序完成教學。筆者在汽車發動機機械維修實訓教學過程中多次實施此方法，學生能夠扎實地掌握相關知識和操作技能，學習效率得到提高，教學效果良好。教師在教學中認真觀察授課對象，分析他們的特點，研究授課內容，不斷探索、運用適合學生特點和教學內容的教學方法，就能提高教學質量。

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（作者單位：天津職業技術師范大學）