點我達搶占即時物流風口

徐筱瑋

外

賣服務是本地生活服務最好的切入口：一是因為外賣服務高頻剛需，本地生活服務市場在這一塊幾乎空白;二是外賣服務覆蓋的用戶人群夠廣，有機會拓展本地生活服務中的各個領域;三是外賣服務是一項即時性服務，服務過程中能自然建立一種新型的物流形態，點我吧創始人趙劍鋒把這種物流形態稱為“即時物流”。

點我達創始人趙劍鋒點我達不是勞務公司，而是建立在一系列智能技術紙上的信息撮合平臺

2009年趙劍鋒創立即時物流平臺 “點我吧”，“即時物流”這個詞也是趙劍鋒在2009年創業之初提出并定義的。基于自建物流體系的點我吧平臺6年的積累，2015年，趙劍鋒成立了即時物流平臺“點我達”。

推動即時物流行業標準出臺

2002年年底趙劍鋒結婚，之后身上便多了一個標簽，同時也多了一份責任。之所以選擇創業這條路，除了看到好機會之外，更直接的原因是他想為家庭增加更多的經濟收入。

基于之前的職業經驗積累，趙劍鋒在2003年年初創辦了杭州經緯信息技術公司，公司發展一直比較順利。最初他是從通信行業切入，做地理信息產品，這與他之前在浙江省測繪局、東方通信的就職經歷非常契合。

成立一年，公司的銷售收入已超過1000萬人民幣;又過了幾年，也就讓趙劍鋒解決了基本的生活保障問題。但因為當時切入的是一個跨領域的小應用，市場空間非常有限，一直到2008年，公司的銷售收入仍維持在千萬人民幣規模。

解決溫飽之后，趙劍鋒希望能真正地為社會創造價值，為行業創造價值，為他人創造價值。于是，他便開始尋找沒有天花板的、足夠陽光的行業和項目。很自然地，他鎖定了互聯網行業。

其時恰是騰訊擴張最快的時期，趙劍鋒認為在這樣的背景下不適宜做純線上流量運營的項目，也不適宜做完全依賴技術的項目。在點我吧積累的各方面優勢下，在自己擅長的領域內發展和突破，結合自身情況，趙劍鋒最終確定以LBS為方向，致力于本地生活服務，將線下實體世界和線上網絡服務融合——后來這一模式被稱為O to O、OMO等。

履約成本高，行業不規范，管控問題大，是趙劍鋒認為目前物流行業最大的三個問題。

物流是個極具規模效應的行業，訂單密度的增大可以降低物流環節的成本。而即時物流最初由商家自己進行配送，集中度很低。同時，作為一個新興的行業，它在很多層面都存在不規范的地方。

“目前，在中物聯同城物流工作組的提議下，點我達作為發起單位，聯合其他行業其他企業，共同推動即時物流行業標準出臺。”趙劍鋒向創業邦（微信搜索：ichuangyebang）介紹。

點我達運用智能監管應用，利用大數據分析用戶畫像，根據以往的配送情況和裝備配置對用戶進行信用評級，并通過訂單監控系統實時監測配送情況，在確保訂單安全送達的情況下進行服務風險評估，保證服務標準化。

昂貴的一課

作為一個即時物流平臺，點我達能先后獲得由閻炎領銜的賽富基金、由李開復主持的創新工場、馬云旗下的阿里資本，以及戈壁創投、喬景資本、遠鏡基金等知名機構的巨額投資和戰略資源注入，也間接說明了“即時物流”是很有前途的。

在外人看來，身在阿里體系內并同時獲得了閻炎和李開復的青睞，點我達勢必可以順風順水。但在互聯網戰爭最為慘烈的O to O外賣服務領域，點我達也曾踩過數不勝數的坑。其中最嚴重的一次，直接影響到了點我達在行業中的地位。

2015年元旦后，阿里巴巴一位主管投資的副總裁帶隊到訪點我吧，提出讓趙劍鋒放棄“點我吧”交易端的運營，專注于公司所擅長的線下配送物流，協同阿里一起打贏外賣等到家服務的戰爭。因為當時對未來趨勢和市場形勢的誤判，趙劍鋒直接拒絕了這個要求。

而隨后，百度外賣獲得2.5億美元投資，餓了么獲得6.3億美金投資，美團獲得7億美金投資，而點我吧還是僅有之前在2014年獲得的約1000萬美金。阿里轉身投了另外一家同類型的公司。

五個月后，趙劍鋒幡然醒悟，隨后用26天從零開始上線“點我達”，走上了阿里建議的道路。互聯網時代的競爭激烈且殘酷，六個月是一個可以決定企業生死、決定行業格局的關鍵時刻，而點我達卻在最關鍵的時間點延誤了六個月，這對點我達在開疆拓土之際的口碑傳播速度受到影響。

趙劍鋒決策的重大失誤，讓點我達錯失了一個最佳時機，險些面臨滅頂之災。現在回憶起當時的情景，他說：“這一課，昂貴。”

不做純跑腿公司

說到點我達，就不得不提同處一個行業，已經和京東到家合并的達達。兩者的商業模式相似，都采用了眾包模式的末端即時物流配送，但在技術上不一樣：點我達是全自動智能派單模式，而達達采用的是搶單模式。

另外，兩者的配送品類和訂單源也不一樣：點我達的配送品類包括餐飲外賣、生鮮、商超、鮮花、蛋糕、水果、末端快遞攬配等，合作的商家包括天貓、菜鳥網絡、餓了么、盒馬鮮生、易果生鮮、百聯、銀泰等;達達沒有外賣這一基礎品類，訂單主要來自京東和京東到家，因此其目前也在嘗試做C端業務以拓展訂單源。

去年7月，點我達和餓了么召開戰略合作發布會，宣布點我達成為餓了么唯一眾包物流戰略合作伙伴，并完成了第一階段在全國50多個重要城市的眾包配送服務對接。

背靠阿里和餓了么雖然讓點我達的生意更好做了，但也讓它看上去更像是一個純跑腿兒的公司，并且這個跑腿兒公司還很容易被替代。對此，趙劍鋒表示并不擔心：“我們是技術和服務輸出平臺，在這個行業，核心競爭力是技術、模式、資源。同時，點我達具有時間優勢。”

身在阿里生態圈內，點我達與同一體系內的多個企業均有業務合作，同時向社會開放物流能力，對接大商家，如通達系、EMS、順豐等快遞企業，以及FlowerPlus、多點等。

如今點我達已經逐漸轉型成一個做信息撮合的技術平臺，自身沒有全職配送員和配送車輛，完全依靠眾包。這種模式決定了點我達的核心價值是產品和技術，為此，點我達通過一系列智能技術賦能配送行業，提升行業效率，降低執行成本。

“點我達不是勞務公司，雇幾個配送員就起來了，而是建立在一系列智能技術之上的信息撮合平臺。我們是國內最早做智能派單的團隊——從2009年開始，現在數據積累量巨大，數據來源場景最廣，已經不可能再有新玩家進入這個領域。”趙劍峰對創業邦（微信搜索：ichuangyebang）說。

結語

2017年，點我達已經是最大的即時物流企業之一，也是業務覆蓋場景、配送品類最全的即時物流平臺。

趙劍鋒希望能夠重構快遞末端的交易結構，為快遞行業帶來新的價值，希望未來能覆蓋更多業務場景，從外賣走向快遞，走向新零售，提供全品類的配送服務，同時讓平臺的智能化技術含量（智能派單、智能管控、智能硬件等）不斷提升，用技術繼續降本增效。目前點我達已有注冊騎手超過200多萬人，平臺日均單量在300萬以上，日均峰值達600萬以上，覆蓋城市超過300個，服務商戶80多萬家，服務終端用戶超過6000萬。