沈凌
從騰沖北返,我的第二站是大理。大理的景色被歸納為一副對聯(lián):上關花,下關風,下關風吹上關花;蒼山雪,洱海月,洱海月照蒼山雪。登蒼山而觀洱海,算是游大理的“標配”,不容錯過。
可我在游客中心咨詢蒼山的上山線路時,卻把接待小妹問倒了:蒼山半腰修了一條18公里的步道,叫“玉帶路”,我想通過這條路盡可能多地欣賞沿途風景,怎么走最劃算?
答:上蒼山有三條索道,由南向北分別是感通索道、洗馬潭索道和中和索道,但它們分屬不同的私人公司,票不能通用,您可以走洗馬潭索道往返。我說:但是洗馬潭索道從正中穿過玉帶路,我想要步行玉帶路不就要往返36公里了嗎?可不可以從感通索道單程上山,走路到中和索道再單程下山呢?
她遲疑了。她并不知道如何售賣單程票。我一再堅持后,她給各個索道公司打了電話,結(jié)果有的說可以賣單程票,有的說不可以。最后,我只好買了感通索道的往返票,到玉帶路后步行了一段,再徒步下山。這段路盤旋在山腰間,風景極佳,路況也好,但游人極少。我分析,除了沒有單程票,宣傳也存在誤導——我步行了4.5公里,耗時1小時,指示牌上卻將步行時間寫為3小時,估計不少人望而卻步。
政府花大價錢修了景觀大道,但私人公司壟斷了三條上山路徑,且互不聯(lián)通,結(jié)果降低了這條景觀大道的利用率。這也是中國很多地方發(fā)展旅游的困境:私人企業(yè)的行為,最終影響了公共產(chǎn)品的使用。遠有云南的黑心導游,近有雪鄉(xiāng)的瘋狂宰客。……