關于城市道路人行道設計的探討

夏龍凱

濟南市市政工程設計研究院（集團）有限責任公司 安徽 合肥 230000

正文：

0.前言

隨著城市的快速發(fā)展，各城市正在積極打造“安全、連續(xù)、舒適、便捷”的慢行環(huán)境，尤其貫徹“完整街道”理念后，對步行空間及步行環(huán)境賦予了新的內(nèi)涵，需將路緣石、附屬設施功能帶、盲道、人行道及退讓線有機整合。另外，人行道鋪裝材質(zhì)應綜合考慮其經(jīng)濟性、適用性、耐久性及景觀性等因素確定。

1.人行道寬度確定方法

城市人行道中，有效的用于行人行走的那部分寬度稱為人行道凈寬。人行道寬度應與行人交通量相匹配，過寬的人行道，行人之間距離較大，往往造成心理上不安全感；過窄的人行道，給人擁擠的感覺，行人容易借助非機動車道、機動車道通行，存在一定交通安全隱患。

已有研究指出，凈寬小于1.8m的人行道會妨礙人們的正常使用，凈寬小于1m的人行道大多數(shù)行人不會使用。另外，《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ 37-2012中5.3.4條規(guī)定人行道最小寬度為2m，《城市道路工程技術規(guī)范》GB 51286-2018中3.5條規(guī)定人行道有效通行寬度不應小于1.5m，倆規(guī)范規(guī)定并不統(tǒng)一。筆者建議人行道單獨設置時，最小凈寬最小為2米為宜，慢行一體設計時凈寬最小可為1.5m。

另外，人行道設計時應對兩側(cè)建筑退讓空間統(tǒng)一考慮，主要包括與商業(yè)街區(qū)開放空間的無縫銜接，與居住、金融辦公、教育科研等封閉空間的詳細設計。

2.人行道鋪裝選材

人行道的鋪面應滿足穩(wěn)定、抗滑、平整、生態(tài)環(huán)保和城市景觀的要求，其設計應實用、經(jīng)濟、美觀、耐久。常用的鋪裝材料有：人行道板磚、彩色瀝青混凝土、彩色壓模混凝土三大類。每種材料的優(yōu)點很明顯，缺點也很突出，使用效果各不相同。筆者梳理了常規(guī)幾種鋪裝材質(zhì)優(yōu)缺點，只有因性制宜的用材，才能達到應有的效果，發(fā)揮出最大的功效。

（1）人行道板磚主要有：1）彩色水泥磚。是目前最常用的，以良好的透水性、高強度，外形美觀而受青睞，但其強度和平整度稍差，建議工業(yè)區(qū)及人流量相對較小地段采用。2）花崗巖。在尺寸、形狀、顏色及紋理上都有許多種選擇，景觀性好，石材耐久性好，但造價較高、防滑性稍差，化學抗污性較差，商業(yè)及某些繁華地段可采用。（3）PC仿石磚。PC仿石磚集天然石材的華麗、自然、整體感和普通彩色路面磚顏色鮮亮等優(yōu)點于一體，但價格僅為滿足同等質(zhì)量的天然石材的1/2--1/3，居住區(qū)及人流量稍大地段采用。采用人行道板磚優(yōu)點為造型豐富、施工速度快、造價較低，缺點是對人工要求較高。

（2）彩色壓模混凝土：是采用礦物骨料，高標號水泥、無機顏料及聚合物添加劑合成的彩色地坪硬化劑，通過壓模、整理、密封處理等施工工藝使混凝土表面產(chǎn)生石質(zhì)紋理和色彩效果。其結(jié)構層做法為：18cm8%石灰土+15cm水泥穩(wěn)定碎石+12cm彩色壓模混凝土。

彩色壓模混凝土能使水泥地面永久地呈現(xiàn)各種色澤、圖案、質(zhì)感，逼真地模擬自然的材質(zhì)和紋理，隨心所欲地勾劃各類圖案，而且愈久彌新，使人們輕松地實現(xiàn)建筑物與人文環(huán)境，自然環(huán)境和諧相處，融為一體的理想。可應用于生活性道路及城市旅游道路。優(yōu)點為使用便捷；整體強度高；造價較低。缺點為表面容易積水；壓膜封閉劑表面封閉劑大約2-3年就會磨掉，需要維護。

（3）彩色瀝青混凝土鋪設路面，具有美化城市、改善道路環(huán)境，提高城市品位的效果，多用于居住區(qū)、風景區(qū)、公園和旅游景觀地，按其施工工藝區(qū)分主要有：

1）熱拌彩色瀝青混凝土。路面彩色化而形成的彩色路面，具體是指在原有的黑色瀝青混凝土或水泥混凝土路面的基礎上改變道路顏色，以實現(xiàn)特定功能的一種道路作業(yè)措施而形成的彩色路面。優(yōu)點：可采用現(xiàn)有黑色瀝青設備攪拌和攤鋪，施工便捷、路面平整性、與基層粘結(jié)性良好；以紅色和綠色為主、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫，維護方便；環(huán)保降噪。缺點：在汽車輪載和環(huán)境的作用下，瀝青混合料中的瀝青老化和顏色變暗，使用壽命較短；色彩單一，一般僅有暗紅色和暗綠色兩種，其他顏色顏料由于高溫分解的原因，出現(xiàn)花色嚴重。

2）彩色微表處(稀漿封層)。采用適當級配的集料、填料（水泥、石灰、粉煤灰、 礦粉等）與彩色乳化瀝青、顏料、外摻劑和水按一定比例 拌合而成的彩色稀漿混合料，使用專用機械將其均勻地攤鋪在路面上形成的彩色瀝青封層。優(yōu)點：色彩多樣；經(jīng)久耐用；防滑舒適；成本低廉；生態(tài)環(huán)保、施工周期短。缺點：應用局限性；需配套機械使用；瀝青干硬時間長；配合比需要調(diào)整；抗污性、耐老化性差。

3）彩色抗滑磨耗層。先涂刷單組分或雙組分彩色涂料，然后再撒布彩色集料形成的彩色薄層路面。優(yōu)點：快速作業(yè)，迅速開放；無需大型設備施工；.防滑性能好；多種色彩可選擇。缺點：不能同步熱脹冷縮，出現(xiàn)裂縫；施工質(zhì)量控制不好，會出現(xiàn)局部脫落現(xiàn)象；個別種類含有樹脂等有機物，使用壽命較短。

4）彩色涂料。用于瀝青路面涂層的彩色涂料以MMA為代表，系甲基丙烯酸聚甲酯本體聚合產(chǎn)物，可以直接在瀝青路面通過噴涂或刮涂形成有個性化色彩的彩色路面。優(yōu)點：適用范圍廣泛；施工方法簡單，可噴涂、刮涂或拋砂形成各種紋理防滑效果；養(yǎng)護時間短，交通開放快速；綜合性能優(yōu)越，耐候性、耐久性、抗滑性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗車轍變形好；溫度適應性廣。缺點：非環(huán)保材料，施工中未聚合的MMA單體具有揮發(fā)性，產(chǎn)生令人不悅的氣味；封閉非透氣材料，如同其他油性成膜性產(chǎn)品，MMA固化后在路面上形成不透氣的封層，冷熱或干濕交替環(huán)境厚質(zhì)連續(xù)鋪裝可能出現(xiàn)裂縫。

3.結(jié)語

隨著城市品質(zhì)的提升，人行道越來越受到人們的關注和重視，在選材、造型、圖案紋樣等處理上，要根據(jù)實際的使用要求，針對各種材料的優(yōu)缺點進行合理選擇。人行道鋪裝應與周圍的景觀、建筑很好的融合，為行人創(chuàng)建最好的出行條件，良好的人居環(huán)境，營造出美麗動人的城市。