道路橋梁設計與施工中裂縫成因分析

南昌市城市規劃設計研究總院 江西 南昌 330000

正文：

1、前言

現階段，我國正處于經濟快速增長的重要時期，公共道路橋梁的質量對于我國交通運輸行業的發展息息相關，因此，國家越來越重視對道路橋梁等公共道路設計與施工的技術研究。道路橋梁的設計應當立足于整體考慮，根據實際情況的不同，所需要解決的問題也不盡相同，一旦施工質量不達標，導致橋梁構筑物形成裂縫，將會嚴重影響后期的使用。因此，往往需要投入更多的精力來分析可能造成道路橋梁裂縫的原因，從工程施工前的準備過程，到施工的過程中，再到工程質量的檢驗與維護工作，都是不容忽視的，必須以嚴謹的態度來面對。

2、道路橋梁設計與施工中裂縫的主要成因分析

在現有的道路橋梁質量問題中，裂縫是其中影響較為惡劣且成因比較復雜的一種，由于受到多方面因素影響，在解決時不能一概而論，需要根據實際情況具體分析。當中導致裂縫產生的主要原因有：設計方案不夠合理完善、混凝土等建筑材料質量不合格、施工的操作標準不達標，以及其他客觀環境因素的影響。

2.1 道路橋梁的設計方案未能考慮周全

制定合適的設計方案是道路橋梁施工前的第一步，在某些情況下，設計人員對道路橋梁周邊的環境條件和地質條件，以及未來可能通過的車流量沒有了解詳細，就不能充分結合實際情況將施工的方方面面考慮周全。這種情況下，往往會出現路面結構不穩定、承重能力不強等問題，增加了道路橋梁投入使用之后，出現路面裂縫的可能性[1]。

2.2 鋪設道路橋梁時所使用的材料存在質量問題

通常情況下，施工所需材料是由多種材料混合而成，很容易受到氣溫、濕度等客觀存在的自然環境因素影響，造成路面的收縮或膨脹，在這樣的情況下，極易出現裂縫問題。如果在配制混凝土時所選用的材料存在質量問題，則會造成鋪設后的路面或梁體穩定性更差，無法承載起重型車輛來往行駛的工作任務，嚴重影響道路橋梁的正常投入使用。

2.3 受到客觀環境因素影響

作為主要建筑材料之一，混凝土的建筑材料穩定性并不是很好，極其容易受到不同程度的溫度、濕度等因素影響，不能發揮出其最大的效用。由于溫度變化而產生的路面裂縫一般較多，受到反復高低溫炙烤的路面其收縮張力也會隨之降低，從而造成道路變形，演變成為裂縫的出現。

2.4 施工人員的操作技術不達標

整個道路橋梁的施工過程可以細分為數個環節，所涉及到的技術對施工操作人員的專業技能水平要求是比較高的。每一個步驟必須嚴格按照既定的操作標準來執行，但實際上，大多數操作人員的專業技能都沒有達到這個水平，在施工過程中總會出現略微的偏差，影響道路橋梁施工的質量[2]。

3、道路橋梁裂縫的防治措施

3.1 謹慎制定道路橋梁的施工設計方案

制定設計圖紙的環節直接決定了道路橋梁工程建設質量的優劣，設計與施工方案是否科學，直接決定了當前道路橋梁投入使用的效果，是工程建設的第一個環節。提前制定可靠的方案能夠最大限度避免后續施工可能出現的一些失誤，同時，可以使得施工人員在遇到技術難題時，找到參考的依據。制定施工方案和設計圖紙時，不僅要根據統一的標準規劃，同時還需要結合施工場地實際的地質條件，完善方方面面的施工細節，以此實現工程項目質量的全面提升。如此一來，設計方案中的各標準數據都可以找到設計的依據，保證了施工方案的可靠性與科學性[3]。

3.2 加大對施工的管理力度與質量控制力度

在道路橋梁工程項目的施工中，是否制定了合理可行的管理和監督措施也是控制工程項目施工質量的一個重要標準。施工過程中，工程管理人員的作用主要在于監督施工人員的一系列行為，保證工程資金的使用合理科學，施工每個步驟的進行精準而又嚴格，在遇到問題時則需要根據既定的施工方案，結合實際情況，及時做出處理措施。管理團隊的責任必須分配到個人，分工合作，才能達到最佳的效果。

3.3 提升施工人員的專業技能水平

加強道路橋梁完工質量的關鍵，就是從源頭出發，在施工環節就保證施工人員的操作嚴格按照標準進行。施工人員不僅需要具有大量的專業知識儲備，還必須具有一定的管理與組織能力，經驗豐富的施工人員不能固步自封，應當積極吸收新的知識和施工理念，善于利用先進的現代科技，專業知識豐富的高素質管理人才不能驕傲自滿，應當多與施工工作人員交流相關經驗，通過實踐不斷提升自身能力，才能在面對可能出現的突發狀況時，不至于手忙腳亂。從工程承包企業的角度而言，必須致力于不斷提升全體施工人員的整體技能水平，定期開展相應的培訓與演講工作，同時也能夠為自身企業的發展儲備高素質人才[4]。

3.4 選擇最合適的天氣條件進行施工

考慮到施工人員的身體健康以及整個工程的效率，道路橋梁的施工需要在一個氣候適宜的環境下進行，因此開工的時間應當盡量避開冬天、炎夏等極端天氣，過低或過高的溫度都會使得物料的鋪設難度增加，浪費不必要的人力成本，同時也會影響到路面最終成型之后的質量。如果施工開始的時間恰好遇到冬季，則可以適當延緩，等到溫度回暖之后再開展施工，反之如是。

4、結束語

綜上所述，要想提高我國公共道路與橋梁的使用體驗，必須具體分析影響裂縫產生的原因，并在此基礎上采取對應的防護措施，從而提升道路橋梁設計與施工階段的水平，平時做好養護工作，促進我國交通運輸行業的穩步前進。