計(jì)算機(jī)與城市交通的發(fā)展

摘 要 社會(huì)的發(fā)展以及分工不斷細(xì)化帶來(lái)了計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)字化在各行各業(yè)中不斷推廣，城市交通發(fā)展關(guān)乎城市眾多人民的出行，是一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，在城市交通發(fā)展進(jìn)程中，利用計(jì)算機(jī)通信技術(shù)，能提升信息傳遞的速度，也能大大緩解城市交通發(fā)展中中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)城市交通良性發(fā)展。本文從計(jì)算機(jī)技術(shù)和城市交通管理之間的關(guān)系以及計(jì)算機(jī)技術(shù)在城市交通中的應(yīng)用入手，對(duì)計(jì)算機(jī)通信技術(shù)在城市交通發(fā)展中的特點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，并對(duì)建立系統(tǒng)的基于計(jì)算機(jī)的城市交通管理系統(tǒng)提出自己的建議。

【關(guān)鍵詞】計(jì)算機(jī)技術(shù) 城市交通 關(guān)系研究

1 前言

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市化的進(jìn)程在近年來(lái)大大加速，大量的人口涌入到大城市中，增加了城市中日常出行的人員數(shù)量，增大了城市的交通管理的任務(wù)量。當(dāng)代社會(huì)，城市交通問(wèn)題成為了主要的社會(huì)問(wèn)題之一，如何能夠推動(dòng)城市交通的健康有序發(fā)展，是政府需要解決的主要民生問(wèn)題在對(duì)城市交通運(yùn)輸事業(yè)要求越來(lái)越高的今天，計(jì)算機(jī)通信技術(shù)的出現(xiàn)為城市交通的發(fā)展帶來(lái)了契機(jī)。在城市化發(fā)展的同時(shí)，由于社會(huì)的發(fā)展也帶動(dòng)了計(jì)算機(jī)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)因其特有的信息傳遞快，信息集成度高等優(yōu)勢(shì)可以為城市交通提供有力支撐。

2 計(jì)算機(jī)技術(shù)與城市交通之間的關(guān)系

2.1 計(jì)算機(jī)為城市交通指揮協(xié)調(diào)部門(mén)提供數(shù)據(jù)支持

計(jì)算機(jī)通信技術(shù)是近年來(lái)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中的產(chǎn)物，主要是借助計(jì)算機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)相互連接，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)和終端結(jié)構(gòu)之間的數(shù)據(jù)與信息的交流和硬件的控制，不僅是分析和處理數(shù)據(jù)信息，也建立傳遞信息的通道。計(jì)算機(jī)技術(shù)在城市交通方面的應(yīng)用圍非常廣泛，其中包括信息搜尋功能、交通信息處理系統(tǒng)、辦公室聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及交通通訊指揮系統(tǒng)等。在交通系統(tǒng)中應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，既能滿(mǎn)足信息的在線(xiàn)快速登記，也能很方便地對(duì)運(yùn)營(yíng)組織單位的基礎(chǔ)信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行手機(jī)，并有效的分析，為城市道路的問(wèn)題解決提供技術(shù)支撐，更加合理地指揮城市交通，優(yōu)化交通參與者出行路線(xiàn)，從根本上緩解城市交通擁堵帶來(lái)的壓力。

2.2 計(jì)算機(jī)技術(shù)為城市居民的出行提供便利條件

城市交通的主要參與者就是數(shù)量眾多的市民，計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)的興起于發(fā)展，為居民出行提供了很多準(zhǔn)確可靠的參考信息比如居民出行之前可以通過(guò)網(wǎng)咯自助訂購(gòu)車(chē)票，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行約車(chē)，自行解鎖自行車(chē)，還可以提前通過(guò)地圖軟件查看到達(dá)目的地圖中的交通實(shí)況，做到預(yù)先知曉，避免決策失誤。

3 計(jì)算機(jī)技術(shù)在城市交通中的具體應(yīng)用

3.1 車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在城市交通發(fā)展中的應(yīng)用

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是將計(jì)算機(jī)運(yùn)用到城市交通中，實(shí)現(xiàn)交通管理智能化的重要環(huán)節(jié)，它以模式識(shí)別、數(shù)字圖像處理、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，主要包括以下四個(gè)步驟：位置信息的捕捉、車(chē)牌位置定向、車(chē)牌數(shù)字的分割、車(chē)牌數(shù)字的識(shí)別。當(dāng)檢測(cè)路段的傳感器檢測(cè)到有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，車(chē)輛通過(guò)的這一信號(hào)由傳輸通道傳送到計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)再控制圖像采集設(shè)備采集車(chē)輛圖像，然后再傳送到計(jì)算機(jī)，車(chē)牌的自動(dòng)定位和識(shí)別工作也是通過(guò)計(jì)算機(jī)完成，最終計(jì)算機(jī)把識(shí)別到的數(shù)據(jù)信息傳送到各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)所，如監(jiān)控中心和車(chē)輛調(diào)度中心，交通指揮中心等。再與數(shù)據(jù)庫(kù)中的車(chē)牌信息和車(chē)輛具體信息進(jìn)行比照，可以得出全面的車(chē)輛信息。

3.2 實(shí)時(shí)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)在城市交通中的應(yīng)用

不同于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別車(chē)牌再傳回系統(tǒng)中，通過(guò)車(chē)牌進(jìn)行具體的車(chē)輛的定位和交通的管理。實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)直接通過(guò)系統(tǒng)將被監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)圖像傳回指揮中心，包括車(chē)況和路況等，監(jiān)控的是大面的信息，不需要將牌照導(dǎo)入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行匹配才能知道車(chē)輛的比如顏色等相關(guān)信息。讓管理人員直接掌握車(chē)輛排隊(duì)、堵塞、信號(hào)燈等交通狀況，及時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)或通過(guò)其他手段來(lái)疏導(dǎo)交通，除此之外實(shí)時(shí)視頻技術(shù)還承擔(dān)了交通警衛(wèi)的功能，在大型集會(huì)活動(dòng)中或者有其他突發(fā)狀況是，及時(shí)查看道路的交通狀況，及時(shí)調(diào)動(dòng)警力，以保證廣大市民的交通安全。

3.3 基于計(jì)算機(jī)的票務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用

首先計(jì)算機(jī)再自動(dòng)售票和檢票中被大量運(yùn)用，自動(dòng)售票和檢票系統(tǒng)通過(guò)對(duì)身份證磁條信息進(jìn)行識(shí)別，或者是利用圖像處理技術(shù)對(duì)車(chē)票進(jìn)行加密和識(shí)別，在日常交通通行過(guò)程中，縮短了人工售票檢票的時(shí)間，大幅度提升了工作的效果，同時(shí)也有效地降低了車(chē)票售賣(mài)和校核過(guò)程中的勞動(dòng)力成本；不僅僅在車(chē)站內(nèi)的售票和檢票系統(tǒng)有計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，在車(chē)站外任何可以連接互聯(lián)網(wǎng)的地方都可以接入訂票系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)通信技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)端的訂票，節(jié)約訂票時(shí)間，緩解車(chē)站購(gòu)票壓力，無(wú)現(xiàn)金化的訂票也保證了資金流動(dòng)的安全，優(yōu)化了乘客購(gòu)票的效率和購(gòu)票的體驗(yàn)，也實(shí)輔助交通管理部門(mén)對(duì)交通運(yùn)行方案進(jìn)行有效梳理；并且計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用也能對(duì)人們出行需求進(jìn)行積極追蹤，例如在春節(jié)或者是國(guó)慶假期時(shí)候，可以通過(guò)查看搶票人員的數(shù)量來(lái)決定車(chē)輛是否加車(chē)廂，是否增開(kāi)臨時(shí)車(chē)次等。也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提醒大眾規(guī)避車(chē)次時(shí)間和時(shí)長(zhǎng)不理想的交通路線(xiàn)，選擇更加合適的出行方案，計(jì)算機(jī)將大量數(shù)據(jù)進(jìn)行集成，方便對(duì)信息的綜合處理，與傳統(tǒng)的人工控制售票檢票，客流調(diào)控相比，在降低工作強(qiáng)度的同時(shí)，減少了不良交通問(wèn)題的發(fā)生，并一定程度上提高城市交通能力，提高市民出行滿(mǎn)意度。

4 結(jié)語(yǔ)

社會(huì)的發(fā)展帶來(lái)城市化發(fā)展中的種種問(wèn)題的同時(shí)也帶動(dòng)了計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，兩者要有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，運(yùn)用技術(shù)，解決問(wèn)題，推動(dòng)我國(guó)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介

程司洋（2000-），男，滿(mǎn)族，遼寧省沈陽(yáng)市人。沈陽(yáng)市第五中學(xué)學(xué)生。

作者單位

沈陽(yáng)市第五中學(xué) 遼寧省沈陽(yáng)市 110041