共享汽車發展的研究

陳思宇

中圖分類號：F272 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2018）1-000-01

摘 要 共享單車風靡全球后，越來越多的企業陸續扎堆在共享經濟的圈子里，企圖搶占下一個風口。而在這股浪潮中最為特別的當屬共享汽車。同為交通工具，共享單車解決的是最后一公里的問題，相比于共享單車，共享汽車解決的是無車一族的用車需求。但隨著共享汽車的發展，也出現了很多問題。

關鍵詞 共享汽車 發展 問題

一、共享汽車發展現狀

作為共享經濟的先驅，共享汽車理念其實早在上個世紀80年代被提出。隨著共享單車模式的成功、新能源電動車的成熟和國家政策的支持，國內共享汽車迎來了新的突破點：新能源汽車分時租賃。2015年開始，共享汽車在中國各個地方遍地開花，北京、上海、深圳、廣州、成都等特大城市均能看見不同品牌共享汽車在提供服務。很多人都認為共享汽車是共享經濟的下一個風口，能夠成就比ofo、摩拜更大的品牌。但是回歸本質，目前的汽車共享就是傳統租車的轉型，本質還是提供租車服務，業務形態也避不開傳統租車。

二、共享汽車發展面臨的問題

（一）車輛數量少、體驗不友好

相比于共享單車來說，共享汽車屬于重資產業務，售價上萬的價格意味著它并不能像單車一樣迅速推向市場，同時汽車的停放需要遵守交通準則，即便企業資本雄厚也無法避免這個問題。目前大部分品牌共享汽車投放量都不多，根本無法滿足消費者的需求。同時，嗒嗒用車等共享汽車企業多以低價的新能源汽車為主，一方面么受限于采購成本，另外一方面也是因為國家政策對新能源汽車的補貼和鼓勵，但這些新能源汽車存在著裝飾簡單（如車控臺面非常簡約）、空間窄小、動力不足等一系列問題；同時，車內的衛生問題也較為嚴峻，即便企業向用戶強調保持車內衛生和禁止吸煙，也不能杜絕部分性質惡劣的用戶的所作所為。

（二）汽車調度工作困難

共享單車之所以能滿足人們日常出行，很大程度上是源自與企業的調度部門，而并非只是因為共享單車本身掃碼即走的便捷和持續的投放數量。在使用高峰前，企業調度部門會依靠運營數據將散落在各地的車輛整合起來，再將它們運送至人們使用頻次較高的區域并整齊排放。得益于單車的小巧靈活，無需太多時間和人力便能完成調度工作。但共享汽車并不一樣，它并不能像共享單車一樣擁有自由靈活的調度，所以常常造成想用車卻沒有車的尷尬現象。一方面因為網點車位的有限，另外一方面則是汽車的調度所需要花費的時間和人力成本遠遠超過共享單車。

（三）違章、事故處理問題

使用共享汽車的過程也需遵守交通規則。使用共享汽車支付訂單后，訂單并不會顯示完成，而是出于一個違章查詢的狀態。經過咨詢客服了解到違章查詢結果的時間為訂單支付后的10-15個工作日后。如果查詢違章，平臺會在后臺精確到當時的使用者，通知用戶到交警部門繳納罰款和扣分。倘若用戶在路上發生交通事故，可撥打保險客服報案，如果用戶購買了2元的不計免賠險，可免除2000元內的事故賠償，費用由保險公司承擔；如果沒有購買，則需繳納損失的賠償費用。同時，客服還強調注冊賬號只限本人使用，不得轉借他人。如果由此造成的一切后果應承擔相應法律責任。也就是說，如果你把注冊的賬號借給別人，發生交通事故或負連帶責任。

（四）行駛體驗差

行駛過程中，第一個明顯察覺到的問題是空間窄小。目前嗒嗒旗下車型都屬于微型轎車，在駕駛兩座車型時，總會有一種容納不了第二個人的錯覺感。即便擁有四座車型，但空間遠遠不及相市面上同價位的傳統燃油車。第二個問題是動力不足。雖然得益于電動機能瞬間輸出全扭矩的特性，新能源汽車的起步并不拖沓，但受限于電機的功率，一旦速度達到某個駐點時，想要再次提速則非常困難。同時需要注意的是，部分新能源汽車掛 D 擋且松開剎車后并不會開始慢行，而是需要踩下加速板才會前行，當你在斜度偏大的坡道起步時會很容易產生溜車的現象，存有安全隱患。

三、共享汽車發展建議

（一）完善基礎設施建設

共享汽車企業增加區域線下維護人員的配置改善找車難、充電難的現象；加強與政府和合作關系，在規劃、用地等環節得到支持，在增加共享汽車投放量同時，增加充電站充電樁等配套設施的建設工作，以助于車輛持續地投放。

（二）提升用戶用車體驗

多以用戶的角度去逐步完善用車體驗，增強應用程序的穩定性與便捷性，增加剩余里程和最近充電網點和停車網點提醒，避免電量耗盡后造成無法正常還車，讓使用者使用更加放心，實現讓出行更方便的美好愿景。加強用戶市場教育，改善亂停車、車內亂扔垃圾等不良現象。

（三）提升車輛安全性/可靠性

目前市面上許多新能源車型是由燃油車改裝而成，在設計、用料、結構上仍需進一步優化和提高，尤其是電池、碰撞安全防范方面。同時也要對市場上現有的車輛進行定期排查，有問題的車輛要立即下線或處理，確保用戶的每一次出行都沒有安全隱患。

四、結語

一個行業想要發展并壯大，就必須有一個良好的發展態勢，而無論過去還是當下，共享汽車所要面臨的問題依然繁多，企業想要發展就必須解決這些問題，這樣才有可能讓行業步入正軌，在正確的道路前行，否則就成為共享經濟浪潮被大浪拍死的犧牲者。

參考文獻：

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