基于三次審議的課程游戲化集體教學活動案例

高俊

一、活動的背景

本次活動的產(chǎn)生緣起于一次市級教學活動比賽，本次比賽的要求就是設計開展基于課程游戲化背景下的集體教學活動。在傳統(tǒng)觀念中，幼兒園集體教學活動是由教師組織的有目的幼兒集體參與的教學活動形式，而課程游戲化項目實施以來，則強調幼兒自主的、創(chuàng)造性的生成活動主題，用游戲的方式來展開，這兩者之間如何融合？為此，如何運用課程游戲化理念去設計開展集體教學活動成了我們思考和教研的重點。通過三次審議，從活動方案的主題選擇到活動流程的細化，從提供的操作材料到教師的指導策略，我們深入討論和分析，設計生成出大班綜合活動“我設計的交通安全棋”。在審議過程中，老師們對整個活動的設計思路、目標及策略等做出調整，讓集體教學活動也能體現(xiàn)幼兒為本，讓幼兒在自主探索、操作中達成目標。審議成了調整和修改方案的有效途徑。

二、案例的生成

（一）課程開展前的審議——重點研討，確定主題

虞永平教授說：“不是所有的問題都值得進入審議程序，只有那些對課程實踐具有重要意義的、真實的問題才值得審議。”所以課程審議不是面面俱到，而是要有重點地針對問題來展開。我們的第一次的審議就把重點放在了解決“什么形式的集體教學活動最能體現(xiàn)課程游戲化理念？”這一問題上。參加審議的有業(yè)務園長、年級組長和執(zhí)教老師。首先由執(zhí)教的肖老師自己提出困惑，她認為課程游戲化背景下的集體教學活動的方案設計要注意兩個要素，一個是活動形式要具有操作性，即活動以幼兒操作為主，一個是活動開展要具有游戲性，即活動要有趣好玩。但是對于選擇怎樣的主題，以及什么樣的領域比較困惑。針對基于課程游戲化背景下的集體教學活動形式，審議小組進行了討論（以下為部分討論的內容）：

老師A：集體教學活動的形式還應該是集體，不能用分組分散式的形式展開，否則就不能稱之為集體教學活動。

老師B：如果還是集體的形式就太拘謹，不能讓幼兒充分自主地探索，也就違背了課程游戲化的精神，和平時的集體活動有什么區(qū)別呢？

老師C：課程游戲化就是要讓教師從幼兒的興趣入手，孩子們才是學習的主體，教師只是觀察者，不應該等同于平時的教學過程。

老師D：但是集體教學活動，而且是參加比賽，肯定還有時間的要求，不可能完全讓幼兒自主操作，教師不介入，那和小組游戲有什么區(qū)別呢？

從以上審議片段發(fā)言中可以看出，教師們主要的焦點集中在集體的“統(tǒng)一”和游戲的“自由”之間的所謂“矛盾”上。業(yè)務園長做“引領式”總結：我們不能把課程游戲化的精神模式化、固定化，即使是幼兒的游戲活動也有教師的觀察指導，而不是完全放任自由，因此，可以認為集體教學活動也是課程游戲化的一種活動形式，集體不等于禁錮，如果將游戲的形式滲透于集體活動中，設計的每個環(huán)節(jié)都是以幼兒為主體，那么，這樣的集體活動就能體現(xiàn)游戲精神，體現(xiàn)幼兒為本。

通過課程審議，在傾聽與討論中，教師們對游戲化的觀念逐步清晰，慢慢達成了一些共識。我們確定活動主題的思路就是三個：幼兒、游戲、經(jīng)驗。于是，結合目前大班幼兒的活動主題“我生活的周圍”，融合幼兒對交通安全的認知探索需求，根據(jù)最近在班級區(qū)域游戲中出現(xiàn)的問題——益智區(qū)中幼兒對棋類游戲興趣大增，班級已有棋類數(shù)量及種類已經(jīng)無法滿足他們的游戲需求，孩子們決定不再去購買類似的成品棋，而是自己動手，利用班級資源庫收集的低結構材料來自主設計制作游戲棋，確定了本次集體教學活動的主題為：大班綜合活動“我設計的交通安全棋”。

設定活動目標為：

1.了解游戲棋的基本玩法，嘗試運用低結構材料設計制作交通棋。

2.豐富交通安全知識，增強安全意識。

3.體驗自主選材、小組合作的樂趣。

本活動將交通安全知識與游戲棋巧妙融合起來，自主合作設計交通棋，并將制作好的棋再次投放至班級游戲區(qū)，課程設計來源于幼兒的生活又回歸了幼兒的生活。

（二）課程實施中的審議——轉變觀念，兒童為本

如果說第一次的審議是在課程實施之前進行，是停留在理論層面的，那么，課程實施中的審議更具有針對性和必要性。審議小組成員除了業(yè)務園長、年級組長以外，還增加了大班年級的各班班主任老師，她們在觀摩過肖老師的試教后，進行了第二次審議。審議主題就是：觀摩后的感想以及在實踐基礎上的改進策略。以下記錄部分審議發(fā)言片段：

肖老師：整個活動還是比較好玩的，流程也很清晰，分為談話生成，解決問題——探究做法，制定規(guī)則——自主選材，合作設計——展示交流，修整完善——游戲PK，體驗成功這五個環(huán)節(jié)。但實施中發(fā)現(xiàn)有幾個問題：（1）老師的話過多，提問的主導性很強，似乎不能體現(xiàn)幼兒為本，如第一環(huán)節(jié)中提問：游戲區(qū)的棋類游戲不夠玩，怎么辦？第二環(huán)節(jié)中提問：要制作交通棋，需要有什么？你想用什么材料來制作？這兩個問題耗費了很長時間，導致幼兒自主操作的時間受到影響。該如何處理幼兒和教師在課程中的關系呢？（2）老師控制過多，很多環(huán)節(jié)還是在老師的引導下完成，如第四環(huán)節(jié)展示交流，基本上還是老師去修正孩子們設計的交通安全棋盤的問題，第五環(huán)節(jié)游戲PK，為了好掌控，采用了一名幼兒和一名老師PK的形式，雖然現(xiàn)場氣氛好，但大部分孩子處于觀望狀態(tài)，沒有機會去參與。如果所有孩子都去體驗游戲，時間又來不及，該如何把握？針對肖老師的問題，大家進行了交流：

老師A：談話環(huán)節(jié)必須深入，要不然的話就太假了，老師什么都不說孩子就自己會操作嗎？

老師B：但是，如果以老師的談話為主，我覺得這個集體活動就沒有突破和創(chuàng)新，建議可以讓孩子先操作，然后發(fā)現(xiàn)問題，教師再基于問題去總結，這樣才是真正的以幼兒為主體。

老師C：B老師的想法固然好，但是對于執(zhí)教老師的壓力過大，因為孩子出現(xiàn)的問題具有不可預設性，需要老師有很強的現(xiàn)場把控能力，要不然就更不能體現(xiàn)自主，反而不能達成教學目標。再說，又是參加比賽，這個可行性比較難。

老師D：建議在第二環(huán)節(jié)中，教師可以用多媒體的手段輔助，去展現(xiàn)孩子們心中設想的交通棋的要素，這樣既可以激發(fā)幼兒的操作興趣，也可以讓整個環(huán)節(jié)變得緊湊。

老師E：我覺得基于課程游戲化背景下的教學活動不應該拘泥于時間的控制，而是要根據(jù)幼兒的興趣和需要。孩子們自己設計的棋盤應該自己去展示評價和修改，而不是老師替代。最后的PK環(huán)節(jié)孩子們既然都想玩，老師就應該設計出全體互動的環(huán)節(jié)，滿足幼兒的游戲需求，要不然不能體現(xiàn)幼兒的全面參與性。如果孩子們是快樂的，時間長點也沒關系，這不就是課程游戲化的精神體現(xiàn)嗎？

第二次的審議加入了大班年級的一線教師，她們更加了解大班幼兒的年齡特點和游戲需求，也更加敢于表達自己的觀點。綜合大家的討論，我們明確了一個觀點就是：比賽不是作秀，要用“以幼兒為本”的理念實施每個環(huán)節(jié)，不過度追求環(huán)節(jié)的完整和完美?；诖耍覀儗顒迎h(huán)節(jié)中的細節(jié)做了修改，如：第一環(huán)節(jié)用圖片再現(xiàn)區(qū)域游戲中的問題場景，第二環(huán)節(jié)用電子畫板展現(xiàn)幼兒的設想，第四環(huán)節(jié)中孩子們分組設計的交通安全棋由幼兒自己去評價，自己去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，最后的PK環(huán)節(jié)，從幼兒和老師的PK改為幼兒之間的分組PK，讓所有的孩子都有參與游戲，體驗游戲快樂的機會。所有的調整都基于一個原則——以幼兒為本。這也是課程游戲化的精髓體現(xiàn)。

修改后的整個活動流程如下：

環(huán)節(jié)一：談話生成，解決問題。

（展示游戲圖片），看，我們在玩棋游戲中發(fā)現(xiàn)了一個問題：游戲區(qū)的棋類游戲不夠玩，怎么辦？（分享、輪流、制作）

今天我們就結合最近開展的主題“我身邊的交通”來設計制作交通安全棋。

（本環(huán)節(jié)教師只是一個游戲的導入者，用孩子們已有的游戲經(jīng)驗去引出活動的主題，為下一步的經(jīng)驗拓展做準備。）

環(huán)節(jié)二：探究做法，制定規(guī)則。

1.討論做法及材料。

要制作交通棋，需要有什么？你想用什么材料來制作？（電子畫板展現(xiàn)）

（本環(huán)節(jié)教師用多媒體畫板展現(xiàn)孩子們的設計思路，和幼兒互動，節(jié)省了時間，同時將幼兒抽象的思路用具體的畫面表現(xiàn)出來，為下面的制作環(huán)節(jié)打基礎。）

2.自主探究設計線路。

（1）你想設計什么樣的交通棋線路？

（2）起點、終點可以怎樣表示？

（這里，教師可以讓幼兒嘗試用電子畫板去畫畫，在老師前面示范的基礎上，孩子操作不難，且能更好地激發(fā)起幼兒設計的欲望。）

3.設置障礙，制定游戲棋規(guī)則。

（1）觀察交通行為圖片，討論交通行為是否安全。

（2）幼兒討論交流生活中的各種交通行為。

（3）討論設置交通棋的前進、后退障礙及游戲規(guī)則。

（這是本活動的難點，尤其是幼兒要分清前進和后退的交通行為是哪些？以及前進和后退的數(shù)字是多少比較合適？教師并沒有再次耗費太多的時間，而是拋磚引玉，等幼兒操作后發(fā)現(xiàn)問題再具體解決，充分體現(xiàn)幼兒的主體地位。）

環(huán)節(jié)三：自主選材，合作設計。

1.幼兒分成兩組，自主分配制作任務。

2.自主去資源站選擇所需材料進行制作。教師鼓勵幼兒大膽創(chuàng)新使用資源站的低結構材料。

3.教師巡回指導，重點查看游戲線路及前進、后退障礙的設置情況。

（本環(huán)節(jié)，教師完全是一個觀察者的角色，她不參與幼兒的操作過程，但是觀察記錄出現(xiàn)的問題，尤其是剛才的難點問題，為下面的分析調整做準備。）

環(huán)節(jié)四：展示交流，修正完善。

1.每組一名代表介紹本組的交通棋。

2.集體討論并提出修改意見。

（該環(huán)節(jié)也是幼兒自我反思、自我提升的環(huán)節(jié)，老師把介紹和糾錯的權利交給了孩子，讓孩子去發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試通過商量解決問題，這也是課程游戲化精神的充分體現(xiàn)。）

環(huán)節(jié)五：游戲PK，體驗成功。

選擇一個棋盤，幼兒分組，輪流用紙箱篩子擲數(shù)字，根據(jù)數(shù)字PK玩棋。

（調整后的PK游戲環(huán)節(jié)，讓每個孩子都有了玩的機會，并沒有出現(xiàn)我們想象的時間過長的問題。）

（三）課程實施后的審議——延展思路，及時反思

虞永平教授說：“課程審議的意識，就是不斷思考、不斷鉆研的意識，就是對問題敏感并愿意去嘗試的意識?！币虼耍谡麄€活動圓滿實施后，我們并沒有就此結束，而是開展了第三次審議，要求老師們反思：從肖老師的活動的生成過程中，你最大的收獲是什么？以下分享部分老師的感悟：

肖老師：我最大的收獲就是覺得好課不怕磨，也就是我們開展的審議活動非常有效地促進了教師的課程設計能力的提升，從課程確定到實施中的細節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有大家?guī)兔Π殃P，讓我體會到集體智慧的無窮魅力。整個活動中，孩子們表現(xiàn)得非常積極，操作過程自主、有自己的想法和創(chuàng)意，最后做出來的棋盤的效果出乎我的意料，同時，我也感覺到活動設計好了，老師其實真的就是一個觀察者，不需要說很多，指導很多，孩子們就能帶給你無限的驚喜。

老師A：以前我們磨課，最多就是上完課以后大家評課，但這種跟蹤審議的形式更為細致有效，讓我們每個參與的老師和執(zhí)教者一樣，感同身受。

老師B：我的收獲就是理解了課程游戲化并不是不要集體教學，我們不能過于極端地去做課程，課程游戲化給我們的最大改變就是給了我們自主的空間，活動可以不拘泥于形式，只要遵守“幼兒為本”的原則，就是一個好的活動。

老師C：跟著這個案例一起從最初的主題確定到實施后的環(huán)節(jié)修改調整，再到現(xiàn)在的感悟分享環(huán)節(jié)，我也在跟著肖老師一起成長，一起思考。我雖然不是執(zhí)教者，但是也得到了同樣的提升，確實收益很大。

第三次的審議看起來似乎是“錦上添花”，但所起到的作用很大。目前，在教師中普遍存在的問題就是會做不會思，有過程沒總結，不利于經(jīng)驗的積累。而在課程實施后的審議活動中，老師們暢所欲言，表達觀摩課程實施后的感受，業(yè)務園長經(jīng)過組內老師的思維碰撞，把好的教學手段記錄下來，從而為后繼的園本課程建設打好了基礎。同時，大家還為該活動方案設計了以下的延伸活動：

（一）區(qū)域游戲中的延伸

1.在美術區(qū)投放多種低結構材料，繼續(xù)分組設計交通安全棋。

2.在益智區(qū)中投放做好的棋盤，開展棋類游戲。

3.將低結構材料制作的篩子投放到表演區(qū)，可以玩擲骰子表演的游戲。

（二）親子活動中的延伸

鼓勵幼兒和家長共同用生活中的低結構材料設計制作交通棋，開展游戲。

（三）課程中的延伸

在制作設計交通安全棋的基礎上，可以根據(jù)其他主題設計“禮儀文明棋、動物之最棋”等，用棋的形式去融合其他主題活動內容。

三、我們的思考

三次審議不僅讓活動變得飽滿有效，更讓教師轉變了傳統(tǒng)教研的觀念，對幼兒園課程有了更深刻的理解。

1.學會尊重幼兒。同樣一個教學主題，在審議后呈現(xiàn)出不同的模樣，看起來好像是教學活動形式的轉變，教學活動方法的轉變，但歸根結底其實是教師的觀念轉變，將每個環(huán)節(jié)的設計都建立在對幼兒的了解、尊重的基礎上，通過課程審議，形成一套優(yōu)質方案，使課程和教育活動能在最大程度上適合自己的教育對象。

2.學會互動合作。通過課程審議，加強了教師之間的緊密聯(lián)系。教師在課程審議的過程中不停地反思，在集體討論商量中，共同發(fā)現(xiàn)問題，集思廣益，相互學習，共同提升經(jīng)驗。在對觀點的辯護和反思中，學會聽取他人反饋，引發(fā)自身的學習反思。

3.學會關注課程本質。不管是集體教學活動，還是小組個別化學習活動或者是區(qū)域游戲活動，幼兒園課程審議讓我們不拘于課程的表現(xiàn)形式，更關注課程的本質：課程是建立在幼兒已有經(jīng)驗的基礎上，從孩子的興趣出發(fā)，從生活出發(fā)，最后又回歸到生活中去的經(jīng)驗活動。

附：大班綜合活動“我設計的交通安全棋”

活動目標：

1.了解游戲棋的基本玩法，嘗試運用低結構材料設計制作交通棋。

2.豐富交通安全知識，增強安全意識。

3.體驗自主選材、小組合作的樂趣。

環(huán)節(jié)一：談話生成，解決問題。

（展示游戲圖片），看，我們在玩棋游戲中發(fā)現(xiàn)了一個問題：游戲區(qū)的棋類游戲不夠玩，怎么辦？（分享、輪流、制作）

今天我們就結合最近開展的主題“我身邊的交通”來設計制作交通安全棋。

環(huán)節(jié)二：探究做法，制定規(guī)則。

1.討論做法及材料。

要制作交通棋，需要有什么？你想用什么材料來制作？（電子畫板展現(xiàn)）

2.自主探究設計線路。

（1）你想設計什么樣的交通棋線路？

（2）起點、終點可以怎樣表示？

3.設置障礙，制定游戲棋規(guī)則。

（1）觀察交通行為圖片，討論交通行為是否安全。

（2）幼兒討論交流生活中的各種交通行為。

（3）討論設置交通棋的前進、后退障礙及游戲規(guī)則。

環(huán)節(jié)三：自主選材，合作設計。

1.幼兒分成兩組，自主分配制作任務。

2.自主去資源站選擇所需材料進行制作。教師鼓勵幼兒大膽創(chuàng)新使用資源站的低結構材料。

3.教師巡回指導，重點查看游戲線路及前進、后退障礙的設置情況。

環(huán)節(jié)四：展示交流，修正完善。

1.每組一名代表介紹本組的交通棋。

2.集體討論并提出修改意見。

環(huán)節(jié)五：游戲PK，體驗成功。

選擇一個棋盤，幼兒分組，輪流用紙箱篩子擲數(shù)字，根據(jù)數(shù)字PK玩棋。

延伸活動：

（一）區(qū)域游戲中的延伸

1.在美術區(qū)投放多種低結構材料，繼續(xù)分組設計交通安全棋。

2.在益智區(qū)中投放做好的棋盤，開展棋類游戲。

3.將低結構材料制作的篩子投放到表演區(qū)，可以玩擲骰子表演的游戲。

（二）親子活動中的延伸

鼓勵幼兒和家長共同用生活中的低結構材料設計制作交通棋，開展游戲。

（三）課程中的延伸

在制作設計交通安全棋的基礎上，可以根據(jù)其他主題設計“禮儀文明棋、動物之最棋”等，用棋的形式去融合其他主題活動內容。