淺談市政道路路面基層施工管理

劉思琪

一般情況下，水泥穩定級配碎石基層主要是通過水泥以及級配碎石進行組合而成的，具有非常好的力學性能以及板體性，非常便于施工。若是對其自身的特點了解有所不足，就非常容易導致施工的質量無法進行有效的控制，使得施工之后出現各種質量方面的問題。水泥穩定級配碎石施工主要就是通過原材料以及壓實等多方面采取一定的措施，以此來進一步保證水泥穩定級配碎石基層自身的施工質量。

一、石灰土底基層施工

1.施工準備工作

在進行施工前，必須要對上路床進行相關的驗收工作，同時也需要監理工程師對于標高以及壓實度等方面進行全面的檢驗，在正式施工之前，必須要進行鋪筑試驗段，要充分確定松鋪系數以及最佳含水量等相關的指標符合要求。此外，還要根據石灰的厚度以及寬度來充分計算干集料的數量，也必須要進行恢復中心線的測量工作，要保證每間隔10米設置一個標樁，必須要在樁上劃出相關的設計高度以及松鋪厚度。

2. 攤鋪以及碾壓施工

卸料以及攤鋪一般都是由遠而近進行攤鋪，要盡可能做到不留縱縫。必須要事先進行試驗，以此來確定集料的松鋪系數，之后再利用平地機進行相關的攤鋪工作。要用人工配合整平地機的方式進行相關的整平處理，同時也必須要利用平地機或者是輪胎的壓路機在起步的階段進行整平基層，一般情況下要整平一到兩次。在進行整平之后，必須要保證混合料自身的含水量能夠略大于最佳含水量，同時也要用一定型號的輕型壓路機進行穩壓，之后才能用重型振動壓路機進行振動壓實，最后才能進行靜壓處理，要有兩側向中間進行碾壓，要保證能夠達到相關的壓實度。對于相關的作業段自身的橫縫銜接處，必須要保證第一段能夠進行拌合。

在進行第二段的施工過程中，要將其與前端留下的未壓實的部分與第二段一起進行拌合整平，之后才能進行碾壓。要盡可能地避免出現縱縫的現象，同時也要分成兩幅進行澆筑，縱縫必須要進行版和處理。前一幅的全寬碾壓壓實必須要在后一幅拌合的過程中將相鄰的前幅邊進行搭接拌合，待其整平后一起進行相關的碾壓密實操作。

二、灰碎石基層施工

1.施工準備工作

施工前，必須要充分按照相關的設計要求進行配合比的試拌工作，要將實驗的混合料進行相關的試驗，必須要充分保證實驗的混合料的強度以及配合比都能夠符合設計的要求。要充分保證每隔一定的距離就設置一樁，在路兩側標志樁上要用明顯的標記標出石灰粉煤灰碎石基層的邊緣設計標高，這樣才能充分檢測出基層頂面的標高。對于石灰粉煤灰碎石層的基層下層表面而言，必須要將其進行平整，要保證不會出現軟弱的地點。石灰粉煤灰碎石混合料拌合的過程中，必須要按照一定的比例加入拌和機的內部，同時也要在保證含水量的情況下進行相關的拌合作業。

2. 攤鋪及碾壓

在基層施工前，必須要進行試驗段的施工，這樣一來就可以充分保證檢驗工程的材料以及相關的施工工藝能夠符合要求，另外也可以充分確定施工現場攤鋪的虛鋪厚度，這樣一來就可以對相關的松鋪系數進行確定，以此來進一步保證壓實度，同時也可以選擇出最佳的碾壓程序。

在試驗段的施工結束之后就要進行施工總結工作，必須要將總結報告上報給相關的監理工程師進行批復，待合格之后要進行全路段鋪攤。測量人員在進行攤鋪前，必須要按照相關的設計標高進行鋼釬的訂制工作，對于有中央分隔帶的道路，要在中央分隔帶以及邊路綠化帶之上釘好釘鋼釬，對于攤鋪高度也必須要進行合理的控制。在進行碾壓的過程中，必須要充分注意混合料自身的含水量，同時也要按照公路路面基層的施工技術以及相關的規范流程進行相關的操作，同時對于碾壓工作而言，必須要用振動壓路機以及輪胎壓路機完成相關的工序。在施工的過程中，要先用振動壓路機不振碾壓，之后再進行振動碾壓，直至密實度能夠達到相關的技術規范才可以用輪胎壓路機消除施工過程中存在的輪機。必須要保證壓實面內部沒有裂縫以及松散的情況，對于不合格的部位必須要進行全面的整改，在進行上層的鋪筑之前，必須要盡可能地保持下基層的表面處于濕潤的狀態。對于成品的表面必須要保證其能夠進行灑水養生處理，若是天氣炎熱的話，可以使用草簾覆蓋成品的表面，養護結束之后必須要將覆蓋物進行清除。

3 水泥穩定碎石基層施工

（1） 原材料檢驗

在鋪筑水泥穩定碎石前，對于一些進場的原材料必須要嚴格進行把關，必須要充分保證碎石以及相關的粒徑以及級配能夠符合設計的基本要求，不能出現風化的情況，對于針片狀的含量以及含泥量等方面必須要充分保證其能夠達到相應的規范要求，對于相關的壓碎值也必須要進行嚴格的控制。混合料必須要采用骨架密實性，對于達不到強度要求的材料必須要調整級配，這樣才能充分保證原材料的質量。

（2）攤鋪與碾壓

為了能夠進一步保證路面的平整度，要使用攤鋪機進行連續的攤鋪，在進行卸料的過程中，運料車一定不能撞擊攤鋪機。在進行攤鋪的過程中，必須要充分注意攤鋪機自身的速度，要保證其能夠穩定運行，同時也必須要對設備自身的生產能力以及攤鋪機的速度進行匹配，以此來進一步保證路面的壓實程度。攤鋪機自身的振動必須要與振搗的頻率保持一致，如非必要的情況，不能進行調整。混合料攤鋪整形之后，必須要保證每一道碾壓都要與上道的碾壓能夠進行重疊，這樣才能保證路面的密實度。在進行碾壓的過程中，對于碾壓層厚度方面必須要進行嚴格的控制，對于相鄰兩段接頭處的碾壓，必須要保證壓路機能夠處于一定角度的和狀態，這樣才能充分防止擁包的現象發生。在施工的過程中，必須要嚴禁使用貼補的方法進行找平，要將其重新進行碾壓，水泥自身的穩定碎石碾壓完成之后，必須要離開進行人工修整，這樣才能充分保證碾壓的質量。待檢測合格之后，就要進行養生處理，養生的方法通常是采用覆蓋的薄膜進行處理，同時在養生的期間必須要將交通進行封閉，以此來保證養生自身的質量。對于橫向以及縱向的施工縫處理，必須要進行嚴格的控制，橫向的接縫必須要與中心線進行垂直設置，對于水穩混合料的攤鋪工作，必須要設置橫向的接縫，橫向接縫必須要采用與基層設計厚度完全相同的尺寸鋼模進行處理，這樣才能充分保證接縫自身的平整度。對于縱向接縫而言，必須要充分保證支線的順直，對于轉彎處方面必須要充分保證曲線能夠處于圓滑的狀態。對于養生以及成品的保護工作必須要嚴格進行，每一段碾壓完成之后都必須要立刻進行養生處理，養生期間必須要將交通進行封閉，這樣才能進一步保證養生的質量。

三、結語

總而言之，市政道路的路面基層施工關乎到整個市政道路工程的整體質量，故而必須要對其進行嚴格的施工管理。施工人員在進行路面路基的施工過程中，要注意對水泥材料自身的特點進行嚴謹的分析和檢測，同時還要全面加強工程各環節各方面質量的控制工作，唯有如此，才能有效地保證道路質量符合預期的效果，進而為市民出行提供安全穩定的保障。