河南/田文學
車型:2018年路虎發現神行L550,配置2.0L AJ200 發動機。
行駛里程:3752km。
故障現象:發動機怠速時,冷卻風扇高速旋轉發出“嗡嗡”較大噪聲。
故障診斷:車輛到店后驗證故障屬實,車輛怠速時,駕駛室內聽到發動機傳出“嗡嗡”較大噪聲,確認噪聲來自冷卻風扇高速工作發出。
關閉空調A/C后故障依舊,注意到儀表冷卻液溫度處于中間刻度時,冷卻風扇一直高速旋轉。
故障條件:當發動機運轉10分鐘(由冷車狀態過度至熱車狀態)后,冷卻風扇一直處于高速旋轉,發出“嗡嗡”噪聲,確認關閉空調A/C且發動機怠速狀態。
故障特點:此故障為偶發性故障;熄火重新啟動故障自行消失。
PF讀取DTC:P2B61-73 PCM 發動機冷卻液流量控制閥卡在關閉位置,如圖1所示。
系統結構圖及電路圖如圖2所示。
分析后確認:由于發動機在暖機過程中,可變流量冷卻泵根據PCM指令調節相應不同的位置,儲存DTC后,冷卻系統進入故障模式,冷卻風扇高速工作,發出“嗡嗡”噪聲。
可能故障原因:可變流量冷卻泵電機電路故障、可變流量冷卻泵位置傳感器電路故障、可變流量冷卻泵存在機械卡滯。
將點火開關處于2擋,測量可變流量冷卻水泵供電電壓為12.40V,控制端電壓為3.43V,排除可變流量電機電路故障。
FP讀取數據流:發動機冷卻溫度[F405]、發動機冷卻溫度[0489]、冷卻液泵可變流量執行器位置-測量值[05DA]:0%~96%變化、冷卻液泵可變流量執行器位置傳感器-電壓[05DB]:1.21~2.32V之間變化,如圖3所示。
對比正常數值0%對應電壓為0.5V,96%對應電壓為4.36V。根據數據流分析,排除可變流量冷卻泵位置傳感器電路故障,冷卻水泵存在卡滯現象。拆卸水泵后,手推動可變冷卻液泵導流罩,發現導流罩卡滯,如圖4所示。
故障原因:可變流量冷卻液泵卡滯

┃圖1 故障碼
故障排除:(1)更換新的可變流量冷卻水泵。
(2)進行冷卻系統加注和排氣。
專用工具設備:Pathfinder、萬用表。

┃圖2 系統結構圖及電路圖

┃圖3 數據流

┃圖4 導流罩卡滯
故障總結:分析收集的證據,縮小故障范圍,根據可變流量水泵閉環控制原理,讀取數據流,分析判斷故障點。