2017年眾泰T600提示感應(yīng)不到鑰匙

河北/楊增雨

車型：此車的V I N碼是LJ8F3D5D2HG××××××，2017年生產(chǎn)的眾泰T600運(yùn)動(dòng)SUV。銘牌上的車型為JNJ6460Q4BTK。

故障現(xiàn)象：此車是一輛事故車，進(jìn)行鈑金修復(fù)后，只有把鑰匙放到感應(yīng)坑內(nèi)才能著車，當(dāng)把鑰匙拿出感應(yīng)坑時(shí)，儀表提示找不到智能鑰匙且無法啟動(dòng)車輛。用診斷儀進(jìn)入智能鑰匙系統(tǒng)，讀取故障碼，顯示為B1309（如圖1所示），解釋是低頻天線驅(qū)動(dòng)模塊錯(cuò)誤。

查該車資料得知，該系統(tǒng)元件組成如圖2所示。

┃圖1 故障碼

左前門把手天線、右前門把手天線、室內(nèi)前部天線、右后天線、啟動(dòng)按鈕、應(yīng)急鑰匙感應(yīng)坑、智能鑰匙控制單元以及相關(guān)導(dǎo)線。

┃圖2 系統(tǒng)組成

此車智能鑰匙控制單元安裝在儀表臺(tái)右側(cè)下方，4個(gè)天線分別在左前門把手、右前門把手和右后葉子板內(nèi)，室內(nèi)前部天線安裝在手制動(dòng)拉柄下面。

根據(jù)故障提示，我們拆下手制動(dòng)拉柄下面的塑料件，找到該天線，為一個(gè)帶兩線插頭的黑色塑料條，用萬用表檢測(cè)其電阻，為無窮大。以前沒有維修此類用電設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)，不知道其正常電阻是多少。拆下左前門天線進(jìn)行測(cè)量比較，其電阻為無窮大；再拆下右前門把手天線，測(cè)量電阻也是如此。不能通過電阻判斷天線的好壞。

參考電路圖上所標(biāo)注的導(dǎo)線顏色，分別用萬用表測(cè)量3個(gè)天線與控制單元之間導(dǎo)線的連接關(guān)系，確認(rèn)導(dǎo)線導(dǎo)通正常。

因?yàn)檎也坏酵黄菩缘姆椒ǎ覀儞Q用其他品牌診斷儀再次檢測(cè)，再次分析故障碼的含義后認(rèn)為，可能是智能鑰匙模塊缺少電源供應(yīng)或是控制單元損壞，而不是之前我們認(rèn)為的室內(nèi)低頻天線損壞。

再次參考電路圖，圖紙標(biāo)注為12腳和13腳都應(yīng)該是常電。經(jīng)過測(cè)量，確認(rèn)當(dāng)前缺少13腳電源，我們檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)保險(xiǎn)絲盒所有保險(xiǎn)，沒有發(fā)現(xiàn)燒斷的保險(xiǎn)，再檢查駕駛室內(nèi)保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的保險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)5A保險(xiǎn)片燒斷，更換此保險(xiǎn)后，用萬用表測(cè)量13號(hào)腳常電電壓恢復(fù)正常。試著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果當(dāng)鑰匙遠(yuǎn)離感應(yīng)坑時(shí)仍舊無法著車，說明故障仍舊存在。

再次檢查電源，發(fā)現(xiàn)又沒有電了，檢查剛換上去的保險(xiǎn)燒斷了。說明線路存在短路，或是控制單元內(nèi)部有問題。為了區(qū)分是控制單元本身故障，還是線路故障，再或是與其他部分連接的控制單元出現(xiàn)問題，我們?cè)谥悄荑€匙控制單元插頭上，切斷了13腳的導(dǎo)線，并且12號(hào)腳的電源給13號(hào)腳供電，發(fā)現(xiàn)有火花，再接著聽到保險(xiǎn)燒斷的響聲，經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)12號(hào)腳與沒有電源電壓了。再進(jìn)一步檢查，確認(rèn)12腳所對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)片也燒斷了，由此確認(rèn)控制單元內(nèi)部存在故障。

將控制單元拆下后仔細(xì)檢查，沒有發(fā)現(xiàn)問題。回憶與客戶交流時(shí)，曾經(jīng)提到此車出現(xiàn)嚴(yán)重事故，維修鈑金后，出現(xiàn)不著車故障，后來檢查發(fā)現(xiàn)汽油箱內(nèi)的汽油泵外殼被震碎了，說明此車當(dāng)時(shí)曾經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的撞擊。

┃圖3 電路板

由此推想，是不是控制單元的損壞也與此次撞擊有關(guān)。觀察控制單元各個(gè)元件，除了電解電容高度高之外，其他元件損壞的概率不高。用萬用表檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)電路上幾個(gè)電解電容沒有短路現(xiàn)象。

反復(fù)觀察電路板，用萬用表檢測(cè)13號(hào)腳相連接的元件，其中一路通過一個(gè)二極管后，接到了兩個(gè)瓷片電容上，這兩個(gè)電容的部位如圖3所示.

觀察這兩個(gè)電容，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)電容已經(jīng)裂開，用萬用表檢測(cè)此電容兩端電阻，發(fā)現(xiàn)電阻為0，用電烙鐵將其焊下后，檢測(cè)該電容電阻，仍舊為0，對(duì)應(yīng)電路板上兩焊點(diǎn)之間的電阻變?yōu)閹资W，說明短路故障就是由此電容引起。

在電路板上此位置有兩個(gè)同樣的電容并聯(lián)工作，去掉其中一個(gè)可能對(duì)電路影響不大，因?yàn)槭种袥]有同型號(hào)的電容，所以試著將控制單元再次裝回到車上，并把燒斷的保險(xiǎn)片以及剪斷的導(dǎo)線恢復(fù)正常，經(jīng)過試驗(yàn)，故障排除。

故障總結(jié)：此車故障是因智能鑰匙控制盒損壞引起。劇烈的撞擊使智能鑰匙控制單元受到?jīng)_擊，可能當(dāng)時(shí)電路板有變形，由于陶瓷的易碎性，導(dǎo)致此瓷片電容損壞，引起短路形成上述故障。

分析故障碼的含義時(shí)，剛開始時(shí)受到診斷儀解釋的誤導(dǎo)，局限于室內(nèi)天線，換一個(gè)不同品牌的診斷儀后，有了不同的解釋。按新解釋參考電路圖，很快鎖定了故障點(diǎn)。

通過將供電端剪斷的方法，快速排除了線束磨破或是其他用電設(shè)備損壞引起的可能，從而將故障范圍縮小到了智能鑰匙控制單元。

最終再通過仔細(xì)觀察，找到了電路板上的損壞的電容，完成此次維修。遇到疑難故障，思路要靈活，并且多參考不同設(shè)備的檢測(cè)結(jié)果，才能比較全面的分析故障。