基于51單片機的交通燈設計

付超　彭森

摘要：此設計為基于51單片機的交通燈系統。采用單片機和數碼管作為交通燈的控制和顯示核心，并通過對時間進行設置，最終通過對交通燈各狀態持續時間進行控制。采用手動復位的方式，數碼管顯示交通燈持續的剩余時間，時間采用倒計時的顯示方式，紅、黃、綠四組三色燈發光二極管作為模擬信號的交通燈，呈四種狀態交替控制出現。系統為一個直流穩壓電路為系統提供+5V的直流電源。

關鍵詞：51單片機；數碼管；交替控制

1引言

伴隨著城鄉一體化的建設和科學技術的發展，城市交通成為當前社會發展的重大難題，交通事故屢見不鮮，城市中人來人往，車水馬龍，道路安全問題的新聞每天都在發生。如何解決這一重大難題呢？那當然是需要一套行之有效的交通燈控制系統，隨著科技的發展，單片機的技術已經深入應用各行各業。在實行監督和控制的系統中，單片機通常是作為一個核心的部件來應用。根據具體的硬件結構，進行軟硬件進行結合，使得系統更加地完善，只要有一個充分完善的城市交通安全網，我們的生命財產才會得到保障。

2系統設計

設計的硬件部分由STC89C52RC單片機、紅黃綠LED燈、電阻、按鈕、數碼管等。圖1為STC89C52RC的引腳，引腳的功能這里沒有給出，請讀者自查。

（1）二極管顯示紅綠黃三種信號

（2）數碼管顯示十字路口兩個方向的剩余時間

（3）單片機的定時器產生秒信號，控制十字路口的紅綠黃燈轉換點亮和熄滅

（4）六個按鍵分別設置為復位、東西南北急停、東西急停、南北急停、紅燈時間的加減。

3系統設計

啟動后，程序按照給定的時間工作，即東西向通行三十秒，南北向通行亮二十五秒，黃燈亮五秒，首先東西向通行，然后南北向通行，如此循環，圖2分別是設計的復位電路和晶振電路。

4系統仿真

將電路連接完成后，在KEIL的大環境下編譯鏈接裝入issue7Professional中，修改預定數據并進行系統仿真，按照設計本身的要求進行改變數據和連接方式，多次試驗，最后得到下圖的仿真圖。

5結論

通過這次的設計使我掌握許多以前沒有掌握的知識，對于面臨畢業的我來說，無疑是一次寶貴的經歷，也希望這次機會能夠使自己變得更加地熱愛我們這個行業，了解電子科學與技術這個專業，雖然，過程是十分失敗的，經歷一次次電路仿真的失敗，但是功夫不負有心人，最后，結果還是美好的，我希望在以后的時間里，無論是學習也好，還是工作也好，不會忘記時時刻刻有一顆學習的心，這個行業的信息更新實在是太快了，只要不斷學習才會學習到更多新的知識。只要不斷的學習才跟上信息的更新，這次設計中，電路焊接，出現了多次焊接不好，導致電路不能運行，使我一度開始懷疑自己的實驗方案的正確性，最后在不斷的檢查中，發現了其中的錯誤及時地改正過來，才使得，設計沒有耽擱太多的時間雖然說，做的設計本身對于其他人來說，是較為簡單的，但是對于我來說，是比較困難的，特別對STC89C52RC這塊芯片的功能，特使是引腳的功能不是特別的了解，所以，我花了很多的時間在弄懂這快芯片的功能上了，后面的話，問題不是特別大，我終于了解到我們我們這個專業的魅力所在了。endprint