鋼結構橋梁澆筑式瀝青施工技術應用研究

梁明鵬

摘 要：本文以某鋼結構橋梁工程路面施工為例，對澆筑式瀝青混凝土施工的技術特點進行分析基礎上，從澆筑式瀝青混凝土的配比設計以及拌制、運輸、攤鋪施工、檢測等各個方面，對鋼結構橋梁澆筑式瀝青混凝土施工技術的具體應用進行分析研究。

關鍵詞：鋼結構橋梁；澆筑式；瀝青施工技術；應用

澆筑式瀝青混凝土本身具有較為突出的特征優勢，不僅能夠在較為惡劣的氣候環境下施工應用，起到較好的抗水損以及抗雨雪冰凍災害損傷等效果，并且能夠對橋梁結構起到一定的保護作用，尤其是鋼結構橋梁工程，澆筑式瀝青混凝土施工能夠有效避免橋梁的鋼結構面板不受水分或其他具有腐蝕損害作用的環境或物質分子損害影響，應用優勢非常顯著。此外，澆筑式瀝青混凝土在鋼結構橋梁工程施工中應用實現，還能夠通過其自身較高的抗低溫性能，對于鋼結構橋梁的鋼面板以及結構之間在不同氣候環境下的熱脹冷縮作用影響進行有效解決和控制，從而更好的保護橋梁結構的安全與穩定性，確保鋼結構橋梁設計使用壽命。

1、工程概況簡述

某鋼結構橋梁是該地區連接市中心主干道的重要橋梁施工段，為特大跨徑鋼箱梁下承式鋼結構拱橋形式。在該橋梁工程的施工設計過程中，橋梁主跨長度約為800米，采用單跨鋼箱梁懸索橋結構，整個橋型結構采用5×40m預應力簡支架T梁結構+主跨鋼箱梁結構+6×40m預應力簡支架T梁結構+30m預應力簡支架T梁結構，整段橋梁工程長度約為1200米。

在進行該橋梁工程的橋梁鋪裝施工中，由于特大跨徑懸索橋結構的大跨徑以及正交異性鋼橋面的受力作用相對復雜等特點，導致其施工建設成為整個橋梁工程施工的突出重難點。該橋梁工程進行橋面鋪裝施工中，以澆筑式瀝青混凝土施工技術為主，采用上面層35mm高彈瀝青瑪蹄脂碎石+下面層30mm高強澆筑式瀝青混凝土+2mm Eliminator防水粘結層形式，以確保整個橋梁工程及結構的質量可靠。

2、澆筑式瀝青混凝土施工應用特點

其中，在進行該橋梁工程的橋面鋪裝施工中，之所以采用澆筑式瀝青混凝土施工技術，主要是由于澆筑式瀝青混凝土本身的懸浮密實結構，使得橋面結構強度較為突出，再加上澆筑式瀝青混凝土材料中，礦粉以及瀝青材料含量較多，粗集料含量較少，進行澆筑施工的材料拌制溫度高，拌制時間長等特點，導致其在橋面鋪裝施工中自身密實性較為突出，此外鋪裝施工中它通過自身流動性實現攤鋪形成，不需要進行碾壓施工的特點，不僅施工過程簡單，并且材料孔隙率非常小，基本沒有，使得其在各種環境下抗變形以及密水性作用相對都比較突出，對鋼結構橋梁中的鋼面板及其結構保護作用顯著，應用優勢十分突出。

3、澆筑式瀝青混凝土施工應用配比設計

在進行澆筑式瀝青混凝土施工中，對其材料配比的設計，首先需要進行材料強度與級配情況確定。在上述橋梁工程橋面鋪裝施工中，對澆筑式瀝青混凝土設計采用的是懸浮密實結構形式，配制材料中，混合材料對于細集料與礦粉的使用較多，對于粗集料使用含量較少，其中，0-3mm直徑大小的集料含量比約為28%，而3-5mm直徑大小的集料含量在10%左右，礦粉含量約為28%，5-10mm直徑大小集料含量約為34%，集料中油石比控制在約8%左右。因此，整個澆筑式瀝青混凝土的材料級配等級非常細，能夠充分滿足橋梁工程橋面鋪裝施工需求。此外，為確保橋梁工程橋面鋪裝施工質量，對于澆筑式瀝青混凝土的配制設計，還將集料配制中0.075mm篩孔通過率控制在25%以上，以滿足澆筑式瀝青混凝土集料級配設計標準，促進澆筑式瀝青混凝土混合材料的和易性提升。

其次，在進行該橋梁工程橋面鋪裝施工的澆筑式瀝青混凝土配制設計中，對于膠結料的選擇設計，在原有材料的瀝青含量基礎上，為避免懸浮密實結構的澆筑式瀝青混凝土穩定性變化，選擇以較硬的膠結料在澆筑式瀝青混凝土配制中應用。上述橋梁工程中，所采用的瀝青材料為高強度復合改性瀝青材料，其中，瀝青材料中油石比含量為7.9%。

4、澆筑式瀝青混凝土施工應用及工藝分析

4.1澆筑式瀝青混凝土拌制工藝

在進行澆筑式瀝青混凝土拌制過程中，由于它和一般瀝青材料拌制工藝存在一定的區別，需要在高溫環境下進行拌制，從而確保其在橋面鋪裝施工中的密實性以及高溫性等作用效果。一般情況下，澆筑式瀝青混凝土的拌制出廠或者是進行攤鋪施工的溫度需要在220度以上。針對這種情況，該橋梁工程在進行橋面鋪裝施工應用的澆筑式瀝青混凝土拌制中，在一般瀝青拌制設備基礎上，進行了相應的改進設計，以確保澆筑式瀝青混凝土拌制溫度滿足相應要求。

澆筑式瀝青混凝土拌制過程，分為兩個階段，即預拌與熬拌，其中，預拌在一般瀝青材料拌制設備中完成，拌制時間為2.5至3分鐘，而熬拌則在COOKER車進行拌制實現，拌制時間在40分鐘以上。通過這兩個拌制過程中，確保澆筑式瀝青混凝土材料在規定溫度下拌制成功，并且保障材料本身具有較好的流動性，在鋪裝施工中密實度性能較好。值得注意的是，該橋梁工程中，在進行高強度的澆筑式瀝青混凝土拌制中，在確保瀝青溫度在165至180度之間的同時，通過將加熱集料與礦粉進行充分混合后，加入高強度復合改性瀝青進行拌制，同時將石料溫度加熱在320至350度之間，加入拌制，以確保澆筑式瀝青混凝土拌制溫度在220至250度之間。此外，在澆筑式混凝土材料拌制中，為確保材料拌制均勻充分，每次進行拌制的材料重量根據拌制機器重量標準控制在合理范圍內，嚴格按照拌制流程進行操作，以確保材料拌制的質量效果。

4.2澆筑式瀝青混凝土運輸與攤鋪施工工藝

首先，在進行拌制完成后的澆筑式瀝青混凝土運輸時，以專用的帶有升溫攪拌作用的COOKER車進行運輸，以確保澆筑式瀝青混凝土材料的攤鋪施工溫度及其在攤鋪過程中的流動性，從而對其攤鋪密實度及質量效果進行保障。COOKER車進行澆筑式瀝青混凝土熬拌運輸過程中，為確保澆筑式瀝青混凝土的流動性，熬拌運輸時間應盡量控制在40分鐘左右，此外，為避免澆筑式瀝青混凝土在熬拌運輸過程中出現老化，對于溫度在250度以上的COOKER車熬拌運輸時，熬制時間盡量控制在4小時以內，同樣如果溫度在250度以下，澆筑式瀝青混凝土的熬制時間應控制在6小時以內，以確保其質量效果。其次，澆筑式瀝青混凝土攤鋪施工以子流動平展和專用攤鋪機赴平方式實現，攤鋪施工中應注意對澆筑式瀝青混凝土攤鋪的高度和寬度情況進行控制，同時注意從澆筑式瀝青混凝土的熱脹冷縮變形上對攤鋪模板進行選擇使用，以鋼模為主，避免對攤鋪施工造成影響。此外，針對先進性攤鋪施工的接縫處，應通過粘貼接縫條方式，確保攤鋪施工的接縫處具有較好的密水性與整體性效果。攤鋪施工中盡量避免水滴在鋼橋面中形成氣泡，影響澆筑式瀝青混凝土的密實性效果。

在攤鋪施工結束后，應注意澆筑式瀝青混凝土的流動性及級配、瀝青含量等可能影響橋面鋪裝施工質量的因素進行檢測，確認其符合施工標準，此外，對已鋪設施工的澆筑式瀝青混凝土應進行貫入度測驗，并對其攤鋪厚度進行檢驗，避免對橋面鋪裝施工質量產生影響。

5、結語

澆筑式瀝青混凝土在鋼結構橋梁施工中應用優勢顯著，但其施工工藝與一般瀝青材料施工不同，需要嚴格按照相關工藝標準進行合理控制，以確保其在橋梁橋面鋪裝應用的效果，確保橋梁工程的使用壽命。

參考文獻：

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