智能交通領域無線通信技術新型應用場景

蔣燕

摘要 許多人希望能夠利用智能的特性來對城市道路的使用進行有效的規劃。本文就針對當前的道路規劃情況進行探究，來得出如何更好的在智能交通領域應用無線通信技術。

【關鍵詞】城市道路 交通規劃 管理措施

我國的智能交通系統還處于發展的初期，很多的情況還不能很好的應對。因此就需要不斷的提升智能交通系統的技術。其中最為重要的技術就是無線通訊技術。這個技術能夠很好的幫助交通部門在第一時間得到道路的情況，從而做出有效的應對。

1 交通系統的發展現狀與無線通信技術概述

1.1 交通系統發展現狀

在當前來看，城市交通系統的主要發展方向就是智能交通系統。這個系統最主要的作用有二點：首先是輔助城市道路規劃。無論是城市道路規劃還是智能交通系統的建設，最主要的功能都是疏導交通，讓交通更加的順暢。但是道路的順暢絕不是僅僅依靠智能交通系統就能夠解決的，最主要的還是依靠城市的交通規劃。而智能交通系統做的是輔助的工作。它的作用是幫助道路規劃更好的實施。這樣，才能夠保證在規劃的同時，有著一個全方位的管控。只有二者合一，才能夠讓交通更加的順暢。其次是服務自助。所謂的服務自助其實就是對車主進行服務，最常見的就是自助交罰單。如果交罰單等一些常規操作都依靠人力來進行，那么非常容易導致服務不到位的情況發生，因此就需要依靠智能交通系統來輔助。這樣才能夠保證服務快速且到位。

1.2 無線通信技術

無線通信技術簡單來說就是首先將要發送的信息內容通過發送端調制到相應的無線電頻率上，然后經由天線將頻率信號發送至無線信道，信號最終以電磁波的形式在空間傳播，而相應的接收信號端通過天線接收空間中的發送信號，再利用調制設備進行信號調制工作，最終轉換為原始的發送信號，

2 道路交通管理規劃基本內容

2.1 分析城市道路交通的需求量

如果只是簡單得了解到了城市的情況，就去做規劃，那么就會顯得太草率了。因此，就需要道路交通部門能夠能對以下兩個部分作出詳細的分析：

（1）是城市車流量的峰值。這部分代表的是一個城市最多的時候會有多少臺車共同出現在城市道路上。如果不能夠測算出這個峰值，那么一旦峰值出現的時候，就會造成巨大的交通擁擠，讓整個城市某部分交通進入一個癱瘓的狀態。而且這個峰值是多部分的，既需要知道全程的車流量峰值，還需要知道各地區的車流量峰值。這樣才能更好的應對。

（2）是城市車輛峰值出現的時間段，一般來說城市只會在某個時間段特別的堵車，因此這個時間中的交通規劃就顯得非常重要。否則會出現三個問題，第一是耽誤人們的出行，對人們的生活造成不便。第二是讓車輛擁堵的數量不斷的增加，最后必須進行交通管制。第三是讓擁堵的時間變長。基于這兩大點，就必須要在了解了情況下去系統的分析城市交通的狀態，并留出一定的余量，才能保證道路暢通。

2.2 擬定城市道路交通管理方案

需要對數據實施綜合匯總，依據匯總的數據擬定詳細的城市道路交通管理方案，確保規劃方案的合理性與科學性，提升規劃方案的可行性，這樣來滿足城市道路交通管理的現實要求。

2.3 評價城市交通管理方案

經過方案評價分析交通管理措施是怎樣影響交通流的，預測交通管理措施進行下的交通運行指標，分析是不是達到了管理目標。交通管理方案的評價能依照道路網絡抽象化、交通管理方案抽象化、交通流重分布模擬和管理效果分析4個程序實施。

3 無線通信技術在智能交通系統中的應用

在完成了城市道路規劃后，智能交通系統的建設就顯得非常重要了。因為智能交通系統能夠很好的輔助道路規劃的實施，從而讓交通更加的便利。其主要應用的技術，有如下三個方面。

3.1 GSM技術應用

GSM技術即對“全球移動通信系統”的簡稱，指的就是數字移動通信技術。其中，信息覆蓋范圍的全球性是其最大特點。基于這一特點，在移動通信設備應用的基礎之上將其優勢擴大到交通領域就使得基站與車輛之間信息溝通橋梁的成功建立成為可能。由于該系統涵蓋語音與數據雙向業務，與在線服務形式的關系型數據庫相比，前者在智能交通系統中的運用就更為高效和便捷。截止到現在，數字移動通信技術采用安全系數和保密性更高的撥號方式接入網絡，其最高可將近lOkh/s的信息傳送速率更是巨大的優勢。

3.2 車輛無線通信技術應用

簡稱IVC的車輛無線通信指的是對行駛中的車輛進行移動通信，它傳輸的主要是下面四種實時信息：

（1）如交通情況，擁塞信息、交通規則等旅行信息，調度中心以廣播的方式發送到每輛正在行駛的車輛中，這在旅行信息系統內已經得到了廣泛的應用。

（2）車輛監控與管理信息，通過命令的方式從車隊或運輸部門把信息傳送到所屬的駕駛員和車輛中，從而起到了有效的管理和調度的作用。

（3）屬于駕駛員之間的如各種禮貌用語和提示信息等的駕駛員信息。

（4）用于車輛控制系統（AVCS）內如車況、車速、車位、加速等信息的車輛安全信息，對保證車輛安全行駛非常重要。

3.3 移動通信技術應用

目前移動通信技術已經廣泛的用于交通智能系統領域，其中具有代表性的無線通信技術主要以第三代無線通信和第四代無線通信技術為主。其中第三代通信技術較為成熟，是基于移動通信工作原理中的微微蜂窩區、微蜂窩區以及宏蜂窩區發展而來。微微蜂窩區可以用于社區局域網的建設，可以滿足小型社區、院區封閉區域、以及辦公樓的通信;微蜂窩區可以擴大傳輸范圍，滿足城市與郊區之間的通信需求;宏蜂窩區主要用于遠程通信可以滿足城市之間的漫游通信需要。運用第三代無線移動通信技術建立的智能交通系統能夠提高交通安全性和加強車輛管理。因為第三代無線移動通信采用異步轉換技術，傳播速率可達2-156mb/S，依靠衛星和地面網絡實現全球漫游，通信信息甚至覆蓋了水、陸、空運輸各部門。

4 結論

智能交通系統的建立，應該根據城市規劃而進行一定的調整。我們始終都要明確的是智能交通系統的主要作用就是輔助規劃的實施，所以，智能交通系統的建設要圍繞城市道路規劃開展。

參考文獻

[1]溫瑞生，無線通信技術在智能交通系統中的應用[J].電子世界，2017 （07）：147.

[2]盧鑫，無線通信技術在智能交通系統中的相關應用與研究[J].電子技術與軟件工程，2017（01）：42.