廣東省輸變電工程有限公司 廣東 廣州 510160
正文:
高塔組立是輸電線路施工的一項復雜的集體操作,是比較危險的作業,往往由于某個部位(或崗位)的失誤而導致惡性事故。為了確保施工安全,需要在施工前進行施工安全組織,必須明確各個崗位的安全責任,建立健全責任制并嚴格執行。高塔組立工序的崗位及人員較多,需要協調統一地進行作業,除了對施工場地進行規劃,人員進行明確分工外,還需要建立統一領導機制下的組織體系,使參加施工人員充分調度起來,提高工效,提高安全系數。
1.1 施工難點:
能洋公司所負責的江門220kV良村(荷塘)輸變電配套220kV線路工程(西江大跨越段)兩基四回路高塔,塔型為DKT-721,為廣東省電力設計院首次應用的塔型,塔身主材是鋼管,橫但采用角鐵鋼,呼稱高95m,全高為123.9m,單基重量351t,基礎根開26020mm,上橫擔長度19.5m,重7.22t,地線支架重1.3t,主材橫擔安裝側面接口形式為┏ ┓,此為沿著橫擔走向主材方向看,單面側邊示意圖為下圖1:

圖1 單面側邊示意圖
接口頂部和側邊均需要安裝螺絲,采用抱桿無法垂直吊裝橫擔,除非采用塔吊技術吊裝,將橫擔水平移近就位。本工程橫擔重量大,增加了施工難度。
根據主材和橫擔安裝螺絲空位,專門設計加工一個輔助吊裝板(輔助吊裝板尺寸需考慮吊重及安全系數),如下圖2所示:

圖2
2.1 吊裝橫擔分五部分完成:
2.1.1 安裝輔助吊裝板:先將輔助吊裝板安裝在主材上的橫擔側邊上,利用側邊螺孔固定。安裝后示意圖如下圖:

圖3 安裝后示意圖
2.1.2 吊裝上橫擔內段天蓋:吊裝時先利用橫擔內段天蓋其中一個螺孔(經設計確認增加臨時輔助孔)作為旋轉支點,利用杠桿原理,慢慢的旋轉到與接口頂部,然后緊好頂部螺絲,再拆掉輔助安裝板,緊好剩下的螺絲,橫擔上部分安裝完成。安裝好上橫擔內段天蓋示意圖:

圖4 安裝好上橫擔內段天蓋示意圖
2.1.3 上橫擔內段底板就位:在已經裝好的內段天蓋上固定一滑車,滑車位置與內段底板重心同一垂直線上,并在內段天蓋外側打上拉線。示意圖如下:

圖5 示意圖
2.1.4 吊裝地線支架:安裝一套△350mm×11m三角抱桿(選擇需考慮吊重及安全系數),采用座腿式外拉線的方法固定抱桿在在內端橫擔外側,利用抱桿起吊地線支架。示意圖如下圖:

圖6 示意圖
2.1.5 吊裝上橫擔外段:在平放上橫擔外段的中心垂直線上的地線支架中固定一轉向滑車,利用地線支架和抱桿起吊上橫擔外段。示意圖如下:

圖7 示意圖
與另外一基采用座地式雙平臂搖臂抱桿組立高塔的方法相比較,整基塔組立時間相差不大,但減少了大量工器具采購(租用)及運輸費用,不需要配備專業塔吊安裝及操作工,操作簡單,不受施工場地的大小限制,節省青苗上的費用。
如期安全優質完成鐵塔吊裝。目前電力線路高塔利用建筑塔吊組立方法,必須具備施工場地寬和大型車輛運輸的施工道路。如采用上述的方法:第一、不受施工場地大小的限制,能節省青苗成本;第二、減少大量的工器具,靈活簡便;第三、在運輸方面不受限制,不管何種條件,都可以輕松運達施工現場;第四、施工人員較少,只需配置一個普通立塔隊。
隨著經濟社會的發展和電網建設的需要,旋轉型工具輔助組立長橫擔高塔高塔在今后的電網建設中使用將越來越多,塔高會越來越高,塔重會越來越大。從施工組織設計、工具選擇、施工方案及實施等方面進行了有益的嘗試,積累了豐富的經驗。充分體現出旋轉型工具輔助組立長橫擔高塔組立的施工能力及技術方法。降低工程造價,節省了施工時間,節約了工器具及施工成本。