古人都發明了哪些飛行器

沈玉清+沈海軍

江西衛視“經典傳奇”欄目曾播放過一期科技探秘類節目，介紹神秘中國古巖畫里的“飛機”。這期節目所講的故事發生在新疆西北部哈巴河縣的多尕特山谷。在多尕特山谷的洞穴中，考古學家發現了若干疑似飛機、飛碟、火箭等的圖案，并隨即展開調查。該節目稱，研究人員使用碳14檢測后發現，這些疑似飛行器的巖畫距今已有上萬年歷史……

這期節目并不長，時長不過半個小時，視頻畫面、解說和配音充滿了濃厚的神秘色彩。但是，巖壁中有上萬年歷史的疑似飛行器圖案到底是什么？它們究竟是遠古中國的飛行器，還是古人狩獵用的器具，亦或是外星人的UFO？觀眾聽得是云里霧里，直到節目播完也沒有定論。

講到這里，一些讀者一定會好奇，古代中國人有沒有發明過飛行器？如果有，他們都發明了哪些飛行器？本文就聊聊這個有趣的話題。

“飛天”·舜帝·竹蜻蜓

中國人自古就有飛天的夢想，在佛教繪畫中，就有飛舞的菩薩、天女、伎樂等所謂的“飛天”形象。“飛天”最初出現于我國西北地區的石窟壁畫上，最具有代表性的當屬甘肅敦煌莫高窟壁畫。莫高窟壁畫描繪的“飛天”人物造型大多體態豐盈，衣袂飄飄，在天上飛翔時動作優美；造型人物或是彈奏樂器，或是散花人間……這些藝術杰作反映了古代中國人希望超越肉身、在天空中自由翱翔的夢想。

“飛天”不過寄托了古代中國人的夢想，那么在中國歷史上是否真的有人可以飛行呢？

相傳上古的領袖舜是第一個利用器物飛行的中國人。《史記·五帝本紀》記載：舜的繼母和弟弟象嫉恨舜，常在舜的父親瞽叟面前講舜的壞話。一來二去，瞽叟便對舜極度厭惡，心生殺念。一次，瞽叟讓舜修補谷倉屋頂。舜剛上去沒多長時間，瞽叟便悄悄地點燃了谷倉。舜當然不會坐以待斃，于是用兩頂大斗笠做翅膀，從谷倉上滑翔而下，得以逃生。這就是中國史料記載中最早使用飛行器的故事。很顯然，舜的斗笠相當于我們今天的降落傘。

春秋時期，中國人發明了竹蜻蜓。這個簡單而神奇的玩具流傳至今，經久不衰。竹蜻蜓外形呈T字形，通常用竹子制作。橫的一片是螺旋槳，中間開孔后插入一根竹棍。兩手搓轉竹棍，竹蜻蜓就會旋飛上天。18世紀，竹蜻蜓傳到歐洲，被稱為“中國飛陀螺”。英國“航空之父”喬治·凱利曾對竹蜻蜓十分癡迷，他的第一項航空研究就是仿制、改進竹蜻蜓，解析螺旋槳的工作原理。因此，許多人認為，中國的竹蜻蜓就是現代直升機的雛形。

風箏與飛車

風箏，古人稱為鳶。早在春秋戰國時期，中國便已出現了木制的風箏。據考證，東周人墨翟曾“費時三年，以木造鳶，飛升入天”。粗粗算來，墨翟的木鳶距今已有2400年。

到了東漢，蔡倫造紙術在坊間開始推廣，紙糊的風箏也在我國北方地區流傳開來。經過代代相傳，風箏的制作技藝不斷推陳出新，材料和工藝愈發精良；風箏式樣、性能也大為改觀。

據唐代李亢編撰的《獨異志》記載，梁武帝曾利用風箏作軍事用途，來傳達消息。13世紀時，在蒙古軍隊和金朝軍隊的戰爭中，金人曾放出風箏，并在風箏上附帶鼓勵被俘兵士叛逃的傳單；當風箏飄到蒙古軍隊的戰俘營上空時，他們便把線切斷，將傳單散播出去。

以上說的都是無人風箏，事實上，我國古代文獻中也有若干風箏載人的記錄。

譬如，公元19年，為攻打匈奴，王莽下令招募異能之士。一日，有人應詔稱會飛，王莽很高興，讓該人當場展示。此人便在長安進行了飛行表演。《漢書-王莽傳》是這樣記載此事的：“取大鳥翮為兩翼，頭與身皆著毛，通引環紐，飛數百步，墮。”

這是關于我國古人飛行的重要記錄，可惜文字太過簡略，不僅“飛行家”沒名沒姓，而且飛行方法——“通引環紐”到底是怎么回事，也語焉不詳。不過，后人猜測，此人極有可能利用了風箏滑翔的原理。

另一個我國古人飛行的記錄發生于529年。據《北史》記載，當時的北齊皇帝為高洋，此人生性殘暴，常草菅人命。在一次宗族沖突中，他屠殺了對方700余人，對方只剩一個叫元黃頭的人。高洋命人將元黃頭押至一高67丈的臺子上，強迫其乘風箏往下跳，供自己取樂。元黃頭隨風“飛”到城外，居然安全落地，令人稱奇。

在2016年的《百科知識》第11期雜志中，我們曾介紹過我國商代奇肱國人以及明朝工匠徐正明等制作的“飛車”。事實上，中國古代文獻中記載的“飛車”遠不止這兩個。

葛洪在道教典籍《抱樸子》中曾記載了一種名叫“飛車”的機械。書上寫道：

“或用棗心木為飛車，以牛革結環劍以引其機，或存念作五蛇六龍三牛交罡而乘之，上昇四十里，名為太清。”仔細分析這段文字，不難發現，這極有可能是帶動力的大型竹蜻蜓——一個薄片做旋翼，中間是軸承，下面是用來蓄力的拉弓牛皮繩，皮繩一拉，旋翼就通過扭力上升。

元順帝時期，一名姓王的漆工也制造過一架“飛車”。據記載，這種“飛車”兩旁有翼，內設機輪，轉動時可自如升降，上面裝置一袋，隨風所向，啟口吸之，使風力自后而前，鼓翼如掛帆，度山越嶺，輕若飛燕，一時可行400里，愈高飛速愈快。

也有文獻記載，明朝憲宗時期，松江城人在半空中看到一個不明人造物，當時人稱其為“飛車”（也有人稱其為“飛船”）。該“飛車”自東向西飛行，轉而折向東去，最后徐徐盤旋，降落在一座樓上。后來，人們發現這架“飛車”是用茭草編織的，但是駕駛者早已不知去向……

震天雷炮‘神火飛鴉·火龍出水

在火箭技術方面，我國古代曾有過輝煌的歷史。

我國最初發明的用火藥做的火箭，是靠人力用弓發射出去的。后來，人們又發明直接利用火藥的力量來推進的火箭。這種火箭的構造和現在大家過年時放的炮仗——“起火”機理類似，箭上有一個紙筒，里面裝滿火藥，紙筒的尾部有一根引線。引線被點著以后，火藥燃燒起來，變成一股猛烈的氣流從尾部噴射出去，利用噴射氣流的反作用力，火箭就能飛快地前進。

這種由火藥噴射推進的火箭，極有可能在宋朝的時候就已經出現了。《宋史·兵志》記載：“時兵部令史馮繼升等進火箭法，命試驗，且賜衣物、束帛。”還有史料記載，1126年，金軍攻打北宋都城汴京（今河南開封），宋軍曾以火箭抗擊，給金軍造成很大的殺傷力。

到了明代，火箭威力被發揮到了極致。

明朝初期，有人根據火箭和風箏的原理，發明了原始的飛彈——裝有翅膀的“震天雷炮”。攻城的時候，只要順風點著引線，震天雷炮就會一直飛入城內，等引線燒完，火藥即會爆炸。

明代還出現過一種被稱為“神火飛鴉”的火箭。這是一款用竹篾扎成的“烏鴉”，它的內部裝滿火藥，發射以后，能飛100多丈遠。“烏鴉”落地時，裝在其背上的藥線也隨之燃燒到頭，引起“烏鴉”內部的火藥爆炸，一時烈火熊熊。“神火飛鴉”在陸地上可以燒毀敵人的軍營，在水面上可以燒掉敵人的船只。

這兩種東西——震天雷炮和神火飛鴉，可以說都是最早的飛彈了。

不僅如此，明朝軍隊還把幾十支火箭裝在一個大筒里，把各支火箭的藥線連到一根總線上，發明了所謂的“一窩蜂”。用的時候，將息線點著，傳到各支火箭上，就能使幾十支火箭一齊發射出去，威力無窮。

根據明代重要軍事著作《武備志》一書的記載，明朝時曾發明過一種名為“火龍出水”的原始“兩級火箭”：用一根5尺長的大竹筒做成一條龍，龍身上前后各扎兩支大火箭。兩支大火箭實際上相當于第一級火箭，用來推動龍身飛行。在龍腹里裝若干支火箭，這是第二級。使用的時候，先點燃第一級火箭，飛到兩三里遠后，引線又燒著了裝在龍腹里的第二級火箭，這些火箭就從龍口中直飛出去，燒殺敵人。

在明朝，曾有官員幻想利用火箭的力量來實現載人飛行。這件事被外國人赫伯特·瑟姆寫進了自己的書中。他寫道，明朝一個叫萬戶的官吏曾在一把椅子后面裝上46支大火箭，人坐在椅子上，兩手拿著兩個大風箏。然后叫人用火把這些火箭點著，他希望借由火箭推進的力量，再加上風箏上升的力量，使自己飛向前方。遺憾的是，試驗并沒有成功，但萬戶飛天的勇氣實在令人欽佩。

孔明燈與走馬燈

說到孔明燈，可能很多人會以為是三國時諸葛亮發明的，其實至今人們并沒有發現諸葛亮發明孔明燈的史料記載。孔明燈多以松脂為燃料。早期常用于夜間軍事活動傳遞信息，故又是“信號燈”。現代人則多用其祈愿，故也稱孔明燈為“許愿燈”。

孔明燈是中國古代的重要飛行器發明之一。據《淮南萬畢術》記載：“艾火令雞子飛。”這句話的意思是，將燃燒的艾火放進雞蛋殼里，艾燃燒產生的熱氣可以讓雞蛋殼飛起來。

雞蛋殼為什么能飛？其實道理很簡單，就是“熱氣球”原理。孔明燈的原理也類似。孔明燈被發明以后，最早并非是民用，而是軍用。唐宋時，孔明燈已被成功運用到軍事領域，一直到晚清，孔明燈都是指揮作戰和傳遞情報的重要工具。據明代軍事著作《紀效新書》記載，明將戚繼光夜間曾成功使用不同顏色的孔明燈組合來指揮對倭作戰。

隨著造紙術的發明，人們后來使用蠟紙制作孔明燈，這種紙阻燃、防雨，還聚氣。詩人陸游在《燈籠》中稱：“燈籠一樣薄蠟紙，瑩如云母含清光。”古代孔明燈的制作方法與現代差不多，一般是用竹篾扎成一個球形燈架，上方不留出口，糊上紙勿令漏氣。燈下點燃松脂后，燈內即充滿熱空氣，孔明燈便可冉冉升空。

走馬燈與孔明燈一樣，都利用了熱學原理，相傳為五代時期莘七娘所發明。二者不同的是，孔明燈是往上升騰，走馬燈是在地上旋轉。走馬燈利用熱對流作用，通過下部熱空氣上升，帶動葉輪旋轉，這與現代燃氣輪機的原理相似，故而也有人認為，走馬燈便是現代噴氣式發動機的鼻祖。

宋朝人非常喜歡走馬燈，南宋詩人范成大詩中寫的“映光魚隱見，轉影騎縱橫”即是一種走馬燈。與火藥一樣，走馬燈也是在宋朝時傳入西亞，隨后走向世界的。

現在，走馬燈工藝已完全民間化，普通藝人都會做。逢年過節，一些地方的廟會上經常會掛出若干“走馬燈”，供大家賞玩。但又有多少人知道，他們正觀賞的居然是航空噴氣發動機的最初雛形呢！

[責任編輯]趙菲