李放
(遼陽職業技術學院汽車學院 111004)
“互聯網+”是互聯網思維的進一步實踐成果,推動經濟形態不斷地發生演變,從而帶動社會經濟實體的生命力,為改革、創新和發展提供廣闊的網絡平臺。通俗的說,“互聯網+”就是“互聯網+各個傳統行業”,但這并不是簡單的兩者相加,而是利用信息通信技術以及互聯網平臺,讓互聯網與傳統行業進行深度融合,創造新的發展生態。
“互聯網+”在汽車救援與維修中的應用,可以將故障發生時車輛所處的位置信息等所需要確認的信息得到快速反饋,同時能夠將身份確認技術、消息推送與業務集成技術應用于一個平臺之中。具體涵蓋了汽車在行駛過程中出現故障無法正常行駛時的應急救援,故障發生后對于故障的診斷與維修,通過將“互聯網+”接入到此系統中,可以更加快速高效的實現上述要求,完成基于移動互聯技術的汽車故障救援與維修系統設計工作的實現。
在日常生活中由于汽車的普及,會遇到汽車突發故障。雖然當前汽車的產品質量越來越好,但是不可避免的仍會有各種各樣的故障出現,這時就需要維修工作人員能及時對車輛進行維修。但并不是汽車出現故障時,能夠及時找到對應的維修點或是維修相關人員。基于互聯網技術的汽車救援與維修工作就顯得尤為重要,利用移動終端設備來實現的汽車救援與故障維修在當前社會生產中非常重要。
隨著車聯網技術與產業的發展,以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎,按照相關協議的約定,在車-X(X:車、路、行人及互聯網等)之間,進行無線通訊和信息交換的大系統網絡,是能夠實現交通管理、信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡。對于汽車故障救援和維修工作,可以利用集成的系統向裝配設備的外部進行延伸,通過產業鏈結構的協同合作給產業鏈實現協同的售后管理[1]。
根據以上的互聯網技術來實現的汽車救援與維修工作,主要是利用移動終端技術完成救援工作的相關服務。如果車主在行車過程中發生汽車故障問題,那么就可以通過移動終端設備將汽車的故障情況反饋給周圍的維修站。維修站在了解到相關的數據信息后,就可以及時了解到車主所在的位置以及車輛的故障情況,然后就可以按照維修工作的具體要求安排工作人員和相應的工具進行現場維修(圖1)。
這種汽車救援工作是非常高效實用的,對于現代社會的生產是非常重要的。能夠讓車輛及時擺脫故障問題,同時利用汽車故障救援與維修系統工作的反饋,就可以將對應車輛的故障情況進行記錄,給以后的汽車維修工作做好鋪墊。并且這種故障救援為首要工作的互聯網汽車救援與維修工作,車主能夠通過該種方式擺脫汽車故障的煩惱。隨著時代的發展,這種汽車維修工作必將占據以后汽修行業的主流,在當前的市場競爭中占據主導的地位。
隨著中國用車保有量及平均年限的迅速增長,汽車后市場的發展也備受關注。2014年,“互聯網+汽車后市場”服務企業迅速發展起來,汽車零部件的供應作為維修保養后市場中重要的一環,其規模化可以解決目前中國維修保養后市場存在的諸如產品質量不齊、成本不透明等問題。同時,供應鏈平臺可以有效提升流通效率,降低流通成本,為快修連鎖店提供備品備件的保障[2]。
舉一個例子,通過物聯網、云計算實現的大數據收集和分析,車企可以獲得汽車系統及零部件的運行參數,這部分數據對售后服務和產品設計非常重要。車身各部分運行參數包括電池壽命、電機運行狀態、雷達掃描速率及控制器響應速度等等,這部分數據上傳至云端計算后,可以對汽車行駛中的風險進行估計和預判,屆時車輛將自動預約最近一家售后服務中心,在合適的時間前往維修。
同時,對車輛大數據的分析,能夠反哺新車設計。傳統的用戶駕駛數據收集與分析周期長、信度低和不全面,而在萬物互聯的時代,通過各種傳感器和車聯網技術能夠高效且有針對性的獲得產品運行情況。如此,新產品的開發和生產將會提升到更高的層次。
在當前利用互聯網技術實現汽車故障的檢測與維修工作無疑具有非常重要的意義,有利于完成現代化生產的目標。在大數據時代的今天,通過收集和整理汽車故障的用戶數據,就可以全方位獲取更加準確的行車指標,并根據現有的數據形式變化來掌握汽車的產品質量。車主可以根據自己的需求及時選取車輛的定期維修以及保養工作。

圖1
利用數據的變化來發現過程中存在的問題,這些問題不僅僅包括故障的發生,產品質量的變化走勢等等都與之密不可分,這樣便可以提前采取措施,避免不良影響的產生和提高生產過程的可支配性。中國制造2025作為中國工業發展的指路燈是我們為之奮斗的不懈動力。
“互聯網+”作為新形勢下的發展趨勢,對于汽車行業的影響巨大。通過物聯網、云計算等技術實現大數據收集與分析,車企可以獲得汽車系統和零部件的運行參數,以便對汽車再生產時進行優化改進,能夠減少故障率增加安全性。同樣其可以收集汽車以及零部件產生故障的位置、頻率等,對汽車行駛中的風險與故障進行評估與預測,在合適的時間前往保養與維修,甚至是故障自動修復,這對于汽車的救援與維修具有跨時代的意義。
[1]宋青山.基于移動互聯網的汽車使用服務協同系統研究與實現[D].西南交通大學,2015.
[2]楊光明.“互聯網+汽車后市場”運作模式分析[J].汽車維修與護理.2015.28-35.