捷豹路虎技術指導4則

捷豹車型發動機冷起動時，換入動力擋后怠速不穩

涉及車輛：2013—2015年款XJ L、XF轎車，搭載GTDi 2.0 L汽油發動機。

故障內容：以上部分車輛冷起動后，選擇前進擋或倒擋時，發動機出現喘振、怠速不穩，車輛方向盤和座椅傳來明顯振動，隨時間推移有所改善。

連接蓄電池支持單元和廠商認可的診斷工具(SDD)，確認軟件為DVD142補丁02文件211更高版本。通過讀取當前車輛的車輛標識代碼(VIN)并啟動數據收集序列，將SDD連接至車輛并開始新的診斷會話。讀取故障診斷碼DTC。遵循SDD提示選擇診斷會話類型。

選擇“癥狀”選項卡并輸入以下癥狀。

①動力傳動系統——發動機系統——發動機性能——發動機抖動和搖動——冷機時。

②動力傳動系統——發動機系統——發動機性能——發動機振動——冷機時。

③動力傳動系統——發動機系統——發動機性能——怠速不良——冷機時。

通過推薦運行，配置現有模塊——動力傳動系統控制模塊。完成所有任務時，選擇“會話——關閉會話”選項退出當前會話。斷開SDD和蓄電池支持單元。對車輛進行路試，確保診斷的問題不再出現。如果在路試期間喘振仍然出現，則以正常方式繼續診斷故障，請特別注意進氣系統是否泄漏。

捷豹XF變速器換擋品質降低的解決方案

涉及車輛：2014—2015年款XF轎車，搭載GTDi 2.0 L汽油發動機。

故障內容：以上部分車輛減速至完全停止時出現降擋質量不良，尤其是在移動緩慢的車流中。

經過查詢技術文檔，故障是由于變速器輸出轉速信號噪聲導致自適應值不在3—2—1擋及2—1擋降擋區域內。

連接蓄電池支持單元和廠商認可的診斷工具(SDD)，確認軟件為DVD143.05和校準文件220或更高版本。通過讀取當前車輛識別碼(VIN)并啟動數據收集序列來開始新的診斷會話。遵循提示，選擇診斷會話類型。選擇“動力傳動系統——自動變速器和變速驅動橋/自動變速器和變速驅動橋癥狀——換擋不平順”，從“建議”中運行“配置現有模塊——變速器控制模塊”。完成所有任務后，選擇“會話——關閉會話”選項退出當前會話。斷開診斷工具和蓄電池支持單元，向客戶交付車輛。

捷豹XE、XF故障指示燈MIL亮起

涉及車輛：2016年款XF、XE轎車。

故障內容：以上部分車輛可能出現故障指示燈(MIL)亮起的問題。有可能儀表盤(IC)上會顯示柴油廢氣油液(DEF)警告燈。經過檢查車輛，故障是由于動力傳動系統控制模塊(PCM)中的軟件時間設置控制DEF溫度策略所致。

連接蓄電池支持單元和廠商認可的診斷工具(SDD)，確認軟件為DVD144.05和校準文件229或更高版本。通過讀取當前車輛識別碼(VIN)并啟動數據收集序列來開始新的診斷會話。遵循提示，選擇診斷會話類型。“電氣——儀表——報警燈——發動機故障指示燈——燈點亮”，“電氣——儀表——信息和信息中心——信息顯示區——動力傳動系統”。

從“Recommendations”，運行“Configure existing module——Powertrain control module”（配置現有模塊——動力傳動系統控制模塊）。完成所有任務后，選擇“會話——關閉會話”選項退出當前會話。斷開診斷工具和蓄電池支持單元，向客戶交付車輛。

捷豹XJ L空氣懸架壓縮機電氣接頭更換技術指導

涉及車輛：2009年款之后的XJ L車型。

故障內容：以上部分車輛的空氣懸架系統警告燈點亮，但空氣懸架卻未激活。

經過維修人員檢查，發現空氣懸架壓縮機接頭和壓縮機存在損壞。

(1)如圖1所示，找到需要更換的電氣插頭，并拆下線束的固定束帶，隨后拆下空氣懸架壓縮機。

圖1 需要更換的電氣插頭

(2)拆下圖2所示的線束標簽并保留好。

圖2 線束標簽

(3)解開圖3所示的線束綁扎帶。

圖3 線束綁扎帶

(4)在圖4所示區域切割電氣接頭，然后丟棄舊的接頭。

圖4 切割接頭位置

(5)如圖5所示，從新的線束上切下接頭，至少在接頭上留下40 mm線束。將新的接頭安裝到原裝線束上（圖6）。

圖5 新的電氣接頭

圖6 連接新的接頭

(6)使用合適的束帶將線束固定在如圖7所示位置。

圖7 線束固定位置

(7)將之前拆下的線束標簽安裝到新的電氣插頭上，安裝空氣懸架壓縮機。使用 SDD 讀取并清除所有故障診斷碼 (DTC)，向客戶交付車輛。