車(chē)載裝置升降系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及設(shè)計(jì)

余航

摘 要：對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)在裝卸裝置進(jìn)行比較和分析，對(duì)整體車(chē)載電動(dòng)升降裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整可以更好地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中。根據(jù)國(guó)際雷達(dá)車(chē)發(fā)展的整體趨勢(shì)，對(duì)整體的適應(yīng)性和穩(wěn)定性進(jìn)行大幅度的提高，確保將結(jié)構(gòu)進(jìn)行不斷的簡(jiǎn)化。

關(guān)鍵詞：廂式車(chē)；車(chē)載；電動(dòng)；控制系統(tǒng)

引言

在部隊(duì)運(yùn)載體系當(dāng)中，在許多領(lǐng)域和方面箱式車(chē)輛發(fā)揮著非常重要的作用，比如說(shuō)器材運(yùn)輸、通信、軍事電子對(duì)抗，在這些方面廂式車(chē)輛以及方艙的高機(jī)動(dòng)性都會(huì)有不同程度的調(diào)整。為了提高野外工作時(shí)的機(jī)動(dòng)性和靈活性，需要對(duì)裝卸貨物的方式進(jìn)行調(diào)整，普遍裝卸貨物主要有傳統(tǒng)的車(chē)載掛梯、車(chē)后端車(chē)載液壓升降臺(tái)。整體的人工操作效率比較低，在裝卸的整體過(guò)程當(dāng)中，如果碰到了重大設(shè)備，就會(huì)給整體裝卸帶來(lái)比較高的危險(xiǎn)。

一、升降天線車(chē)的液壓系統(tǒng)說(shuō)明

（一）舉升伸縮油缸單元與塔架鎖緊單元

舉升單元主要由五大部分組成，分別是油缸、單向調(diào)速閥、液控單向閥、壓力繼電器和電液換向閥。通過(guò)油泵可以打出壓力油，此時(shí)應(yīng)該將電液換向閥切換到適宜的位置，此時(shí)整體的壓力油需要經(jīng)過(guò)一定的調(diào)整。如果油缸整體的油位已經(jīng)達(dá)到了極點(diǎn)，這時(shí)就需要對(duì)缸內(nèi)的整體壓力進(jìn)行調(diào)整，為了確保繼電器當(dāng)中所有的動(dòng)作設(shè)定，需要將三位四通電磁閥控制在一定的位置。當(dāng)伸縮油缸下降時(shí)，一定要將三位四通電磁閥切換到右位，此時(shí)四油缸需要全面控制，并且在整體運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程當(dāng)中對(duì)于繼電器需要內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整。合理的對(duì)三位四通電液閥進(jìn)行控制，可以使油缸整體的位置下降緩慢，對(duì)塔架重力進(jìn)行有效的控制，減緩液控單向閥對(duì)整體油缸的壓力。

（二）中支腿與索拉液壓?jiǎn)卧?/p>

如果車(chē)載裝置做了長(zhǎng)時(shí)間的工作，這時(shí)為了保證工作效率和質(zhì)量，需要對(duì)風(fēng)力較大的區(qū)域設(shè)置中支腿。對(duì)中支腿設(shè)置進(jìn)行大范圍展開(kāi)式，需要對(duì)驅(qū)動(dòng)油缸進(jìn)行及時(shí)的收合，整體的設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中，人工螺旋都是經(jīng)過(guò)固定調(diào)節(jié)了。為了保障索拉單元整體的工作質(zhì)量，需要采用閥控馬達(dá)系統(tǒng)，可以有效地對(duì)馬達(dá)輸出進(jìn)行力量均衡，需要對(duì)整體定位塔架上升。

二、結(jié)構(gòu)方案和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的可行性和可靠性

將單種型材和多種型材進(jìn)行復(fù)合焊接，可以通過(guò)回火加工共同形成塔架結(jié)構(gòu)，通過(guò)應(yīng)用軸承預(yù)應(yīng)力的方法，可以對(duì)塔架的整體剛度進(jìn)行大幅度的提高。在整體建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中可以減少摩擦力，通過(guò)摩擦力的降低可以有效地對(duì)相關(guān)的潤(rùn)滑油進(jìn)行鎖緊塔架，在整體上可以確保結(jié)構(gòu)的整體性和系統(tǒng)性。根據(jù)國(guó)內(nèi)的整體制造加工工藝，可以確保整體的裝備水平有一個(gè)大幅度的提高，整體的裝備水平能夠滿足現(xiàn)下車(chē)載裝置的升降需要。整體裝置一定要確保液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的可行性，液壓泵和現(xiàn)下的相關(guān)產(chǎn)品相比，需要對(duì)整體的產(chǎn)品進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)定，確保整體按照相關(guān)設(shè)定的技術(shù)來(lái)對(duì)閥件進(jìn)行生產(chǎn)。目前作為成熟的產(chǎn)品就是液壓馬達(dá)，可以有效地對(duì)相關(guān)的車(chē)載裝置進(jìn)行優(yōu)化，已經(jīng)領(lǐng)先于國(guó)外的相關(guān)閥件。

三、設(shè)計(jì)步驟及要點(diǎn)

在設(shè)計(jì)整體的過(guò)程當(dāng)中，首先要明確技術(shù)指標(biāo)，根據(jù)結(jié)構(gòu)原理和相關(guān)的具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來(lái)進(jìn)行，對(duì)電機(jī)負(fù)載功率進(jìn)行明確。貨物本身在升降的過(guò)程當(dāng)中會(huì)需要一定功率的帶動(dòng)，只有確定功率才可以堆載貨量進(jìn)行設(shè)定。在不同的軌道上會(huì)出現(xiàn)不同的運(yùn)動(dòng)摩擦，運(yùn)動(dòng)摩擦就會(huì)消耗一定的功率，減速器也會(huì)消耗一定的功率。車(chē)載電源是整個(gè)裝置的動(dòng)力源，在整體運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中對(duì)總效率進(jìn)行預(yù)估，確保車(chē)載速度在可控范圍之內(nèi)，盡量去減小滑動(dòng)架和載物臺(tái)之間的重量。滑動(dòng)架在運(yùn)作的過(guò)程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生摩擦，選用高效率減速器可以對(duì)摩擦進(jìn)行抵消，減小裝置內(nèi)部所產(chǎn)生的摩擦。在選用電機(jī)的過(guò)程當(dāng)中，一定要考慮到電動(dòng)機(jī)的負(fù)載功率，保證電源和電壓在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程當(dāng)中處于安全范圍，同時(shí)對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)也要進(jìn)行定期的維修和檢測(cè)。

電壓、額定功率、額定轉(zhuǎn)速都有相關(guān)的規(guī)定，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)之前一定要進(jìn)行設(shè)定。確定車(chē)載電動(dòng)升降裝置的變速器和卷筒參數(shù)，利用名牌上的相關(guān)參數(shù)對(duì)卷筒的轉(zhuǎn)速進(jìn)行計(jì)算，在整體設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，一定要以提高變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)效率為目的。車(chē)載電動(dòng)升降裝置的剎車(chē)系統(tǒng)非常重要，通常是由兩大部分組成，分別是電磁剎車(chē)系統(tǒng)和自鎖電動(dòng)機(jī)。在車(chē)載電動(dòng)升降裝置啟動(dòng)時(shí)，此時(shí)的電磁鐵帶有少量的電荷，觸頭會(huì)逐漸的趨向于杠桿，在不同程度會(huì)降低摩擦所帶來(lái)的壓力。車(chē)載電動(dòng)升降裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電磁鐵上的電荷就會(huì)消失，拉力彈簧會(huì)拉緊摩擦帶，在整體上會(huì)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)造成影響。電氣控制系統(tǒng)對(duì)于車(chē)載電動(dòng)升降裝置來(lái)說(shuō)非常重要，在控制盒的面板上會(huì)有相應(yīng)的指示標(biāo)牌，根據(jù)指示標(biāo)牌上的內(nèi)容可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作，對(duì)相關(guān)的工位進(jìn)行精確。

結(jié)束語(yǔ)

整體對(duì)車(chē)載電動(dòng)升降裝置的分析，包括對(duì)整體的細(xì)節(jié)制造和加工，在滿足整體的需求之后才可以對(duì)成本進(jìn)行調(diào)整。推動(dòng)車(chē)載電動(dòng)升降裝置在軍用車(chē)輛方艙上的應(yīng)用，有效的去推廣到廂式貨車(chē)當(dāng)中，對(duì)車(chē)艙的整體結(jié)構(gòu)起到了優(yōu)化調(diào)整的作用。車(chē)載電動(dòng)升降裝置的研制成功，對(duì)于現(xiàn)實(shí)實(shí)際推廣來(lái)說(shuō)非常重要，即可以應(yīng)用到未來(lái)軍事車(chē)輛方艙上，也可以應(yīng)用于軍用通信器材方艙。車(chē)載電動(dòng)升降裝置具有非常廣闊的應(yīng)用價(jià)值，是一種應(yīng)用于軍用車(chē)輛方艙上的新型技術(shù)，在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，可以提高我國(guó)的國(guó)防水平。

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