大型民機機上地面綜合試驗驗證研究

湯超

摘 要：現代大型民機的設計是高度復雜的多系統綜合集成設計，對驗證工作提出了更高的要求。本文介紹了大型民機研制中試驗驗證過程，闡述了機上地面綜合試驗的方法和程序，為民機的安全飛行提供有力的保障。

關鍵詞：機上試驗程序 大型民機 驗證研究

中圖分類號：V216.5 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）08（a）-0089-02

現代大型民機的設計是高度復雜的多系統綜合集成設計，系統間的交聯更趨復雜，具有技術密集、學科交叉、綜合集成、適航驗證等復雜的技術特征，對驗證工作提出了更高的要求。

按照SAE ARP4754A推薦的正向的“雙V”民機設計研制流程，在V字的左端是頂層需求不斷向下分解的過程，并在整個過程中不斷地確認和驗證需求，在V字的右端是自下而上的驗證過程。

結合歷史經驗和教訓，在大型民機首飛前對重要系統進行反復的、全面的、深入補充的綜合機上地面試驗檢查是非常必要的。系統級的試驗完成之后，在地面開展全系統交聯綜合試驗，檢查的越充分，盡可能地將問題留在地面，最大限度地保障滑行、首飛及后續飛行安全。

1 機上地面試驗概述

機上試驗程序（On Aboard Test Procedure， 簡稱OATP），是在飛機線纜、設備或系統安裝后，在地面進行檢查線纜、設備或系統的安裝、連接和功能等是否正確的一項試驗工作。機上試驗程序的目標是為了確認安裝在飛機上的各系統或設備與設計文件的符合性。通常作為一種取證構型定義中的技術要求，發至制造單位，用于補充圖紙要求，為制造提供生產依據。

集成驗證活動包含設備級試驗、系統級和飛機級3個層次，一般由供應商負責設備級試驗驗證工作，由主制造商負責系統級和飛機級集成驗證試驗。

系統級和飛機級集成驗證試驗包含了試驗室、試驗室聯試、地面試驗、飛行試驗等活動，

由這一系列集成驗證活動發現并及早解決功能及功能接口的問題。其中試驗室系統級集成試驗完成系統/子系統內部接口、功能的正確性和完整性驗證，試驗室交聯集成試驗完成系統之間接口、功能的正確性和完整性驗證。在原型機上進行的集成驗證試驗，如地面試驗、飛行試驗，關注系統/子系統/設備/線纜裝機后的接口、功能和性能正確性的驗證。

機上試驗程序（OATP）屬于生產制造環節，是完成設備裝機后進行功能檢查的一個重要環節。

2 綜合機上地面試驗

機上地面試驗程序應從飛行員的使用角度出發，以保障飛行員的操作和安全為第一要務，應至少包括全機上電、起動APU、起動發動機、三軸檢查，整個過程中結合著機組顯示告警及能源系統響應進行檢查，如圖2所示。

按照飛行員操作和使用的要求，綜合機上地面試驗共分4項內容。

（1）通電前機上檢查：全機上電前系統安裝檢查及斷路器操作。

（2）APU供電綜合檢查：起動APU，并選擇APU供電，全機主要系統上電狀態下，通過駕駛艙飛行頁面顯示和EICAS指示檢查飛機各系統當前狀態。

（3）發動機開車綜合檢查：執行發動機開車程序，監視發動機開車過程中引氣、燃油、防火、電源、液壓、飛控等系統狀態響應。

（4）機動控制綜合檢查：雙發工作狀態下飛控、高升力系統舵面操縱以及液壓、電源系統的支持性功能檢查。

3 結語

本文對民機機上地面試驗做了簡要分析，提出了一種機上地面綜合檢查的方法，綜合性檢查從全機的角度出發，檢查全機與飛行安全相關的關鍵系統，是民機飛行安全的重要保障。

參考文獻

[1] 謝殿煌，許光磊.大型民用飛機全機系統地面綜合驗證試驗平臺研究[J].航空科學技術，2015，26（8）：38-42.

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