象山縣技工學校 翁立東
故障現象一輛2015年產的豐田雷凌車,搭載4ZRFE發動機,累計行駛里程約為2萬km,據車主反映,按下遙控器解鎖按鈕,危險警告燈不閃爍。
故障診斷接車后首先試車驗證故障現象,關閉4個車門,按下遙控器閉鎖按鈕,所有車門正常閉鎖,危險警告燈閃爍1次(有應答);按下遙控器解鎖按鈕,所有車門正常解鎖,但是危險警告燈不閃爍(無應答);長按遙控器行李箱開啟按鈕,行李箱可以正常開啟,故障現象確實存在。用故障檢測儀(GTS)讀取故障代碼,主車身控制單元內沒有故障代碼存儲。分析按下遙控器解鎖按鈕時危險警告燈不閃爍,但是門鎖電動機可以正常作動,可以初步排除遙控器和無線門鎖接收器通信故障的可能,需要重點檢查無線門鎖和危險警告燈相關的電路。根據故障現象分析,造成該故障的可能原因有無線門鎖危險應答功能異常;加裝電器附件的影響;門鎖總成故障;門控燈故障;相關線路故障。
詢問車主有沒有加裝電器附件,車主表示從來沒有加裝過。維修人員對車輛進行仔細檢查,確認無任何加裝和改裝。用故障檢測儀查看主車身控制單元中的定制項目“無線門鎖危險應答”狀態為“ON”,嘗試將“無線門鎖危險應答”狀態更改為“OFF”。拔下鑰匙,關閉4個車門,按下遙控器閉鎖按鈕,門鎖電動機作動,危險警告燈不閃爍;再按下解鎖按鈕,門鎖電動機作動,危險警告燈也不閃爍。重新將“無線門鎖危險應答”狀態更改為“ON”,試車故障依舊。讀取主車身控制單元相關數據流(圖1),4個車門門控燈開關信號正常;鑰匙在點火開關內,鑰匙未鎖警告開關顯示為“ON”;將鑰匙從點火開關內拔出,鑰匙未鎖警告開關顯示為“OFF”。查看左前車門解鎖檢測開關信號(FL Door Lock Pos)和右前車門解鎖檢測開關信號(FR Door Lock Pos),在鎖止時都是顯示“Lock”;在解鎖時仍然顯示“LOCK”,不正常。正常情況下,在解鎖狀態下,左前車門解鎖檢測開關信號(FL Door Lock Pos)應該顯示“UNLOCK”。此車型未配備右前車門解鎖檢測開關信號(FR Door Lock Pos),右前車門解鎖檢測開關信號(FR Door Lock Pos)無需考慮。

圖1 讀取的主車身控制單元相關數據流(截屏)
根據門鎖控制電路,脫開左前門鎖總成導線連接器,將導線側端子8與搭鐵短路,同時讀取主車身控制單元數據流中的左前車門解鎖檢測開關信號(FL Door Lock Pos),由“LOCK”變成了“UNLOCK”,說明左前門鎖總成與主車身控制單元間的左前車門解鎖檢測開關信號線正常;測量導線側端子7的搭鐵情況,搭鐵良好;測量左前門鎖總成端子7與端子8間的電阻,為∞,異常(正常情況下,左前門鎖解鎖后,車門解鎖檢測開關應閉合),由此推斷左前門鎖總成內部的車門解鎖檢測開關損壞或其線路存在斷路,導致主車身控制單元無法正常接收左前車門解鎖檢測開關信號。
故障排除 更換左前門鎖總成后試車,閉鎖和解鎖時危險警告燈均正常閃爍,故障排除。
故障總結 由于此類故障較少,沒有經驗可參考,完全按照維修手冊關于無線門鎖無應答檢修的步驟進行,因此能夠熟練運用維修資料和分析數據流就顯得十分重要。