景觀設計師視角下的海綿城市改造

徐大可　王澍　于雪晶

海綿城市改造帶動社會各方面的發展已成為其必然性，單純的LID改造已經無法滿足社會各層面的需求。海綿城市改造的同時了解各級層面的實際情況，分析矛盾合理的提出解決辦法是改造面臨的首要問題。景觀設計師在此大背景下不能單單地學習本專業的知識，更需要熟知各專業的內容，這樣才能滿足各方面需求的情況下將海綿城市改造設計做好、做精。

隨著“海綿城市”這一名詞不停的出現在我們身邊，“海綿城市建設”也成為近年來我國在城鎮開發建設中大力倡導的新模式，其基本理念與國外所倡導的低影響開發理念基本一致，但又根據國情有所不同。

海綿城市最初的認知是將“硬質”和“軟質”的設計相結合，打造一個注重水生態、水資源、水環境、水產業、水景觀以及生態城市及生態基礎設施建設的城市環境。隨著一次次改造實踐，從一名景觀設計師的角度出發，認為這些說法很中肯的，但也很泛泛，其適用于任伺城市、任何國家、任何環境下。這些理論對當下我國所進行的轟轟烈烈的海綿城市改造只能起到借鑒作用，不能起到指導作用。這里通過一些城市海綿改造的實際情況淺談一下從社會角度出發的海綿城市改造難點及相關解決方式。

既然談到在中國進行的海綿城市改造，那我想將此分為三個層面：上級層面、各地政府層面和百姓層面。看到這三個層面肯定會有人問海綿城市改造不就是為了老百姓么，為什么還要分這三個層面呢？這里我想討論的是改造時的難點，而真正改造的難點不單單是技術角度出發的難點，而是如何在改造過程到改造結果上滿足三個層面的難點。

首先，上級層面中的海綿城市改造成功與否主要是通過指標完成情況來定。表層雨水徑流量、ss消減率以及雨水利用率等等這些都要達到一定的標準才算合格，但是不同城市有不同的特殊情況。有的城市比如格爾木，自身降雨量就非常少，雨水落地上基本就蒸發了，何談雨水徑流控制。它自身要完成國家的一些標準是沒有必要的，而其真正應該做到的是在有限的水資源的情況下，怎樣能保持改善其水生態的問題，應通過彩色設施及灰色設施結合的方式將整個城市的水質提升一個層次。現在國家試點城市中有很多像格爾木這樣情況的城市，沒有根據自身情況充分考慮，一味地實行國家的統一標準。我認為國家應該分地域、分類型進行詳細的規劃和指標的提出，這樣才能更好地在總規層面上更加具有落地性和指導性，才能使后期的方案及實施更加具有針對性。這一難點不得到充分的重視會對很多城市的海綿城市改造出現設計了無法落地，落地了又不好用的現象。這需要各專業協調配合，不能單純從某個專業進行總領，這樣才能因地適宜地做好整體規劃。

其次，我們談談各地政府層面對待海綿城市改造的問題。借著海綿城市改造的春風，各地政府都在緊鑼密鼓地籌劃。隨著社會的發展社會各個方面的提升，人們對審美的要求越來越高，而各地政府也是想通過海綿城市改造將整個城市的面貌進行提升，這就給我們帶來了一定的難題。比如玉溪市海綿城市改造，有的片區是老舊城區，進行鋪裝的更換，綠化的美觀等簡單的改造就可以對整個片區起到天翻地覆的變化。但是眾所周知，云南被譽為七彩云南、彩云之滇，這里四季如春，植物長勢非常好，而玉溪新城的建設可謂綠樹成蔭花開四季。都是剛剛建設好的道路、小區和公園，所用的材料很多都是上好的石材等，但是整個下界面并沒有考慮海綿措施，并不能起到滯留、錯峰的作用。因為是新城我們不可能像對待老城區改造一樣大拆大建，否則會造成大量的浪費勞民傷財。這就是我們在這個層面上碰到的難題：如何在本底較好的城市中，既能滿足海綿城市的改造，又能滿足政府對城市風貌的提升的需求。面對這樣的難題，就對我們景觀設計師提出了更高的要求。我們首先必須對水專業、市政管網等各方面的知識都做到爛熟于心，這樣才能更好地將景觀融合到海綿改造當中去。舉一個簡單的例子，一條商業街道路的改造，其自身有一條植物長勢良好的綠化帶，如果我們將其植物進行移除將綠地下凹，種植適合下凹綠地中生長的相對浦野的植物。雖然是規范中推行提倡的做法，但是如果這樣做的話不但對原有植被進行了破壞，而且從實際景觀角度來說并沒有起到提升的作用，反而適得其反。這里通過設計在原有綠化帶保留現狀的基礎上，在其內側兩米外新增一條下凹綠化帶，在一定距離上增設了公共休憩的小空間。這樣既能滿足海綿要求，又可以在不破壞原有綠地的基礎上將整個商業街分成慢行道和快行道兩部分，并且新增綠化帶和快行道以及新增的休憩場所還豐富了整個商業空間，大大提升了景觀效果。通過上面的例子我們可以看出，各地政府的要求其實對我們景觀設計師來說是非常高的，面對這些難點，我們必須要武裝自己，讓自己熟悉各方面的知識的前提下，對海綿城市改造設計多動腦子，多進行創新型的設計，這樣才能攻克這些難點。

最后，我們再來看一下從市民層面上海綿城市改造的難點到底在哪里。有人會說，小雨不積水，大雨不內澇，水質有改善，熱島有緩解；也有人會說，提升生活品質。其實這些在上級層面上都已經解決，而真正改造時在市民層面上碰到的難題是如何解決在改造期間市民的日常生活如何被最小的影響。在上研究生前的工作期間，碰到過多次的市民不滿情況，主要是在改造時沒有做好施工的整體規劃，經常幾條相鄰的道路一起開工造成整個片區的交通癱瘓。出現這樣的問題不是單方面的事情，主要是設計方、施工方以及政府各級部門的協調問題，這也是我們碰到的一個重大的難題。所以我們在設計施工前，必須和當地的各級部門，特別是交通和城管部門充分協調，了解當地的一些生活環境，這樣才能對老百姓的日常生活影響降到最低。

上文是通過作為一名景觀設計師過去工作的經歷寫的一些感想。海綿城市改造，特別是中國的海綿城市改造不單單是一門設計，它是一門藝術，是一門綜合藝術，是一門集合了景觀專業、水專業、市政專業以及社會學等等的綜合藝術。從對不同城市因地制宜地整體規劃到節點細部的創意化設計再到施工時的時間軸以及地點的安排，這些都需要我們和不同層面上的人及事做好充分的協調。海綿城市建設已逐步成為中國的一項基本國策和城市生態基礎設施的重要組成部分，同時也已逐步成為生態城市規劃設計的基礎理念。最后我想說海綿城市改造在我國是剛剛起步，還有很多需要改進探索的地方，需要我們景觀設計師不能單單的學習我們本專業的知識，更需要我們熟知各專業的內容，這樣才能將海綿城市改造設計做好、做精。

（作者單位：中國城市建設研究院有限公司）endprint