當(dāng)裝卸工的那段歲月

文 羅世福

文 羅世福

第三，裝卸笨重貨物，把笨重貨物扛在肩頭上下踏板，更是異常辛苦。像裝卸谷物糧食，150斤重的大麻袋壓在肩膀上，腰都挺不直，還得順著足有三四十度傾斜度的踏板上上下下來(lái)回蹬爬。來(lái)回幾趟，就會(huì)覺(jué)得脊椎骨像是被壓折了一樣。有幾次，我可能是露出了比較痛苦的模樣，組長(zhǎng)就問(wèn)我：“咋樣？能不能行？不行就到一邊歇會(huì)兒。”我腦海里偶爾還真閃過(guò)這樣的念頭，但看到工人師傅個(gè)個(gè)一聲不吭地埋頭苦干，也就咬咬牙說(shuō)：“沒(méi)事，我能堅(jiān)持。”

第四，鐵路裝卸車(chē)有著嚴(yán)格的時(shí)間限制。不同噸位的車(chē)皮有不同的裝卸時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。比如，裝一車(chē)載重50噸的P50型棚車(chē)，70分鐘內(nèi)必須拿下；又比如，卸一車(chē)載重50噸的C50型敞車(chē)，卸煤要50分鐘，卸紅磚要80分鐘，等等。否則便會(huì)影響列車(chē)編組，造成列車(chē)出發(fā)晚點(diǎn)。這就叫“搶裝搶卸”。碰上數(shù)九寒天，干完一批活之后，大家身上往往都被汗?jié)裢噶恕?/p>

經(jīng)過(guò)一個(gè)冬季的裝卸工勞動(dòng)鍛煉，我不僅在意志上受到了磨礪，而且思想上也得到了豐碩的收獲。鐵路裝卸工人吃苦耐勞、默默無(wú)聞地為社會(huì)主義建設(shè)做貢獻(xiàn)的精神品質(zhì)，值得我一輩子努力學(xué)習(xí)，在人生路上成為激勵(lì)我前進(jìn)的動(dòng)力。