文 羅世福
文 羅世福
第三,裝卸笨重貨物,把笨重貨物扛在肩頭上下踏板,更是異常辛苦。像裝卸谷物糧食,150斤重的大麻袋壓在肩膀上,腰都挺不直,還得順著足有三四十度傾斜度的踏板上上下下來(lái)回蹬爬。來(lái)回幾趟,就會(huì)覺(jué)得脊椎骨像是被壓折了一樣。有幾次,我可能是露出了比較痛苦的模樣,組長(zhǎng)就問(wèn)我:“咋樣?能不能行?不行就到一邊歇會(huì)兒。”我腦海里偶爾還真閃過(guò)這樣的念頭,但看到工人師傅個(gè)個(gè)一聲不吭地埋頭苦干,也就咬咬牙說(shuō):“沒(méi)事,我能堅(jiān)持。”
第四,鐵路裝卸車(chē)有著嚴(yán)格的時(shí)間限制。不同噸位的車(chē)皮有不同的裝卸時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。比如,裝一車(chē)載重50噸的P50型棚車(chē),70分鐘內(nèi)必須拿下;又比如,卸一車(chē)載重50噸的C50型敞車(chē),卸煤要50分鐘,卸紅磚要80分鐘,等等。否則便會(huì)影響列車(chē)編組,造成列車(chē)出發(fā)晚點(diǎn)。這就叫“搶裝搶卸”。碰上數(shù)九寒天,干完一批活之后,大家身上往往都被汗?jié)裢噶恕?/p>
經(jīng)過(guò)一個(gè)冬季的裝卸工勞動(dòng)鍛煉,我不僅在意志上受到了磨礪,而且思想上也得到了豐碩的收獲。鐵路裝卸工人吃苦耐勞、默默無(wú)聞地為社會(huì)主義建設(shè)做貢獻(xiàn)的精神品質(zhì),值得我一輩子努力學(xué)習(xí),在人生路上成為激勵(lì)我前進(jìn)的動(dòng)力。